自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)在京開放，乘客可付費(fèi)“嘗鮮”

(資料圖)

7月7日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室正式宣布，在北京開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)?；凇侗本┦兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理細(xì)則（試行）》修訂版，企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

北京市自駕辦在2023“協(xié)同未來”自動駕駛未來城市嘉年華活動開幕式上作出上述發(fā)布。北京市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從道路測試到示范應(yīng)用，北京此次正式邁入自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)新階段。

2023自動駕駛未來城市嘉年華活動在北京經(jīng)開區(qū)開幕，活動上展示了多款無人駕駛車輛。新京報記者 李木易 攝

該階段示范區(qū)將更加注重對自動駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核，主要圍繞乘客車內(nèi)安全風(fēng)險、交通環(huán)境風(fēng)險、自動駕駛功能風(fēng)險三方面的解決方案進(jìn)行專業(yè)論證和實(shí)車評估。同時，在監(jiān)管層面，針對商業(yè)化試點(diǎn)車輛制定日常監(jiān)管專項內(nèi)容及應(yīng)急預(yù)案，保障車輛道路活動的有序開展。

2021年4月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“先行區(qū)”）成立，分階段有序推進(jìn)場景開放。同年10月至11月，在國內(nèi)率先開放車內(nèi)有安全員的自動駕駛無人化道路測試與出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。今年3月，進(jìn)入“車內(nèi)無人”載人示范應(yīng)用階段。截至目前，無人化測試車輛共計116臺，測試總里程近200萬公里。自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超150萬人次，用戶好評率達(dá)95%以上。

嘉年華活動中設(shè)置了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)歷史步道。新京報記者 李木易 攝

北京市自動駕駛辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，先行區(qū)通過對政策與監(jiān)管體系的持續(xù)迭代創(chuàng)新，為企業(yè)技術(shù)能力驗(yàn)證與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累營造了良好的營商環(huán)境。基于前兩階段對無人化技術(shù)能力的充分驗(yàn)證，本次開放車內(nèi)無人商業(yè)化試點(diǎn)，主要考察企業(yè)的服務(wù)能力。

記者了解到，先行區(qū)在“車內(nèi)無人”全流程管理方面有三項重點(diǎn)工作，一方面是進(jìn)一步加強(qiáng)對自動駕駛企業(yè)商業(yè)化服務(wù)能力的考核，另一方面是增強(qiáng)對車輛安全運(yùn)行、接管次數(shù)等方面的指標(biāo)考核。同時，新增專家評審機(jī)制，對企業(yè)的應(yīng)急能力和安全運(yùn)營能力進(jìn)行評審。

北京市自動駕駛辦公室要求參與企業(yè)1:1在遠(yuǎn)程配備駕駛?cè)?，對遠(yuǎn)程駕駛?cè)思鞍踩珜T的職責(zé)分工做出更加嚴(yán)格的規(guī)范，加強(qiáng)對企業(yè)的日常監(jiān)督。

此外，還建立了嚴(yán)格執(zhí)行處罰機(jī)制。建立清零機(jī)制、退回機(jī)制，嚴(yán)格關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)考核，確保對企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進(jìn)行及時有效處罰。

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