廠通路潮白河大橋“交界墩”同步施工

【資料圖】

5月1日，連接京冀的廠通路潮白河大橋主橋水中作業(yè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一片繁忙。由中交路橋建設(shè)有限公司承建的北京段和河北段同時(shí)進(jìn)入主橋圍堰施工和引橋承臺(tái)柱施工。

整座大橋由40個(gè)大小不一的橋墩支撐，0號(hào)墩到26號(hào)墩在北京通州境內(nèi)，27號(hào)墩到39號(hào)墩在河北大廠回族自治縣境內(nèi)。5月1日，大橋建設(shè)第一次迎來主橋北京段26號(hào)墩和河北段27號(hào)墩“交界墩”同步施工，展現(xiàn)出同時(shí)推進(jìn)、同標(biāo)建設(shè)、同一個(gè)團(tuán)隊(duì)施工的生動(dòng)場景，確保按期高質(zhì)量完成施工任務(wù)。中交路橋建設(shè)有限公司廠通路潮白河大橋項(xiàng)目經(jīng)理杜鳴曲說，工程建設(shè)管理中采用“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)輔助指導(dǎo)現(xiàn)場施工，提升了工程質(zhì)量及施工進(jìn)度。工程自2022年12月進(jìn)場施工以來，元旦、春節(jié)均未停工，確保了工程建設(shè)不減速，項(xiàng)目合理調(diào)配資源，現(xiàn)場達(dá)到滿工達(dá)產(chǎn)。今年“五一”假期也未停工，加緊建設(shè)。“大橋的建設(shè)拉近了大廠縣和北京市的時(shí)空距離，為兩地通勤人員生活、工作、學(xué)習(xí)等方面帶來極大便利。”杜鳴曲說。

廠通路潮白河大橋是北京市交通委員會(huì)與河北省交通運(yùn)輸廳簽訂道路接線協(xié)議，按照“四統(tǒng)一”原則，兩地統(tǒng)一由北京市交委通州公路分局實(shí)施建設(shè)管理，是通州與北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿性、代表性工程。

廠通路潮白河大橋設(shè)計(jì)造型新穎獨(dú)特，主橋拱橋外觀采用多邊形截面和圓拱相結(jié)合的樣式，形似舵輪，寓意啟航。橋臥潮白河，體現(xiàn)水城交融，藍(lán)綠交織的一幅畫面。這座大橋西起北京通州區(qū)潞河鎮(zhèn)，東至廊坊市大廠回族自治縣。大橋全長1631.5米,其中北京段1015.55米,河北段615.95米,設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，主橋斷面寬39米，雙向六車道。建成通車后，大廠到北京城市副中心核心區(qū)的車程將縮短近半個(gè)小時(shí)。

杜鳴曲介紹，工程計(jì)劃2023年完成總形象進(jìn)度的60%。主橋部分，2023年汛期結(jié)束后啟動(dòng)上部結(jié)構(gòu)施工。引橋部分，今年年底下部結(jié)構(gòu)全部完成，上部結(jié)構(gòu)基本完成。計(jì)劃2024年6月底主體結(jié)構(gòu)全部完成，2024年9月14日達(dá)到通車條件。

北京市交通委員會(huì)通州公路分局黨群科科長孫國斌介紹，廠通路潮白河大橋的建設(shè)管理采用“四統(tǒng)一”的創(chuàng)新模式，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。從項(xiàng)目前期的可研報(bào)告、防洪評(píng)價(jià)報(bào)告到設(shè)計(jì)方案批復(fù)、施工單位現(xiàn)場踏勘，大廠縣和通州區(qū)雙方通力協(xié)作，有力推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。

作為北京城市副中心與大廠縣聯(lián)系的重要通道之一，廠通路潮白河大橋建成后將有效推動(dòng)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，打通道路堵點(diǎn)，完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)跨省通行能力，加強(qiáng)交通互聯(lián)互通。

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