140km/h！浙江最快高速公路年底建成 未來杭州到寧波只要1小時(shí)

經(jīng)常在高速公路上開車市民都知道，杭州以及周邊地區(qū)的大部分高速公路，限速為120公里/小時(shí)或100公里/小時(shí)。

預(yù)計(jì)今年年底，連接杭州與寧波的第二條高速公路——杭紹甬高速就將建成通車，這條高速公路預(yù)留了140公里/小時(shí)的最高限速，若未來能夠?qū)崿F(xiàn)，將成為浙江“最快”的高速公路。

(相關(guān)資料圖)

目前，這條高速公路建設(shè)進(jìn)展如何？我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)看了看。

大部分路段都是高架橋正在鋪設(shè)瀝青路面

開車往返于杭州與寧波之間的市民，大多會(huì)走杭甬高速。因此這條高速的車流量非常大，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵車。

幾年前，連接杭州與寧波的第二條高速——杭紹甬高速開工建設(shè)，杭州與寧波之間將新增一條高速通道。

杭紹甬高速又稱杭甬高速?gòu)?fù)線，全長(zhǎng)約161公里，其中杭紹段項(xiàng)目主線長(zhǎng)約53公里，自西向東穿過杭州市蕭山區(qū)、錢塘區(qū)和紹興的柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，采用雙向6車道設(shè)計(jì)。

值得一提的是，杭紹段除下穿蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)段采用隧道設(shè)計(jì)外，其余路段均為高架橋。

我們?cè)诮B興境內(nèi)的路段上了正在施工中的高架橋，橋面已基本鋪設(shè)完畢，正在鋪設(shè)瀝青路面，整個(gè)杭紹段已進(jìn)入大面積瀝青路面施工階段。

今年是杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目的收官之年，根據(jù)計(jì)劃，今年年底這條高速就將建成通車。

預(yù)留最高限速140公里/小時(shí)

杭州開到寧波只要1小時(shí)

杭紹甬高速的西端起于蕭山南陽(yáng)街道，與未來杭州中環(huán)的南陽(yáng)樞紐相接，之后一路向東延伸，在杭州境內(nèi)設(shè)河莊、義蓬、黨灣和臨江南互通，與杭州第二繞城高速、頭蓬路等道路相交。出杭州后，進(jìn)入紹興市，設(shè)馬鞍、越東路和崧廈等互通，與嘉紹通道相交，并繼續(xù)向東進(jìn)入寧波市。

杭紹甬高速杭紹段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，預(yù)留了設(shè)計(jì)時(shí)速140公里的提升空間——也就是說，未來在條件具備的情況下，從杭州開到寧波，只要1小時(shí)左右。

對(duì)于杭州市民來說，通過杭紹甬高速，不僅去寧波更方便，去紹興北部的濱海新區(qū)，上虞蓋北鎮(zhèn)、崧廈街道等地，路程同樣要比走杭甬高速短不少。前往寧波杭州灣新區(qū)，走杭紹甬高速也相對(duì)更方便。

杭紹甬高速進(jìn)入寧波市境內(nèi)后，與杭州灣跨海大橋、金塘大橋相連。

金塘大橋是甬舟高速的組成部分，通過甬舟高速可以直達(dá)舟山，串起杭紹甬高速與甬舟高速的關(guān)鍵性工程，即亞洲最大的海上高速樞紐——濱海互通。

濱海互通建在大海上，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，通過這座建在海上的互通，從杭州出發(fā)走杭紹甬高速的車輛，可以直接轉(zhuǎn)至甬舟高速開往舟山；舟山出發(fā)走甬舟高速的車輛，也可以直接轉(zhuǎn)至杭紹甬高速，開往杭州方向。

待杭紹甬高速今年年底全線貫通，將成為杭州與寧波、舟山的又一條大通道，和現(xiàn)有的杭甬高速一北一南，形成呼應(yīng)，緩解杭甬高速的車流壓力。

浙江首座雙向八車道隧道已經(jīng)貫通

在杭紹甬高速加緊施工的同時(shí)，浙江首座雙向八車道隧道——楊家山隧道也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通。

楊家山隧道位于杭金衢高速至杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線上，有左、右兩個(gè)洞，左洞隧道長(zhǎng)度291米，右洞隧道長(zhǎng)度306米，凈高為5米，凈寬18.25米，每個(gè)洞內(nèi)可設(shè)置四條機(jī)動(dòng)車道。

杭金衢高速至杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約22公里，起點(diǎn)在杭金衢高速?gòu)埣翌矘屑~北側(cè)，終點(diǎn)在杭紹臺(tái)高速福全樞紐，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2024年10月通車，通車后將為紹興增添一條連接杭州市區(qū)的高速通道，對(duì)加快杭州都市圈融合發(fā)展有重要意義。

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