環(huán)球快資訊丨錐筒標(biāo)牌更醒目，北京市西城區(qū)12所學(xué)校門前啟用新型交通安全設(shè)施

“家長們讓孩子下車就可以走了，注意人車安全。”今天（5月31日）早上7點半，在位于西城區(qū)的北京第一實驗小學(xué)門前，負責(zé)早晨入校交通秩序維護的交警和老師如同往常一樣，引導(dǎo)著開車送學(xué)生的家長即停即走，同時看護著孩子們安全通過馬路。

(資料圖片)

在校園門口碼放了一些反光錐筒與折疊安全提示標(biāo)識，這些都是剛剛在北京投入使用的新型校園交通安全防護設(shè)施，目前正在西城區(qū)12所中小學(xué)和幼兒園校門前道路試用。

5月31日早上，北京第一實驗小學(xué)門前，交警護送下車的學(xué)生安全通過馬路。新京報記者 王貴彬 攝

新型反光錐筒更醒目，引導(dǎo)人車分流

西城交通支隊秩序大隊副大隊長要再強告訴記者，在2023年春季開學(xué)后，西城交通支隊根據(jù)轄區(qū)學(xué)校多、學(xué)校周邊道路狹窄，出現(xiàn)車輛排隊等問題，研究推出了學(xué)校周邊道路專用的交通安全防護設(shè)施，并選取12所臨街、交通流量大的中小學(xué)和幼兒園率先試用。

記者今早在北京第一實驗小學(xué)門口看到，校園周邊交通安全防護專用設(shè)施已經(jīng)碼放好，新的防護設(shè)施分為新型反光錐筒、新型折疊安全提示標(biāo)識兩種。一個比較顯眼的變化是，因為擺放了錐筒對送學(xué)生車輛進行疏導(dǎo)，汽車和非機動車得以隔離開來，避免了人車交織而產(chǎn)生的潛在危險。

“以前很多家長朋友會將車輛停放在非機動車道，停留的時間比較長，甚至?xí)萝囁秃⒆拥叫ｉT口才離開，這非常容易形成擁堵并給非機動車和行人帶來安全風(fēng)險。”要再強說，他們從本月起開始試點新型設(shè)施，效果獲得了學(xué)校與家長的認可。

記者觀察后發(fā)現(xiàn)，這項措施一個比較突出的效果是，通過在校門口的機非分隔區(qū)域擺放安全錐筒，引導(dǎo)家長們將車輛在主路內(nèi)短暫停留，學(xué)生快速下車，隨后由交警以及學(xué)校的護學(xué)老師、保安與家長完成交接，護送學(xué)生安全快速進入校園。這樣，家長的車輛在校門前最快10秒內(nèi)就能駛離，稍慢一些的也在三四十秒就能離開。

據(jù)了解，新型反光錐筒是在方形國標(biāo)反光錐筒的基礎(chǔ)上，將錐筒四面黃黑兩色相間更換為新國標(biāo)熒光黃綠提示色，并加入“文明禮讓、減速慢行、即停即走、注意學(xué)生”的文字提示和“注意學(xué)生”的紅色警示標(biāo)識。更換后，在傍晚和夜間，以及遇到雨、雪、霧等能見度較差的天氣時，更容易被交通參與者看到，能更好地發(fā)揮提示作用。

校園門前碼放的新型反光錐筒，顏色更加醒目。新京報記者 王貴彬 攝

折疊安全提示標(biāo)識占地面積小，用完一拎就能走

另一種交通安全防護設(shè)施是新型折疊安全提示標(biāo)識，采用橘色塑料材質(zhì)，白色背景上用黑色和紅色設(shè)置“學(xué)校區(qū)域限速30、前方學(xué)校慢行、接送車輛即上即下即停即走、平安校園感謝您的配合”4種提示內(nèi)容，較原有白色折疊安全提示牌更窄，不僅能減少對道路的占用，防風(fēng)性和穩(wěn)定性也都更好。

記者在現(xiàn)場注意到，到今天早上8點20分，校門口就幾乎沒有家長送孩子了，每天這個時間段正好是學(xué)校開始上課的時間，這也意味著，今天的早高峰的護學(xué)工作可以告一段落。學(xué)校門前負責(zé)安全的老師和保安，只需要將安全提示牌折疊，便可單手拎起，實現(xiàn)快速收納。

新型折疊安全提示標(biāo)識更窄，占地面積更小。新京報記者 王貴彬 攝

要再強介紹，新型交通安全防護專用設(shè)施的顯示內(nèi)容比以往更加清晰醒目，凸顯交通設(shè)施“護學(xué)”功能，提示廣大司機經(jīng)過學(xué)校路段注意減速、確保安全，顏色對比警示效果更加突出。

校園周邊交通安全防護專用設(shè)施投入使用后，現(xiàn)場交通管理人員在上下學(xué)時段碼放好護學(xué)專用交通安全防護設(shè)施，從而將機動車與行人、非機動車隔離開。同時，交通民警、輔警和管理人員加強對校園周邊交通秩序的維護疏導(dǎo)，讓通行秩序更加良好、學(xué)生出行更有安全保障。

力爭在西城全區(qū)學(xué)校推廣個性化“護學(xué)”交通設(shè)施

據(jù)北京第一實驗小學(xué)負責(zé)門前維護的老師介紹，以往每到上下學(xué)時段，家長接送學(xué)生的汽車、電動自行車與步行的學(xué)生混行，不但容易引發(fā)交通擁堵，還特別擔(dān)心出現(xiàn)交通事故和其他隱患?，F(xiàn)在人車分離后，各行其道，學(xué)生的安全得到了充分保障。

在學(xué)校門前道路碼放錐筒和安全提示標(biāo)識，實現(xiàn)了人車分流，減少交通安全隱患。新京報記者 王貴彬 攝

不少學(xué)生家長也對此給予了肯定，家長們表示，以往最擔(dān)心的就是孩子進校門前的那幾步路，現(xiàn)在有老師和交警維護，安全設(shè)施也非常醒目，心里踏實多了。“也希望所有的家長朋友都能自覺做到遵守交通規(guī)則，開車的即停即走，騎電動車的不要逆行，給孩子們做個好榜樣 。”家長李先生說。

據(jù)了解，北京首批校園周邊交通安全防護專用設(shè)施已率先在實驗一小、育民小學(xué)、西城外國語學(xué)校附屬小學(xué)、展覽路第一小學(xué)、實驗中學(xué)初中部、北海幼兒園等12所學(xué)校門前道路試用。

記者從西城交通支隊了解到，后續(xù)，西城交警還會根據(jù)學(xué)校門前個性化“護學(xué)”專屬安全防護設(shè)施的實際使用情況，進一步完善改進。同時也會積極會同區(qū)教委等相關(guān)政府部門，力爭把個性化“護學(xué)”交通設(shè)施在全區(qū)學(xué)校推廣應(yīng)用。

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