觀熱點(diǎn)：原材料十二連漲 新能源車價(jià)水漲船高？

5月，作為動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料碳酸鋰價(jià)格由跌轉(zhuǎn)漲，在5月上旬實(shí)現(xiàn)十二連漲，呈現(xiàn)出了近50%的漲幅。進(jìn)入5月下旬，受新能源汽車行業(yè)持續(xù)回暖影響，下游仍以剛需補(bǔ)貨為主，部分下游由于剛需較強(qiáng)，接受高位鋰價(jià)，帶動(dòng)碳酸鋰實(shí)際成交價(jià)格保持小幅上漲，使得碳酸鋰在5月呈現(xiàn)持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。此外，一季度以來(lái)通過(guò)降價(jià)刺激新能源汽車消費(fèi)的策略和影響正在加速消退，車企正逐漸開始走出盲目?jī)r(jià)格戰(zhàn)的局面，從自身營(yíng)收情況等實(shí)際情況出發(fā)布局新能源汽車市場(chǎng)。以特斯拉為例，受其一季度經(jīng)營(yíng)情況影響，特斯拉逆勢(shì)調(diào)整銷售價(jià)格，在5月宣布Model Y 和Model 3漲價(jià)，給市場(chǎng)帶來(lái)了一些波動(dòng)。

在此背景下，2023年5月，新能源汽車價(jià)格指數(shù)止跌，實(shí)現(xiàn)小幅上漲。新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為96.21，同比下降0.40%，環(huán)比上漲0.28%。其中，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為95.66，同比下降2.14%，環(huán)比上漲0.47%，插混(含增程式)汽車價(jià)格指數(shù)為97.13，同比上漲1.89%，環(huán)比下降0.32%。下面，讓我們一起來(lái)看下2023年5月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2023年5月1日-5月31日。

(相關(guān)資料圖)

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場(chǎng)數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究，是能夠反映新能源汽車市場(chǎng)終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，為政府監(jiān)測(cè)市場(chǎng)、企業(yè)決策、投資分析、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù)，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國(guó)經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，加權(quán)各地區(qū)銷量，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來(lái)。單一車系價(jià)格上下浮動(dòng)，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān)，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降。分國(guó)別、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算，由于交易頻率較低，部分國(guó)別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍。

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■ 新能源汽車整體市場(chǎng)

新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為96.21，同比下降0.40%，環(huán)比上漲0.28%。市場(chǎng)交易均價(jià)為23.09萬(wàn)元，較去年同期漲6.93萬(wàn)元，較上月漲638元。分市場(chǎng)看，純電動(dòng)同比弱于、環(huán)比強(qiáng)于插混。同比方面，純電動(dòng)同比下跌2.14%，而插混(含增程式)同比上漲3.64%。環(huán)比方面，純電動(dòng)環(huán)比上漲0.47%，插混(含增程式)環(huán)比則為下降0.32%。

注：由于樣本變動(dòng)，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià)，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。詳見(jiàn)完整版報(bào)告。

■ 純電動(dòng)市場(chǎng)

1、純電動(dòng)轎車

純電轎車價(jià)格指數(shù)為98.53，同比上漲0.71%，環(huán)比上漲0.31%。五大車型級(jí)別中，小型車和中型車環(huán)比上漲，微型車、緊湊型和中大型都較上月有下跌：

（1）微型車價(jià)格指數(shù)為121.77，同比上漲11.33%，環(huán)比下降2.37%；

（2）小型車價(jià)格指數(shù)為109.99，同比上漲8.61%，環(huán)比上漲1.58%；

（3）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為97.76，同比上漲1.05%，環(huán)比下降2.17%；

（4）中型車價(jià)格指數(shù)為79.04，同比下降2.70%，環(huán)比上漲1.30%；

（5）中大型車價(jià)格指數(shù)為106.74，同比上漲3.04%，環(huán)比下降0.001%。

純電轎車市場(chǎng)交易均價(jià)為19.83萬(wàn)元，較去年同期漲7.28萬(wàn)元，較上月漲624元。五大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：微型車5.32萬(wàn)元、小型車11.56萬(wàn)元、緊湊型車15.17萬(wàn)元、中型車27.80萬(wàn)元、中大型車30.47萬(wàn)元。

2、純電動(dòng)SUV

純電SUV價(jià)格指數(shù)為94.68，同比下降5.16%，環(huán)比上漲0.59%。五大車型級(jí)別中，中型SUV和大型SUV較上月有小幅下跌，其他級(jí)別純電SUV價(jià)格指數(shù)均較上月上漲：

（1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為125.07，同比上漲11.94%，環(huán)比上漲7.32%；

（2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為100.51，同比上漲2.14%，環(huán)比上漲1.11%；

（3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為87.92，同比下降9.89%，環(huán)比下降0.07%；

（4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為111.64，同比上漲2.53%，環(huán)比上漲1.55%；

（5）大型SUV價(jià)格指數(shù)為84.87，同比上漲5.48%，環(huán)比下降0.51%。

純電SUV均價(jià)為26.38萬(wàn)元，較去年同期漲7.26萬(wàn)元，較上月漲1544元。五大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV16.26萬(wàn)元、緊湊型SUV17.51萬(wàn)元、中型SUV30.61萬(wàn)元、中大型SUV36.78萬(wàn)元、大型SUV64.63萬(wàn)元。

■ 插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)

1、插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車

插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為95.48，同比上漲1.89%，環(huán)比下降0.07%。三大車型級(jí)別中，僅緊湊型車較上月上漲，中型車、中大型車均較上月下跌：

（1）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為97.23，同比上漲6.42%，環(huán)比上漲1.11%；

（2）中型車價(jià)格指數(shù)為81.11，同比下降7.78%，環(huán)比下降0.31%；

（3）中大型車價(jià)格指數(shù)為94.67，同比下降0.97%，環(huán)比下降1.76%。

插電式混合動(dòng)力（含增程式）轎車市場(chǎng)的交易均價(jià)為16.89萬(wàn)元，較去年同期跌1.39萬(wàn)元，較上月跌126元。三大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：緊湊型車13.29萬(wàn)元、中型車17.94萬(wàn)元、中大型車27.88萬(wàn)元。

2、插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV

插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為96.22，同比上漲4.41%，環(huán)比下降0.42%。四大車型級(jí)別中，全部級(jí)別價(jià)格指數(shù)均較上月下跌：

（1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為80.63，同比下降0.89%，環(huán)比下降4.46%；

（2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為104.70，同比上漲3.49%，環(huán)比下降0.14%；

（3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為93.40，同比上漲5.08%，環(huán)比下降0.98%；

（4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為86.44，同比上漲1.76%，環(huán)比下降0.48%。

插電式混合動(dòng)力（含增程式）SUV市場(chǎng)交易均價(jià)為26.73萬(wàn)元，較去年同期漲6.30萬(wàn)元，較上月跌1122元。四大車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV15.57萬(wàn)元、緊湊型SUV17.01萬(wàn)元、中型SUV24.87萬(wàn)元、中大型SUV37.54萬(wàn)元。

2023年，在供應(yīng)鏈保持相對(duì)穩(wěn)定的背景下，鋰價(jià)低位企穩(wěn)的基本格局不變。同時(shí)，隨著各項(xiàng)補(bǔ)貼和配套政策措施的持續(xù)加持，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也將保持在高位水平。因此，新能源汽車價(jià)格在整體上難保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)，但隨著市場(chǎng)成熟度逐漸提高，車企在布局和策略方面主觀能動(dòng)性增強(qiáng)，預(yù)計(jì)新能源汽車價(jià)格指數(shù)在整體上將會(huì)呈現(xiàn)出波動(dòng)下降的趨勢(shì)。（文/中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 林超楠）

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