神十六即將發(fā)射，中國2023年前登月計(jì)劃公布，或?qū)②s超美國？

一飛沖天

神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)是中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人發(fā)射，也是中國載人航天工程的第十一次載人飛行任務(wù)。經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，神舟十六號(hào)瞄準(zhǔn)北京時(shí)間2023年5月30日9時(shí)多許發(fā)射。神舟十六號(hào)飛行乘組由景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員組成，景海鵬擔(dān)任指令長。

(資料圖片)

神舟十六號(hào)乘組中有一個(gè)特殊的身份——載荷專家桂海潮。他是北京航空航天大學(xué)的一名教授，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷的在軌操作，在科學(xué)、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓(xùn)練且具有豐富操作經(jīng)驗(yàn)。他也是中國首位非飛行員出身的航天員。

為何此次會(huì)有科學(xué)家參與飛行任務(wù)

這是因?yàn)樯裰凼?hào)飛行任務(wù)期間，將按計(jì)劃開展多領(lǐng)域大規(guī)模在軌實(shí)（試）驗(yàn)，有望在新奇量子現(xiàn)象研究、高精度空間時(shí)頻系統(tǒng)、廣義相對(duì)論驗(yàn)證以及生命起源研究等方面產(chǎn)出高水平科學(xué)成果。這些實(shí)驗(yàn)需要有專業(yè)的科學(xué)家來操作和分析，在軌實(shí)驗(yàn)也是中國空間站的重要功能之一。

此次有科學(xué)家參與飛行任務(wù)，意味著中國載人航天工程進(jìn)入了一個(gè)新的階段，即從單純的技術(shù)驗(yàn)證向科學(xué)探索轉(zhuǎn)變。這也體現(xiàn)了中國對(duì)于太空科技發(fā)展的重視和追求，以及對(duì)于人類文明進(jìn)步的貢獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)。

神舟十六號(hào)將于發(fā)射后與天宮空間站，天和核心艙徑向端口對(duì)接，并與神舟十五號(hào)乘組完成在軌輪換任務(wù)。神舟十六號(hào)乘組將在天宮空間站停留約6個(gè)月，進(jìn)行各項(xiàng)工作和生活。

神舟十六號(hào)乘組將按計(jì)劃開展多領(lǐng)域大規(guī)模在軌實(shí)（試）驗(yàn)，包括物理、生物、醫(yī)學(xué)、材料、地球觀測等方面。其中一些實(shí)驗(yàn)將利用中國空間站上安裝的先進(jìn)設(shè)備和儀器，如冷原子鐘、量子糾纏源、生命科學(xué)倉等。

神舟十六號(hào)飛行任務(wù)期間，將迎來2次對(duì)接和撤離返回，即神舟十五號(hào)載人飛船返回、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船的再對(duì)接和撤離、以及神舟十七號(hào)載人飛船對(duì)接。

這些動(dòng)作將檢驗(yàn)中國空間站的運(yùn)營能力和安全性。神舟十六號(hào)乘組還將完成其他相關(guān)工作，如維護(hù)和調(diào)試空間站設(shè)備、進(jìn)行體能訓(xùn)練和健康監(jiān)測、與地面保持聯(lián)系和交流等。

空間生物科學(xué)之路

神十六本次飛行乘組之所以有科學(xué)家， 其目的就是專業(yè)的人干專業(yè)的事，圍繞著空間科學(xué)家實(shí)驗(yàn)和空間生物科技實(shí)驗(yàn)，展開研究，其實(shí)我國早在1992年，就開始了生物科技實(shí)驗(yàn)。在近30年的時(shí)間里，取得了一系列重要成就。

1992年，在長征二號(hào)E運(yùn)載火箭上發(fā)射了我國首個(gè)生物有效載荷——“回收式衛(wèi)星生物有效載荷”，攜帶了蠶繭、酵母菌等生物樣品，在太空中進(jìn)行了微重力生物效應(yīng)研究。

2001年，在神舟二號(hào)上發(fā)射了我國首個(gè)太空動(dòng)物——小狗“小黑”，并成功返回地面。小黑在太空中進(jìn)行了血液循環(huán)、心率變化、肌肉萎縮等方面的監(jiān)測。

2006年，在神舟六號(hào)上發(fā)射了我國首個(gè)太空植物——稻米“太空1號(hào)”，并成功返回地面。太空1號(hào)在太空中進(jìn)行了植物生長發(fā)育、基因表達(dá)變化等方面的研究。

2016年，在天宮二號(hào)上安裝了我國首個(gè)太空生命科學(xué)倉——“銀河”生命科學(xué)倉，并由神舟十一號(hào)乘組進(jìn)行了操作。銀河生命科學(xué)倉攜帶了多種生物樣品，如蠶繭、果蠅、硅藻等，在太空中進(jìn)行了微重力生物效應(yīng)、輻射效應(yīng)、基因突變等方面的研究。

2019年，在嫦娥四號(hào)著陸器上安裝了我國首個(gè)月球生物圈——“月球微型生態(tài)圈”，并由嫦娥四號(hào)攜帶到月球背面。月球微型生態(tài)圈內(nèi)種植了棉花、馬齒莧等植物種子，并成功發(fā)芽成為月球上第一批綠色植物。

中國首次載人登月鎖定2030年

此外在中國航天載人辦公室的發(fā)布會(huì)上，工作人員也透露出2030年將會(huì)是，中國實(shí)現(xiàn)月球首次載人登陸的歷史性時(shí)刻。中國2030年載人登月計(jì)劃是中國探月工程第四階段的重要內(nèi)容，目標(biāo)是在2030年前后實(shí)現(xiàn)我國首次載人登月，并建立初步月球基地。該計(jì)劃分為三個(gè)步驟：

第一步：2026年左右，實(shí)施長征五號(hào)H運(yùn)載火箭首飛，并用其發(fā)射新一代載人飛船試驗(yàn)船進(jìn)行無人驗(yàn)證試驗(yàn)；同時(shí)啟動(dòng)新一代登月火箭長征九號(hào)研制工作。

第二步：2028年左右，實(shí)施新一代載人飛船首次載人試驗(yàn)；同時(shí)完成長征九號(hào)運(yùn)載火箭首火箭首飛，驗(yàn)證新一代登月火箭的性能和可靠性。

第三步：2030年左右，實(shí)施我國首次載人登月任務(wù)，由長征九號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射新一代載人飛船和登月艙，采用月球軌道交會(huì)方式，將兩名航天員送上月球表面，并在月球上進(jìn)行科學(xué)探索和技術(shù)驗(yàn)證。同時(shí)，建立初步的月球基地，為后續(xù)的長期居住和開發(fā)利用奠定基礎(chǔ)。

說起登月，大家肯定會(huì)想起來漂亮國了。美國是世界上第一個(gè)首次載人登陸月球的國家，其阿波羅計(jì)劃為地球月球材料科學(xué)研究中，提供了巨大的作用。而這么多年以來，美國自從阿波羅計(jì)劃結(jié)束后，就再也沒有登陸過月球了。

時(shí)隔多年美國再次登月

美國為何不再登月？這個(gè)問題有多種不同的答案，但最主要的原因在于成本和回報(bào)的不成比例。美國當(dāng)年的登月計(jì)劃是在冷戰(zhàn)背景下，為了與蘇聯(lián)爭奪太空霸權(quán)而進(jìn)行的政治性項(xiàng)目。美國先后成功進(jìn)行了6次載人登月，但自1972年的阿波羅17號(hào)之后，美國再也沒有進(jìn)行過登月。這背后的真相究竟是什么呢？

成本太高：阿波羅載人登月計(jì)劃當(dāng)年累計(jì)耗資高達(dá)254億美元，這相當(dāng)于目前的1560億美元。這是一個(gè)巨大的財(cái)政負(fù)擔(dān)，而且隨著時(shí)間的推移，登月任務(wù)的難度和風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)問題的影響下，美國政府和民眾對(duì)于登月計(jì)劃的支持度也逐漸下降。

回報(bào)太低：雖然登月計(jì)劃帶來了一系列的科技成果和社會(huì)影響，但是從經(jīng)濟(jì)和科學(xué)的角度來看，并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。月球上雖然有寶貴的氦-3等資源，但是目前人類并沒有有效的開發(fā)和利用的技術(shù)和手段。而且，在太空競賽中已經(jīng)取得了想要的結(jié)果，美國已經(jīng)遙遙領(lǐng)先蘇聯(lián)，沒有必要再繼續(xù)投入巨額資金和人力。

美國當(dāng)年登月的花費(fèi)是多少？根據(jù)NASA官方數(shù)據(jù)，阿波羅計(jì)劃從1960年到1973年共花費(fèi)了254億美元（以1969年為基準(zhǔn)），其中包括了研制、發(fā)射、運(yùn)行、管理等各方面的費(fèi)用。

按照通貨膨脹率換算，這相當(dāng)于2021年的1560億美元。如果按照每次登月任務(wù)平均分?jǐn)偅敲疵看蔚窃氯蝿?wù)大約花費(fèi)了260億美元（以2021年為基準(zhǔn)）。這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字，可以想象當(dāng)時(shí)美國對(duì)于登月計(jì)劃投入了多大的決心和力量。

月球空間競賽

俄羅斯：俄羅斯制定了《2016-2025年俄羅斯聯(lián)邦航天規(guī)劃》，其中包括了持續(xù)發(fā)展衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用、有序推進(jìn)載人航天工程、進(jìn)行先進(jìn)系統(tǒng)和技術(shù)研發(fā)等目標(biāo)。俄羅斯計(jì)劃在2030年左右實(shí)施首次載人登月任務(wù)，并建立初步的月球基地。俄羅斯還與歐洲合作了“火星生物學(xué)”項(xiàng)目，探索火星的生命可能性。

日本：日本啟動(dòng)了“登月型”研發(fā)制度，旨在復(fù)興科技創(chuàng)新立國，實(shí)現(xiàn)30年后未來社會(huì)的開發(fā)目標(biāo)。該制度確定了6個(gè)具有挑戰(zhàn)性和前瞻性的目標(biāo)，涉及人工智能、機(jī)器人、量子計(jì)算機(jī)、醫(yī)療、環(huán)境、食品等領(lǐng)域。日本還參與了國際空間站的運(yùn)營，并計(jì)劃在2024年前向月球發(fā)送自動(dòng)站，并解決輻射問題。

歐洲：歐洲航天局（ESA）是一個(gè)由22個(gè)成員國組成的國際組織，致力于和平利用太空。ESA制定了《2025年愿景》，提出了四個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：科學(xué)與探索、安全與安保、應(yīng)用與服務(wù)、使能與支持。

中美載人登月不同之處

美國的阿爾特彌斯計(jì)劃是在2024年實(shí)現(xiàn)第一次載人登月，并在2028年建立月球基地，為后續(xù)的火星探索做準(zhǔn)備。中國的載人登月計(jì)劃是在2030年左右實(shí)現(xiàn)第一次載人登月，并在2036年左右建立初步的月球基地，為后續(xù)的深空探索做準(zhǔn)備。

美國的阿爾特彌斯計(jì)劃使用SLS運(yùn)載火箭和獵戶座飛船，其中SLS運(yùn)載火箭有多個(gè)型號(hào)，最大的Block 2型可以將130噸的有效載荷送入近地軌道。獵戶座飛船采用兩艙布局，最大載員6人，重約23噸。

中國的載人登月計(jì)劃使用長征9號(hào)運(yùn)載火箭和新一代載人飛船，其中長征9號(hào)運(yùn)載火箭有可回收能力，可以將27噸的有效載荷送入近地軌道。新一代載人飛船也采用兩艙布局，最大載員7人，重約21噸。

美國的阿爾特彌斯計(jì)劃采用月球軌道平臺(tái)-門戶作為中轉(zhuǎn)站，通過獵戶座飛船和登月模塊實(shí)現(xiàn)登月。中國的載人登月計(jì)劃采用直接登月方式，通過新一代載人飛船和登月艙實(shí)現(xiàn)登月。

美國已經(jīng)有過6次成功的載人登月經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟的技術(shù)和設(shè)備。中國目前還沒有實(shí)現(xiàn)過載人登月，但已經(jīng)有過多次成功的無人登月經(jīng)驗(yàn)，掌握了關(guān)鍵的技術(shù)和設(shè)備。

本文總結(jié)

由此可以看出，美國時(shí)隔幾十年后，再次進(jìn)行載人登陸，和中國航天的快速發(fā)展，是有一定的關(guān)系的，作為霸權(quán)國家，美國不希望在任何領(lǐng)域上被超越，美國人始終認(rèn)為，美國無論在哪個(gè)方面都是世界第一。

雖然我國航天起步晚，但是發(fā)展速度可謂是神速的，因此超越美國或許也僅僅是時(shí)間問題而已！

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