全球熱文：津興鐵路年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

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昨天（6日），隨著最后一根500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在勝芳右線特大橋橋尾，津興鐵路鋪軌工程全部完成，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

津興鐵路全稱為天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路，東起天津西站，西至大興機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.79公里。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用既有京雄城際鐵路；新建線路長(zhǎng)度47.17公里，全部為有砟軌道。全線共設(shè)6座車站，既有車站4座，分別為天津西站、勝芳站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站；新建車站2座，分別為安次站、永清東站，同步建設(shè)永清西線路所1座。新線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

中國(guó)鐵路北京局京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部部長(zhǎng)崔兆峰介紹，津興鐵路鋪軌完成，意味著與既有京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)并軌互連，待勝芳站改造完成后將標(biāo)志著津興鐵路全線貫通，也意味著線下工程全部完成。

按照施工組安排，全線鋪軌完成后要進(jìn)行軌道放散鎖定和精調(diào)，再經(jīng)過(guò)勝芳站改造、靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際后的第4條連通京津的高速鐵路將在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

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