蝦峙門航道布設(shè)升級版航標(biāo) 可采集周圍氣象、海洋環(huán)境數(shù)據(jù)

(資料圖片僅供參考)

紅色涂裝的為蝦峙門燈船。(通訊員供圖)

經(jīng)過近5個月的船體大修和多功能設(shè)備升級強化，昨天，位于寧波舟山港核心港區(qū)進港航路及浙江沿海至長江口江海聯(lián)運大中型船舶推薦航線上的重要航標(biāo)——蝦峙門燈船，以更加鮮明完好的外觀結(jié)構(gòu)和智能多元的場景應(yīng)用，在蝦峙門航道成功布設(shè)。

蝦峙門燈船總長23米，甲板寬7.6米，型深3.8米，紅色涂裝，采用太陽能供電，配備北斗遙測終端，實時掌握燈船工作狀態(tài)。該燈船于2012年首次拋設(shè)，設(shè)有“700M5G+多功能航標(biāo)”智能感知系統(tǒng)。

“700M5G+多功能航標(biāo)”在船舶航行全方位監(jiān)測、海域島礁全要素感知、海上應(yīng)急救援保障等方面發(fā)揮著重要作用，可以說是“海上公共服務(wù)綜合體”。

此次整修后，除鞏固完善視覺航標(biāo)、船舶自動識別系統(tǒng)、雷達應(yīng)答器等傳統(tǒng)助航功能外，還進行了系統(tǒng)更新，將現(xiàn)代通信技術(shù)與航標(biāo)非傳統(tǒng)領(lǐng)域緊密融合。目前，該燈船充分利用“700M5G+多功能航標(biāo)”智能感知系統(tǒng)，可以采集航標(biāo)周圍氣象、海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)回傳至寧波航標(biāo)處，同時以AIS報文及手機短信的方式實時播發(fā)給周圍船舶。

在船舶監(jiān)管應(yīng)用上，該系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控功能，結(jié)合AIS定位，對燈船周邊實現(xiàn)實時高性能全覆蓋監(jiān)控。

據(jù)悉，蝦峙門燈船采用的相關(guān)系統(tǒng)，還被中國航海學(xué)會評價為具有國際先進水平的“700M5G+多功能航標(biāo)”技術(shù)，致力于解決海洋民生、島礁管控等智能化發(fā)展進程中存在的依托平臺少、信息傳輸難等現(xiàn)實問題。(記者 沈?qū)O暉 通訊員 章圓圓 鄭童 許文韜)

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