中國登月火箭首飛新消息：留給美國時間不多了！比美先登月也可能 世界要聞

中國新一代載人運載火箭又迎來了新消息！根據(jù)央視報道：

(資料圖片)

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設(shè)計師容易介紹，我國新一代載人運載火箭的研制工作正在有序推進，預(yù)計在2027年具備首飛條件。

這意味著中國航天發(fā)展又進入到了一個新階段。

不得不說，中國的航天發(fā)展是“下餃子”的模式，真的是突飛猛進，從北斗到探月工程，再到火星工程，中國空間站工程等等，都是在短短的幾年之中，相繼全部完成的。

這些成就令世界人民刮目相看，因為他們都難以置信中國的航天發(fā)展如此之快，這完全是“超越”式發(fā)展，這也就出現(xiàn)了后面，西方國家想方設(shè)法想阻斷中國航天發(fā)展的事件。

很顯然，西方國家對我國的航天發(fā)展阻斷已經(jīng)不可行了，我國航天發(fā)展已經(jīng)走出了自己的路線，所以，具有絕對性的獨立創(chuàng)新，獨立布局等實力。

這不，中國新一代載人運載火箭又迎來了新消息！這意味著我國載人登月的腳步更加近了。

但是，很多人也想到了美國發(fā)布的一項法律——《在太空中保護人類遺產(chǎn)的一小步法》的法律，里面明確說明了其他任何國家不允許選擇美國載人登月的區(qū)域，這會不會影響中國載人登月呢？下面我們就一步一步的來看看。

中國載人登月火箭2027年首飛

沒錯，為了實現(xiàn)更強大的登月過程，我們需要開發(fā)實力更強的火箭。而新一代載人運載火箭就是專門打造的，該火箭芯級直徑5米，捆綁的是5米直徑的助推器。

為滿足載人登陸月球的需求，未來的奔月軌道的運載能力是27噸，近地軌道的運載能力大概是70噸的規(guī)模。

所以，新一代載人運載火箭在技術(shù)上必須進一步的提升，而且，按照載人航天飛行的最高安全標準設(shè)計，基本型采用CBC通用芯級串聯(lián)式設(shè)計，未來可用于載人月球探測，將快速推動中國運載火箭技術(shù)和進出空間能力的重大提升和跨越。

該火箭研究成功之后，除了實現(xiàn)載人登月之外，還對火星探測、木星探測和小行星探測等任務(wù)提供重要的支撐，它的實力是長征五號火箭的3倍左右。

而按照新一代載人火箭的進度來看，我國新一代載人運載火箭研制已經(jīng)完成多項試驗，取得新進展。

其中，三級發(fā)動機整機試驗圓滿完成，驗證我國新一代載人運載火箭多機并聯(lián)、箱底傳力關(guān)鍵技術(shù)的重要試驗順利完成，重型運載火箭研制也已取得階段性成果。

所以，其實關(guān)于主體火箭大部分的研究基本上已經(jīng)完成了。只不過，我們每次看到的信息比較分散，所以讓很多人感覺到一直都在研究之中一樣。

而這一次我國公布的新消息是——預(yù)計在2027年具備首飛條件，那必然也可以做到的，我國針對航天項目，可以說每次進行的項目規(guī)劃，都是按照時間節(jié)點來，從未出現(xiàn)過延遲，就算是面對困難，也是加班加點的實施之中，也會追上節(jié)點。

所以，基本上中國載人登月火箭2027年首飛是不存在問題的。那接下來就是我們要說明的，重要的登陸區(qū)說明了。

美國禁止其他國家登陸阿波羅區(qū)，影響中國嗎？

的確，美國這個法律的確是有點無中生有了，《在太空中保護人類遺產(chǎn)的一小步法》明確提到了，美國本土以及和美國NASA有合作的其他國家。

如果進行登月活動，就必須避免碰到50年前的阿波羅號，防止其被破壞，美其名曰“保護人類太空遺產(chǎn)”不然就會面臨高額罰款和相關(guān)的航天制裁，包括留在月球上的96包糞便，都不允許觸碰到。禁止其他國家登陸阿波羅區(qū)，破壞所有的東西。

真的有這么大的價值嗎？其實，這完全是美國“自導自演”的法律，月球是人類的共同財產(chǎn)，上面的資源是誰先有能力開采，誰就擁有。

但是，美國阿波羅計劃上面留下的東西，也并沒有任何的價值，美國居然高調(diào)立法怕別的國家登陸，并且破壞了所謂的“太空遺產(chǎn)”，真的是有點可笑。

更何況，美國自己都有點可笑了，如果想保護自己的“太空遺產(chǎn)”，下一次登月，直接就上去拿就行了，但是，從阿爾忒彌斯計劃公布的新一輪載人登月區(qū)域來看，美國居然不去阿波羅計劃登月點，而是去月球南極著陸，所以，這就是離譜的地方。

自己都不想要的東西，居然還認為其他國家想要。所以，有點自大了，還頒布法律。那美國禁止其他國家登陸阿波羅區(qū)，影響中國嗎？

很明顯，從中國登月區(qū)域計劃來看，根本也不在考慮的范圍之中，中國考慮的登月范圍也是在南極。所以，這與美國又是對上了，當然，這個也并不沖突，你登陸你的，我登陸我國。

為什么我國可能也選在南極？的確，南極是未來載人登月的熱門選擇區(qū)域，存在的亮點很多。

月球南極存在一些常年無法被陽光照到的、永久黑暗的隕石坑，這些隕石坑底部有可能存在水冰月球南極能夠被陽光照射到的高地可以連續(xù)獲得太陽光的照射，不會被長時間的月夜困擾由于連續(xù)光照，該地區(qū)的溫度變化不大，這可以大大地降低研發(fā)載人登月技術(shù)設(shè)施的難度

從這三個點就可以明確看出來，月球南極是人類最理想的登月區(qū)域，所以無論是美國給出的預(yù)選登月區(qū)域，還是我國本身考慮的未來登月區(qū)域，其實都是在南極這一片區(qū)域，這就是大概的情況。

總結(jié)

整體上來說，未來載人登月的競爭又是全球化的發(fā)展，我國必然也會加速新火箭的研究，而只有在成功首飛之后，我國才可能實施下一步載人登月計劃。

所以，2027年時間也不太久了，我們也是比較期待的。要是我們能夠趕在美國之前登陸，那這世界瘋狂時刻又會到來。

當然，這也不是過度夸張，大家要知道，美國宇航局（NASA）局長曾經(jīng)說要在登月?lián)魯≈袊氖虑橹?，有媒體就公開“唱反調(diào)”，說美國的阿爾忒彌斯計劃依靠一系列仍在開發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)備，如果出現(xiàn)任何重大延期或紕漏，都有可能使美國在登月方面落后于中國。

所以，不是不可能，就看這個進度如何了，留給美國時間不多了，比美先登月也可能。

關(guān)鍵詞： 載人登月 中國登月 火星表面