世界快資訊丨市民反映—— 標(biāo)識(shí)警示都全，可消防通道仍然不通

開年以來(lái)，北京市發(fā)生了數(shù)起火災(zāi)事故，危脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，春季消防安全再敲警鐘。1月1日至今，不到兩個(gè)月的時(shí)間里，12345服務(wù)熱線接到的有關(guān)消防安全的訴求已超過(guò)1300件，其中，市民對(duì)消防通道是否暢通的問(wèn)題尤為關(guān)注。記者趕赴市民反映較為集中的點(diǎn)位探訪調(diào)查。

(資料圖)

雙榆樹南里二區(qū)消防通道大門太窄，消防車進(jìn)不去。

金隅泰和園小區(qū)

車位不足，消防通道常被占

“這大概是我3年前給街道社區(qū)提過(guò)的建議，現(xiàn)在疫情防控形勢(shì)沒(méi)那么緊張了，我想再提一次。”居民吳先生（化名）說(shuō)。朝陽(yáng)區(qū)金隅泰和園小區(qū)高樓林立，密集的居住也帶來(lái)了大負(fù)荷的停車需求。2月15日傍晚記者走訪時(shí)看到，小區(qū)里能做停車場(chǎng)的地方幾乎都施劃了車位，為了保障車行暢通，小區(qū)里巧妙設(shè)置了行車的微循環(huán)，但車輛占用消防通道的情況仍讓居民備感困擾。居民們認(rèn)為，如果相關(guān)部門能更合理地規(guī)劃布局小區(qū)公共空間，是有可能讓車主自覺(jué)讓出消防通道的。

與本市多數(shù)小區(qū)情況相似，在金隅泰和園小區(qū)，停車需求遠(yuǎn)大于車位數(shù)，晚回來(lái)的居民常常為停車問(wèn)題頭疼，停車只能“見縫插針”。進(jìn)入小區(qū)，各處都能看到禁止占用消防通道的提示標(biāo)語(yǔ)及警示牌。南北向的主干道很寬，從行車標(biāo)識(shí)線上可以看出分成了進(jìn)出兩條車道。時(shí)至傍晚，小區(qū)車位逐漸停滿車，有個(gè)別車主開始把車停在了出車道上，但這條出車道恰恰是小區(qū)最主要的消防通道。在小區(qū)的最北側(cè)，有一條東西向大路，路口顯要位置設(shè)置了禁止占用消防通道的警示牌，但是晚9點(diǎn)以后，這樣的警示便不再管用了。

小區(qū)不少車主都遭遇過(guò)這樣的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)地方停車，傍晚把車暫時(shí)停到了小區(qū)支路的拐角處，第二天一早發(fā)現(xiàn)車被蹭傷了。居民吳先生說(shuō)，試想私家車都時(shí)有剮蹭，轉(zhuǎn)彎半徑更大的消防車要是想通過(guò)，豈不是更難了。

居民說(shuō)，大家目前有“兩個(gè)發(fā)愁”，一個(gè)是晚高峰沒(méi)地方停車，占用消防通道的現(xiàn)象難以根除；另一個(gè)是早高峰行車難，最嚴(yán)重的時(shí)候，連小區(qū)的行車微循環(huán)都癱瘓了。“其實(shí)這兩個(gè)問(wèn)題都與小區(qū)空間設(shè)計(jì)有關(guān)。”

“比如我們小區(qū)里的樓都很高，帶來(lái)的問(wèn)題是車多人多，但是優(yōu)勢(shì)也應(yīng)該看到。”居民吳先生說(shuō)，因?yàn)闃呛芨咭埠苊芗?，帶?lái)了很多天然的陰涼地。“其實(shí)社區(qū)可以測(cè)算一下小區(qū)里各區(qū)域每天的日曬時(shí)間，把長(zhǎng)時(shí)間處在背陰處的綠植挪移到居民休閑活動(dòng)的區(qū)域，一來(lái)可以讓居民更親近綠植，二來(lái)也可以騰出更多的停車空間。我相信現(xiàn)在車主占用消防通道停車都是無(wú)奈之舉，但凡有合理的停車位，干嘛要堵路呢？”

記者梳理發(fā)現(xiàn)，1月1日至今，市民通過(guò)12345熱線反映消防安全相關(guān)的問(wèn)題當(dāng)中，消防通道被占、大門被堵的投訴量占比達(dá)39.6%，其中，因老舊小區(qū)停車難引發(fā)的相關(guān)問(wèn)題占了絕大多數(shù)。

在白紙坊西街6號(hào)院，即便消防通道內(nèi)安裝了分體式阻車樁，車輛還是把通道堵死了。

新安中里小區(qū)

“說(shuō)一套做一套”，警示線上停滿車

“也劃線了，也提示了，可能占的地方還是占上了，真沒(méi)轍！”說(shuō)起樓院里消防安全的現(xiàn)狀，西城區(qū)新安中里小區(qū)的不少居民都感到擔(dān)憂。居民張先生說(shuō)，小區(qū)的消防安全隱患是個(gè)老生常談的問(wèn)題。這幾年，雖然小區(qū)的消防通道大門設(shè)置更規(guī)范了，內(nèi)部道路相關(guān)的標(biāo)線標(biāo)識(shí)也更清晰了，可“說(shuō)一套做一套”的現(xiàn)象仍屢禁不止，大家認(rèn)為根源就在于老舊小區(qū)沒(méi)有停車的地方。

還沒(méi)進(jìn)小區(qū)，新安中里小區(qū)東門外，路側(cè)停車位滿滿當(dāng)當(dāng)擠著兩排車，這是2月16日下午記者探訪時(shí)看到的一幕。小區(qū)的消防通道大門上掛著鐵鎖，門上赫然有“消防車通道禁止占用”的明確提示，地上還有明顯的標(biāo)線標(biāo)識(shí)，可在很多車主眼里，這里就是一個(gè)絕佳的臨停之處。大門外，停了一排車，大門里也停著車，為防止“車位”被占，有的地方還被居民放上了錐桶。

“連挪車電話都沒(méi)留，真要是有火災(zāi)，消防通道根本用不了。”看著被兩排車“夾擊”的大鐵門，張先生十分擔(dān)心?？梢灿幸恍├辖址唤o出了不同的看法，“停車就是難，能怎么辦？小區(qū)不是有開著的大門嗎？”

在小區(qū)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，很多樓前堆著可燃的雜物，飛線充電的現(xiàn)象也隨處可見。張先生說(shuō)，他們這個(gè)小區(qū)消防安全隱患很多，保障消防通道暢通尤為重要。“確實(shí)有門還開著，可滅火不得就近么，哪能讓消防車?yán)@遠(yuǎn)門進(jìn)來(lái)‘轉(zhuǎn)磨’??！”

類似的“通病”在新安中里周邊的幾個(gè)老舊小區(qū)也存在。在東側(cè)的白紙坊西街6號(hào)院，這里消防通道被占用的情況比前者更甚。樓前的消防通道成了停車場(chǎng)，別說(shuō)是走消防車了，樓門前過(guò)一輛輪椅都挺難。一些居民說(shuō)，為了防止消防通道大門徹底被堵死，大門前安上了分體式阻車樁，但仍然攔不住亂停的車輛。

記者注意到，不少市民還反映，很多小區(qū)的消防通道大門在沒(méi)有險(xiǎn)情的情況下常年處于鎖閉狀態(tài)，還有一些小區(qū)的大門只走人不走車，大鐵門上拴著鐵鏈，讓鐵門只能打開一條縫。正因?yàn)榇?，在一些車主眼里，這些常年鎖閉的大門相當(dāng)于“死胡同”，所以才堵門停車。

記者從消防部門了解到，小區(qū)的消防通道大門平日上鎖，并不意味著這些鎖閉的消防通道等于“死胡同”。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防員趕往現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，會(huì)聯(lián)系該小區(qū)的物業(yè)以最快速度打開消防通道大門，保障消防通道的暢通。由此可見，小區(qū)消防通道大門鎖閉并非問(wèn)題癥結(jié)，那些堵住大門、堵住通道的車輛才是真正的隱患。

雙榆樹南里二區(qū)

大門變小，消防車根本進(jìn)不來(lái)

近期也有市民反映，小區(qū)大門因?yàn)椴扇∪塑嚪中械陌踩胧瑢?dǎo)致門變小了，消防車進(jìn)不來(lái)，整條消防通道成了擺設(shè)。

海淀區(qū)雙榆樹南里二區(qū)面朝三環(huán)路，隔著一堵墻就是消防隊(duì)的車庫(kù)，跟消防隊(duì)做鄰居，居民們常常打趣這里是“最安全的小區(qū)”。但是居民也反映，小區(qū)的門太小了，消防車根本開不進(jìn)來(lái)，“近水樓臺(tái)”的優(yōu)勢(shì)因此大打折扣。

小區(qū)的大門不算寬敞，被分為了兩部分后，較寬的一部分設(shè)置了抬桿，供機(jī)動(dòng)車進(jìn)出。較窄的一部分有電子門禁，供行人使用。記者現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，私家車通行時(shí)，寬度將將夠。表面看這樣的設(shè)置辦法既保障了小區(qū)的封閉，又保障了人車分行，但是，這扇門內(nèi)便是小區(qū)的消防通道。消防車會(huì)“卡住”嗎？2月16日上午記者探訪時(shí)，正趕上隔壁消防隊(duì)的一輛消防車回庫(kù)。“我這車2.5米寬，一般小區(qū)的消防通道都能走，沒(méi)什么問(wèn)題。”聽了消防員的介紹，記者問(wèn)起了雙榆樹南里二區(qū)的情況，這名消防員猶豫了一下，“你說(shuō)這個(gè)小門啊，這車肯定進(jìn)不去，太窄了。”消防員補(bǔ)充說(shuō)，好在這個(gè)小區(qū)離著近，一旦出現(xiàn)火情，車實(shí)在進(jìn)不去還能鋪水帶，“別的小區(qū)這樣可就危險(xiǎn)了。”

記者注意到，該小區(qū)居民曾向12345市民服務(wù)熱線建議，將人行和車行通道合一，以保障消防車進(jìn)門不受阻。社區(qū)在回復(fù)居民的過(guò)程中，也解釋了人車分行的具體要求，居民表示理解。但實(shí)際探訪中，很多居民對(duì)這樣的設(shè)置辦法都提出了異議，甚至直言這扇大門是“形式的產(chǎn)物”。

有居民表示，院里一共就兩棟居民樓，均在這扇大門的右側(cè)，而從大門人車分行的設(shè)置來(lái)看，行人的門禁在最左側(cè)，“我進(jìn)了門就得穿機(jī)動(dòng)車道，這和沒(méi)有分行有什么區(qū)別嗎？”

對(duì)此，一些居民也提出了合理化改進(jìn)辦法。比如有居民提到，可以在旁側(cè)單獨(dú)開一個(gè)行人進(jìn)出的小門，正對(duì)著居民樓，這樣居民步行進(jìn)出小區(qū)就真的與機(jī)動(dòng)車沒(méi)有交集了。更大的好處是機(jī)動(dòng)車道大門拓寬了，消防車就能開進(jìn)來(lái)了。

本報(bào)記者 景一鳴 文并攝

記者手記

杜絕“兩張皮”需群防群治

在2020年，全市多部門聯(lián)合發(fā)布《北京市關(guān)于實(shí)施消防車通道和消火栓治理三年行動(dòng)計(jì)劃方案》，三年以來(lái)，北京諸多小區(qū)在消防通道的科學(xué)施劃、布局、標(biāo)識(shí)標(biāo)線設(shè)置等硬件方面都有了明顯的提升，然而仍存在居民提到的線是線、車是車的“兩張皮”現(xiàn)象，根源在哪兒？

一遇到與火災(zāi)隱患相關(guān)的問(wèn)題，就一股腦推給了消防部門，在市民的眾多投訴中，記者注意到這樣的傾向。小區(qū)的消防安全和每個(gè)人都息息相關(guān)，“消”和“防”是兩件事，滅火是消防隊(duì)員義不容辭的職責(zé)，但火災(zāi)的防范每個(gè)人都有責(zé)任。

消防通道暢通不能僅靠嚴(yán)格執(zhí)法，加大處罰力度。因?yàn)橄劳ǖ辣徽嫉脑蛴泻芏?。記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車難是造成消防通道被占的一大原因。要讓這些小區(qū)的消防通道暢通起來(lái)，無(wú)論是更合理規(guī)劃小區(qū)公共空間、探索車位共享、挖掘更多停車資源，還是發(fā)揮物管會(huì)、業(yè)委會(huì)和居民議事會(huì)的作用，提高居民自我管理自我監(jiān)督的水平……光靠消防部門肯定不行，規(guī)劃、住建等相關(guān)部門，屬地街道、小區(qū)物業(yè)，甚至居民都責(zé)無(wú)旁貸。

在一些小區(qū)，堆積的雜物“霸占”消防通道，也給消防安全埋下了隱患。以上種種，雖是老生常談，但在老舊小區(qū)中仍難杜絕。社區(qū)、物業(yè)要真正落實(shí)責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患，做好宣傳引導(dǎo)工作，不斷提高居民的安全防范意識(shí)。

總而言之，消防安全并不是單一問(wèn)題，既在驗(yàn)證多部門聯(lián)合治理的成效，也在提醒老舊小區(qū)提升改造當(dāng)中的重點(diǎn)，同時(shí)，更考驗(yàn)著城市精細(xì)化治理的水平。

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