特斯拉降價后車主抱團(tuán)唱國歌“維權(quán)”：我看更像搶劫

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今天看到一個挺惡心的視頻，一群特斯拉車主跑到4S店，高聲唱著國歌《義勇軍進(jìn)行曲》，進(jìn)行“維權(quán)”。

這些人為何激動成這個樣子，竟然要合唱“中華民族到了最危險的時候”？

(資料圖片)

原因很簡單，特斯拉最近降價了，所以車主不高興了。

1月6日，據(jù)特斯拉官博，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，具體降價幅度如下：

Model 3降價3.6萬，售價22.99萬；

Model 3高性能降價2萬，售價32.99萬；

Model Y降價2.9萬，售價 25.99萬；

Model Y長續(xù)航降價4.8萬，售價30.99萬；

Model Y高性能降價3.8萬，售價35.99萬。

于是，降價之前原價買車的車主不樂意了，開始抱團(tuán)組織維權(quán)，鬧得最厲害的地方是深圳和成都。

深圳某維權(quán)群里，制定的維權(quán)措施，竟然包括“在車頂拉屎”!

這是什么戰(zhàn)術(shù)？制定者有可行的方案嗎？

拉自己車頂估計下不去屁股，建議特斯拉車主，易車而拉。爬不上車頂?shù)?，拉引擎蓋上也行。

成都太古里的特斯拉店剛開業(yè)，也被維權(quán)車主給沖了，現(xiàn)場可謂慘烈。

店里一臺純電動ATV小車被毀壞，禮品、零食和水都被維權(quán)車主搶空。

車主現(xiàn)場合唱起了國歌，頗為壯觀。

隨后車主按手印聯(lián)合聲明，要求特斯拉補(bǔ)償車主10萬km超充+100 萬積分+終身FSD+2-4年延保。

有業(yè)內(nèi)人士算了一下，特斯拉超充10萬km大約相當(dāng)于1.75萬度電，按照1.8元/度的均價算就是3.15萬；特斯拉商店里100萬積分可以兌換21萬多的超充里程，換算完差不多是6.62萬；終身FSD是6. 4萬；延保按照2年算就是8000。

維權(quán)車主的訴求，全部加起來大概總價16.8萬，妥妥的獅子大大大開口了。

這是維權(quán)嗎？我看更像搶劫。

02

特斯拉這一波降價，老車主心理有落差，我覺得可以理解，但這種鬧事般的維權(quán)，真的有點(diǎn)魔幻。

在法律上，這種維權(quán)完全站不住腳。

特斯拉去年下半年連續(xù)降價的原因很多，主要是市場競爭激烈，特斯拉通過降價保銷量。

近一年來，特斯拉股價跌超65%，成為了2022年最具價值科技公司中表現(xiàn)最差的股票。

早之前，馬斯克曾表示，現(xiàn)在特斯拉可以低利潤率賣車，甚至虧錢賣車。

所以特斯拉降價，本是正常的商業(yè)行為。

車主買特斯拉，在法律上本質(zhì)就是個買賣合同，一手交車，一手付款，買定離手。

除非合同里明確規(guī)定有無條件退車條款或者一段時間內(nèi)保價條款，否則就算剛買好下一分鐘車就降價了，也和之前買車的車主無關(guān)。

這時車主提出退車或者要求金錢補(bǔ)償?shù)囊螅瑳]有任何法律依據(jù)。

所以，特斯拉車主的維權(quán)，可以說是毫無契約精神。

什么時候買個特斯拉，都成投資了，只能漲不能跌？

之前特斯拉漲價的時候，也沒見你們補(bǔ)價差??？

而維權(quán)中打砸搶等過激行為，本質(zhì)就是仗著人多勢眾借機(jī)鬧事，嚴(yán)格來講，已經(jīng)是擾亂市場秩序的違法行為了。

這些特斯拉車主都是法盲嗎？當(dāng)然不是。

他們只是堅信“按鬧分配”、“法不責(zé)眾”，披著維權(quán)的外衣，行勒索之事。

03

至于特斯拉維權(quán)車主高唱國歌，則是最讓人惡心的地方。

網(wǎng)上特斯拉車主群體有多看不上國產(chǎn)車，是有目共睹的，然后在這種名為維權(quán)實(shí)為耍賴的場面，齊哄哄唱起國歌來了。

這些人有什么臉唱國歌呢？

特斯拉事故頻發(fā)屢見報端時，如果這些人眾志成城唱國歌為死難同胞吶喊，為中國消費(fèi)者維權(quán)，我敬他們是條漢子。

如今這些車主萬眾一心群情激奮簽名按手印，拉橫幅唱國歌，不為別的，只因特斯拉降價了。

國歌從這些人嘴里唱出來，都變味了。

同胞遇難，不唱國歌；安全隱患，不唱國歌；產(chǎn)品降價，合唱國歌！唱完了還不忘把店里的廁紙都搶走？

所謂的高素質(zhì)大中產(chǎn)，就這？

你們這是在玷污國歌！

真愛國的話，有大把做工良心，售價良心的國產(chǎn)車可以選。

降價了去特斯拉店里唱國歌，這時候知道自己是中國人了，這種行為很讓人惡心。

下次耍無賴的時候，能不能別帶上國歌？

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