寧波舟山港富翅門大橋正式通車

記者從中交第二航務(wù)工程局有限公司獲悉，經(jīng)過三年半的建設(shè)，寧波舟山港主通道工程的起始段富翅門大橋29日起正式通車。大橋的通車將極大優(yōu)化舟山本島的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力舟山接軌大上海、融入長三角。

據(jù)悉，富翅門大橋是保障浙江自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是舟山北向大通道的先導(dǎo)工程和浙江義甬舟開放大通道重要的海上交通樞紐。作為寧波舟山港主通道的起點，富翅門大橋的建成將有利于完善寧波舟山港海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)。

富翅門大橋為雙塔單索面結(jié)合梁斜拉橋，采用混凝土倒Y鉆石型主塔結(jié)構(gòu)，全長2.028公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里，大橋主梁采用鋼混結(jié)合梁。

因處于響礁門水道，富翅門大橋主墩水域均為巖層，且呈現(xiàn)V字形深溝。據(jù)中交二航局項目技術(shù)負責(zé)人周傳富介紹，針對大橋施工區(qū)域“基巖裸露、大斜坡、急流速”的惡劣條件，項目部采用了懸臂、跟進、錨固“三步走”的新型大橋樁基施工方案，把26根鋼護筒“種植”在斜坡的巖石上，然后進行鉆孔樁施工。

該項目還積極創(chuàng)建“智慧工地”建設(shè)，在混凝土攪拌等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全程監(jiān)控。據(jù)悉，富翅門大橋是自2000年承建桃夭門大橋以來，中交二航局在舟山建成通車的第8座跨海大橋。