西城區(qū)首家公交便民驛棧入駐廣內(nèi)街道 服務(wù)建設(shè)十分鐘便民生活圈

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千龍網(wǎng)訊（記者 陳健男 通訊員 安格）9月8日上午，北京公交集團(tuán)推出的“公交便民驛棧”44路總站網(wǎng)點(diǎn)正式開(kāi)業(yè)。“公交便民驛棧”44路總站網(wǎng)點(diǎn)位于廣內(nèi)街道宣武門(mén)西大街社區(qū)，是利用改造后的退役公交車(chē)為貨架，主營(yíng)蔬菜、水果和冷飲等食品。除線下銷(xiāo)售，該網(wǎng)點(diǎn)還推出公交驛棧線上團(tuán)購(gòu)群，為附近群眾提供了便捷多樣的購(gòu)物選擇。

“公交便民驛棧”項(xiàng)目是北京公交集團(tuán)立足國(guó)企社會(huì)責(zé)任，秉承 “真情獻(xiàn)社會(huì)、責(zé)任勇?lián)?dāng)”的公交精神而打造的高品質(zhì)智慧社區(qū)服務(wù)項(xiàng)目。項(xiàng)目的業(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求，以“缺什么補(bǔ)什么”為原則，力求最大限度補(bǔ)齊社區(qū)短板，提升“最后一公里”民生服務(wù)水平，以公交場(chǎng)站為支撐，建設(shè)十分鐘便民生活圈。按照規(guī)劃，三年內(nèi)將建設(shè)至少300個(gè)便民服務(wù)棧點(diǎn)，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個(gè)城區(qū)，形成網(wǎng)狀布局，輻射北京90%以上的社區(qū)人口，具有龐大的市場(chǎng)潛力。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中引入智慧物流、大數(shù)據(jù)和新零售推動(dòng)社區(qū)便民服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)將新增3000個(gè)生活性服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。

按照廣內(nèi)街道為老服務(wù)工作規(guī)劃，在西城區(qū)十分鐘便民生活圈的建設(shè)基礎(chǔ)上，疊加為老服務(wù)圈，為地區(qū)老年人提供更好的居家養(yǎng)老環(huán)境，公交便民驛棧，就是解決附近老年人買(mǎi)菜難問(wèn)題的重要嘗試。驛棧所在地的宣武門(mén)西大街社區(qū)原本商戶稀少，整個(gè)社區(qū)范圍只有一個(gè)臨時(shí)菜車(chē)，無(wú)便利的果蔬商店。公交便民驛棧項(xiàng)目引入后，附近居民的購(gòu)物需求得到了滿足。

“我就從這路過(guò)，而且離家很近挺方便的，價(jià)格挺便宜，品質(zhì)也挺好的，遛個(gè)彎的時(shí)間就順手買(mǎi)一些。”周邊居民李女士說(shuō)。

據(jù)介紹，公交便民驛棧除了有豐富的服務(wù)業(yè)態(tài)、便利的地理位置、優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，還有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。一方面由于項(xiàng)目的公益性質(zhì)，驛棧在租金成本上壓力?。涣硪环矫嬗捎诋a(chǎn)品都是從原產(chǎn)地直采，通過(guò)自建的物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈直接送到門(mén)店，省去了諸多中間環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)化管理也提升了供給效率，從整體上壓縮了運(yùn)營(yíng)成本，讓群眾能夠以更低廉的價(jià)格享受到更好的商品。

為了推動(dòng)項(xiàng)目的盡快實(shí)施，廣內(nèi)街道建立保障機(jī)制，一方面由市民中心和社區(qū)一起進(jìn)行居民需求調(diào)查，從建設(shè)點(diǎn)位、購(gòu)物需求、營(yíng)業(yè)時(shí)間等多個(gè)方面征求意見(jiàn)，做足準(zhǔn)備；另一方面通過(guò)與相關(guān)科站隊(duì)所溝通洽商，在場(chǎng)地協(xié)調(diào)、證照辦理等方面協(xié)助保障，以便轄區(qū)居民能夠盡早解決買(mǎi)菜難問(wèn)題。

下一步，公交便民驛棧還將根據(jù)群眾的需求調(diào)整商品種類(lèi)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為居民提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)，切實(shí)把好事辦到百姓心坎里。

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