堅(jiān)固的盧溝橋，讓當(dāng)今某些人無地自容！

堅(jiān)固的盧溝橋，讓當(dāng)今某些人無地自容！

原創(chuàng) 李萬卿

北京暴雨，盧溝橋經(jīng)受住了考驗(yàn)，也讓當(dāng)今某些人無地自容！

【資料圖】

7月31日，北京持續(xù)強(qiáng)降雨，永定河水位急劇上漲，小清河橋橋體垮塌。距離小清河橋很近、且位于一條線上的盧溝橋，卻安然無恙。

奇跡啊，千古奇跡！

盧溝橋始建于金朝大定二十九年（1189年），距今已有830年歷史，是北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

此次強(qiáng)降雨過程中，盧溝橋獨(dú)特奇巧的建筑結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要作用。

它的橋墩呈船型，迎水面砌作分水尖，每個(gè)分水尖都有一根三棱形鐵柱，俗稱“斬龍劍”，用以迎擊洪水，使橋孔不易被堵塞。

當(dāng)然了，沒有偷工減料，工程質(zhì)量也是一流。

所以，盧溝橋沖不垮，也壓不垮。

1975年，燕山石化超限大件平板車安全通過，總載重430噸。

1976年，396噸的運(yùn)載乙二醇反應(yīng)器的超重型車輛，安全通過。

1985年，運(yùn)送大型變壓器的6部超重型車輛，每車總重360噸，依次安全通過，橋梁依然安全無恙，巋然不動(dòng)！

盧溝橋的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的工程質(zhì)量，令人驚嘆。

現(xiàn)代的一些工程質(zhì)量，怎么就“令人堪憂”了呢？

就在8月3日，哈爾濱市尚志市亞布力鎮(zhèn)附近的哈牡高速公路，發(fā)生了一起嚴(yán)重的橋梁坍塌事故陷，兩輛汽車掉入水中。

你敢說不是“豆腐渣”？

前段時(shí)間，有人實(shí)名舉報(bào)某高速公路偷工減料。多天過去了，還沒有調(diào)查結(jié)果。

幾年前，耗資18個(gè)億修的陽明灘大橋，通車不足一年，4輛貨車沖過，橋體坍塌，車毀人亡；

云南新路，通車的第二天出現(xiàn)坍塌；

湖南沱江大橋，竣工前倒塌；

福建武夷山公館大橋，垮塌；

遼寧撫順投資近3000萬大橋，竣工前坍塌......

這么多的大橋坍塌信息，讓人膽戰(zhàn)心驚。

那么，中國的建筑技術(shù)真的很差嗎？

肯定不是。

我泱泱中華，建筑技術(shù)堪稱一流。

應(yīng)縣木塔至今已有960年歷史，趙州橋由李春設(shè)計(jì)建造，已歷經(jīng)1400年風(fēng)雨，都江堰更是有2200年的高壽，四川達(dá)縣，明代建造的彩虹橋，至今都是孩子們上學(xué)的必經(jīng)之路。

洛陽橋，原名“萬安橋”，結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)高超，名震寰宇。

還有830年歷史的盧溝橋，歷經(jīng)多次洪水、戰(zhàn)亂，幾百噸貨車駛過依然安然無恙......

這說明，現(xiàn)在的工程質(zhì)量之所以出現(xiàn)“豆腐渣”，說明現(xiàn)代某些人的人品質(zhì)量是“豆腐渣”，“豆腐渣”般的人品，能建成“千秋萬代”的過硬工程嗎？

盧溝橋經(jīng)歷的這次洪水考驗(yàn)，是不是給某些人上了一堂生動(dòng)的人品課？

我敢負(fù)責(zé)任地說，當(dāng)今的“豆腐渣工程”，都是某些官員的手伸的太長、個(gè)別設(shè)計(jì)者水平“太渣”、一些建造者人品“太渣”所致。

官員在工程中伸手，項(xiàng)目資金就流入了個(gè)人腰包，建造方、包工頭等等，只能偷工減料......所以，“豆腐渣工程”頻現(xiàn)。

盧溝橋扥古代建筑為何會(huì)如此牢固呢？

古代，只要發(fā)現(xiàn)“豆腐渣”，絕對(duì)嚴(yán)懲，要么鞭刑、流放，要么殺頭，甚至戶滅九族......

大家想想，現(xiàn)在如果查到“豆腐渣工程”，就把涉事者抓起來判了、殺了，誰還敢去偷工減料？

盧溝橋，確實(shí)讓當(dāng)今某些人無地自容?。?/p>

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