基層國企職員曝：交通補(bǔ)助沒了，悄無聲息降薪8%~15%，感受到了刺骨寒意 環(huán)球快看點(diǎn)

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隨著公司大幅降薪，作為基層國企單位職員的我們感受到了立夏后的刺骨寒意；先是非官方宣布撤銷交通補(bǔ)助，后是悄無聲息降薪8％—15％，似乎有一種逼著員工離職的意味，不得不說，資本的世界毫無人情可言。

如我一般的大多數(shù)員工，有家庭，有孩子，有房貸.....無背景，無家室，無存款......穩(wěn)定的窮著；反觀一身輕松的新員工，已經(jīng)三三兩兩的聚在一起研討考公考編的門道；還有家境殷實(shí)的老油條們，一臉無所謂，降薪又何妨，影響有幾何？

身為十余年國企基層職員，給出身一般的大學(xué)生們一些從業(yè)建議。編制吃的是財政飯，財政有收入，工資就少不了你的，即便財政收入收緊，也會凍結(jié)部分資金用于開資，哪怕只開基本工資，待財政收入好轉(zhuǎn)，會一并補(bǔ)齊。

相比之下，國企自負(fù)盈虧，如果運(yùn)營不當(dāng)，收不抵支，人工成本便會一降再降，為了維持公司正常運(yùn)維，降薪是最有效也最直接的手段；同時，為了不斷創(chuàng)收增收，指標(biāo)和任務(wù)愈發(fā)嚴(yán)苛，壓力通過管理層不斷傳導(dǎo)，最終轉(zhuǎn)嫁給基層員工。

本次降薪是10余年來最大降薪幅度，可以想見公司遇到的巨大困難，而3年國企改革后的今天，國企早已沒有了曾經(jīng)的光環(huán)和驕傲，基層員工面對降薪和創(chuàng)收的多重壓力，逃不了，躲不掉，個中艱辛，唯有自己知道。

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