北京鐵路迎返程高峰，地鐵延時、加開夜間公交便捷旅客離站

中國鐵路北京局集團(tuán)公司(簡稱“中國鐵路北京局”)介紹，10月5日，中國鐵路北京局預(yù)計發(fā)送旅客140萬人次。北京地區(qū)火車站為全面應(yīng)對返程客流高峰，遇夜間大客流集中到達(dá)時，協(xié)調(diào)通過地鐵延時、加開夜間公交和擺渡車等舉措減少旅客離站等候時間。

10月4日，中國鐵路北京局共計發(fā)送旅客135.17萬人次，其中北京地區(qū)發(fā)送旅客55.93萬人次(北京站發(fā)送6.93萬人次，北京西站發(fā)送13.34萬人次，北京南站發(fā)送20.79萬人次，北京北站2.24萬人次，清河站2.8萬人次，北京朝陽站3.2萬人次，北京豐臺站4.69萬人次)。

(資料圖片)

10月5日，中國鐵路北京局預(yù)計發(fā)送旅客140萬人次，其中北京地區(qū)預(yù)計發(fā)送旅客75萬人次，天津站及管轄各站預(yù)計發(fā)送旅客18.4萬人次。

北京站為全面應(yīng)對返程客流高峰，緊盯安全關(guān)鍵，高峰進(jìn)站時段在進(jìn)站口外，利用導(dǎo)流欄桿(帶)設(shè)置緩沖區(qū)，安排人員進(jìn)行宣傳，引導(dǎo)旅客有序進(jìn)站。

北京西站根據(jù)返程客流情況，加大對站臺、出站口的盯控力度，增加人員力量，及時解答旅客問詢，保障旅客安全乘降，同時加強與站區(qū)管委的溝通協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)共享，遇夜間大客流集中到達(dá)時，協(xié)調(diào)通過地鐵延時、加開夜間公交和擺渡車等舉措減少旅客離站等候時間。

北京南站實時監(jiān)測到達(dá)客流變化情況，暢通所有出站通道，加大電扶梯、站臺、出站口等關(guān)鍵部位的盯控力度，及時解答旅客問詢，幫助旅客便捷中轉(zhuǎn)換乘，引導(dǎo)旅客安全快速出行。

北京北站加強路地聯(lián)動，加強與重點站區(qū)管委會或交通局等部門的日常信息共享、重大情況報告、突發(fā)情況聯(lián)動、交通接駁協(xié)調(diào)四項機(jī)制，確保旅客各類交通換乘順暢。

天津站結(jié)合目前返程客流逐步增加的實際，加強站臺組織力量，做好旅客乘降組織。組建“青年幫崗?fù)粨絷?rdquo;，協(xié)調(diào)50名青年志愿者，深入現(xiàn)場進(jìn)行幫崗，重點做好扶梯看護(hù)、站臺組織等工作，組織黨團(tuán)員在高峰時段、重點車次組織工作中沖鋒在前，加強旅客巡視和宣傳引導(dǎo)，開啟全部出站閘機(jī)，確保旅客安全有序出站。

石家莊站組織專人加強對客運設(shè)備設(shè)施的巡視檢查，重點針對衛(wèi)生間、自助售取機(jī)、候車室照明燈具、客運電梯、空調(diào)通風(fēng)等設(shè)備設(shè)施，增加檢查頻次，確保設(shè)備設(shè)施運行狀態(tài)良好，方便旅客正常使用。

張家口站組織干部職工開展應(yīng)急處置學(xué)習(xí)及演練，優(yōu)化旅客進(jìn)站流線，包括安檢、實名制、檢票口打開雙閘機(jī)，確保旅客進(jìn)站流暢。成立由15名職工組成的黨員突擊隊，在候車室、服務(wù)臺、綜合服務(wù)中心等重點崗位進(jìn)行幫班作業(yè)，解答旅客疑解惑、引導(dǎo)重點旅客進(jìn)站。提前聯(lián)系好車站應(yīng)急物資供應(yīng)商，備好充足的飲用水和食品，確保發(fā)生突發(fā)事件時旅客應(yīng)急食品供應(yīng)到位。

邯鄲站針對返程客流高峰，安排人員加開售票窗口，組織22名志愿者在安檢查危、進(jìn)站口、售票廳宣傳引導(dǎo)旅客進(jìn)站乘車，同時組織休班干部職工在站臺協(xié)助組織旅客乘降，確保高峰期旅客乘車安全。

石家莊客運段為應(yīng)對節(jié)日返程大客流，提前做好安全預(yù)案，成立應(yīng)急關(guān)門小組協(xié)助組織乘降，每站提前利用交互機(jī)查詢掌握客流情況，研判風(fēng)險，確保安全，防止誤乘誤降和墜落站臺。大客流車站做好重點旅客幫扶提供安全保障，各車廂乘務(wù)員落實好“三早三無一暢通”，為旅客平安溫馨出行路保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：