重慶永川將建設(shè)西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城 汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000億元

10月9日，在重慶云谷·永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園西部自動駕駛測試基地，幾位“云領(lǐng)航員”正坐在“5G云代駕艙”內(nèi)，盯著前方屏幕。屏幕中是平穩(wěn)行駛在永川國家高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園的幾臺全車無人自動駕駛車輛。

當(dāng)天，重慶市政府新聞辦在永川區(qū)召開新聞發(fā)布會稱，將在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城，力爭到2030年全面建成，屆時汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000億元。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者了解到，在西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城建設(shè)方案中，有兩個重要基地，一是永川國家高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園將作為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)制造基地，二是重慶云谷·永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園將作為自動駕駛科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。該產(chǎn)業(yè)布局與永川區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)一脈相承。

永川是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》中明確建設(shè)的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西部職教基地，汽車產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。

重慶市永川區(qū)政府區(qū)長常曉勇介紹，永川建設(shè)西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城主要有四個方面優(yōu)勢條件，包括智能汽車發(fā)展迅速、數(shù)字基礎(chǔ)支撐有力、測試應(yīng)用場景豐富、政策體系創(chuàng)新引領(lǐng)。

智能汽車已成為永川區(qū)重要戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。永川依托長城汽車，齊聚發(fā)動機(jī)、變速器、車身、底盤、電子電器等核心關(guān)鍵部件，推動長城汽車西南智能制造中心、技術(shù)研發(fā)中心等汽車軟件開發(fā)項(xiàng)目落戶，引進(jìn)白犀牛西南自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車項(xiàng)目5個、總投資50億元。整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化集成能力持續(xù)提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。

在數(shù)字化交通生態(tài)方面，永川區(qū)是重慶市重點(diǎn)打造的智慧交通樣板區(qū)，以新型智慧城市建設(shè)為契機(jī)，整合接入交巡警、交通運(yùn)管、交通執(zhí)法及市政、公交等多個系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建形成智慧交通大腦，實(shí)現(xiàn)城區(qū)交通擁堵指數(shù)下降11.3%，違法事件減少15%以上，市民出行時間節(jié)約15%以上。

永川測試應(yīng)用場景豐富，將有力推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”。當(dāng)前，永川已建成西部自動駕駛開放測試和示范運(yùn)營基地，已開通全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，占重慶市開放路網(wǎng)總量的91.8%;推出30個典型山城測試場景，服務(wù)在測L4級車輛40臺，測試?yán)锍坛^133萬公里，占重慶市總量的95%;開通全國首條L4級自動駕駛公交線，百度“蘿卜快跑”在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全無人自動駕駛商業(yè)運(yùn)營，方向盤后面沒有駕駛員和安全員。

在政策體系方面，永川制定出臺了《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》《永川區(qū)低速無人化功能車測試運(yùn)營管理試行辦法》等，為自動駕駛車企、解決方案供應(yīng)商等機(jī)構(gòu)到永川開展多場景、多領(lǐng)域、多車型的示范運(yùn)營，推動自動駕駛測試和技術(shù)進(jìn)步，加快構(gòu)建商業(yè)化模式，提供了有力保障。

常曉勇介紹，建設(shè)西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城將重點(diǎn)打造五個中心。一是智能制造中心，提升產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化水平。二是研發(fā)創(chuàng)新中心，提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力。三是數(shù)據(jù)處理中心，建成輻射西部全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域測試監(jiān)管、智慧交通、智慧出行和產(chǎn)業(yè)帶動的能力平臺。四是人才培育中心，著力培育產(chǎn)業(yè)人才。五是測試運(yùn)營中心，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在各應(yīng)用場景規(guī)模化測試和商業(yè)運(yùn)營服務(wù)。

按照《西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城建設(shè)工作方案》發(fā)展目標(biāo)，到2030年，將全面建成西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到3000億元，新增5個以上整車產(chǎn)品;在車用無線通信、智能感知系統(tǒng)、智能座艙、車載計(jì)算平臺、數(shù)據(jù)處理平臺、云服務(wù)終端、動力電池、電機(jī)電控、充電設(shè)施等重要環(huán)節(jié)培育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)，形成“百億級龍頭企業(yè)+十億級核心零部件企業(yè)+專精特新企業(yè)”的戰(zhàn)略梯隊(duì);行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)研發(fā)資金投入年均增長15%以上，建成各類創(chuàng)新載體10個以上，積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，重點(diǎn)領(lǐng)域掌握一批核心知識產(chǎn)權(quán);打造一批大規(guī)模、多場景、高等級、多車型的典型應(yīng)用體驗(yàn)場景，實(shí)現(xiàn)“全域開放、全城運(yùn)營、全場景覆蓋”，構(gòu)建起“人-車-路-云-網(wǎng)-城市”開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)。(張穎綠蕎)

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