占用車位無(wú)約束 挪車?yán)Ь终l(shuí)來(lái)破？

深夜到家卻發(fā)現(xiàn)車位被占，著急出門卻被車輛堵住出口，更麻煩的是對(duì)方車主還沒(méi)留聯(lián)系方式，好不容易通過(guò)挪車平臺(tái)找到車主電話，卻無(wú)人接聽(tīng)或號(hào)碼已經(jīng)停用……遇到這樣“耍賴”強(qiáng)占車位的情況，想維護(hù)自己的權(quán)益，讓對(duì)方挪個(gè)車為何這么難？

自己車位被占找不著人

(資料圖)

“這誰(shuí)家的車又把我車位占了呀？”上周末，家住順義某小區(qū)的王女士外出歸來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)自家車位上停著一輛不認(rèn)識(shí)的小轎車，“已經(jīng)是這個(gè)星期第三回了。”

王女士下車，繞著對(duì)方車輛轉(zhuǎn)了一圈，卻沒(méi)找到車主的聯(lián)系方式，無(wú)奈之下只好通過(guò)交管12123App和114查號(hào)電話聯(lián)系對(duì)方挪車，都沒(méi)能成功。王女士又拍下占位車輛的照片發(fā)在業(yè)主群里詢問(wèn)，也無(wú)人回復(fù)；無(wú)奈長(zhǎng)按了幾聲喇叭，都不見(jiàn)有人來(lái)挪車。眼看天黑了，小區(qū)里的車陸續(xù)都回來(lái)了，擔(dān)心自己的車?yán)贤Ｔ诼愤厯醯?，王女士只好出小區(qū)找其它停車位。

比自家車位停不進(jìn)去還讓人鬧心的，是車停在自家車位卻開(kāi)不出來(lái)。市民陳先生就有過(guò)這樣的經(jīng)歷。有一天早晨，陳先生著急上班，可自家車位正前方停了一輛車，把自己的車堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，根本出不來(lái)。陳先生趕忙找到物業(yè)公司，經(jīng)過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)堵車位的車輛也是小區(qū)業(yè)主登記過(guò)的，可不知為什么，陳先生和物業(yè)輪番打了八九個(gè)電話，就是沒(méi)人接聽(tīng)。眼看上班要遲到，陳先生只好打車上班。

“像這種情況，給我造成了麻煩，既浪費(fèi)時(shí)間又產(chǎn)生了打車費(fèi)用，對(duì)方卻什么影響都沒(méi)有，就拿他們沒(méi)辦法嗎？”陳先生顯得委屈又困惑。

對(duì)類似行為尚無(wú)約束措施

在網(wǎng)上進(jìn)行搜索會(huì)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友對(duì)占位不留電話的不道德做法深惡痛絕。有人總結(jié)了幾種挪車“高招”，包括114挪車服務(wù)平臺(tái)和交管12123App。其中12123App被眾多網(wǎng)友評(píng)為“最給力”的挪車方法。市民提交挪車申請(qǐng)后，與占位車輛關(guān)聯(lián)的手機(jī)號(hào)會(huì)收到交管部門提示挪車的短信，系統(tǒng)還具有“催單提醒”功能，可以再次通知占車位的車主前來(lái)挪車。但需要注意的是，12123App“一鍵挪車”服務(wù)每位車主每月最多只能發(fā)起5次挪車通知。

記者隨機(jī)采訪了10位有過(guò)私家車位被占用經(jīng)歷的市民，大家都表示12123App是幾種挪車方法里相對(duì)最有效的，多數(shù)情況下，提交了挪車申請(qǐng)后，對(duì)方車主很快會(huì)來(lái)挪車。但也有市民表示，曾有過(guò)催單了兩三次都沒(méi)人來(lái)挪車的經(jīng)歷，“不知道是真沒(méi)看見(jiàn)信息，還是看見(jiàn)了當(dāng)看不見(jiàn)。”

不少受訪者認(rèn)為，目前對(duì)這種隨意占用他人車位且既不留電話、也聯(lián)系不上車主的行為，應(yīng)該有懲戒約束措施。北京建筑大學(xué)城市經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授陳松川表示，目前沒(méi)有直接的、明確的針對(duì)占用他人私家車位這一具體行為的法律法規(guī)，也無(wú)行政約束措施。

建議提高維權(quán)的便捷性

私家車位被占用，看似是生活中的一件小事，卻是關(guān)系到城市生活品質(zhì)的難事、煩事，也是城市精細(xì)化管理的體現(xiàn)。

市政協(xié)委員、北京市帥和律師事務(wù)所主任沈騰表示，占用他人車位是一種侵權(quán)行為，但通過(guò)司法途徑解決，并不是一種便捷、有效的維權(quán)方式，被侵權(quán)方要想獲得賠償也并不容易。“因?yàn)樵趯?shí)際訴訟過(guò)程中，很難證明車位被占給車位主人造成了什么樣的經(jīng)濟(jì)損失。”沈騰舉例說(shuō)，就比如車被堵在自己車位里出不來(lái)、車位主人只能打車上班這種情況，就很難證明車位主人到底是被迫放棄開(kāi)車、選擇打車還是自愿選擇打車，“盡管這種行為給車位主人帶來(lái)了麻煩，但很難滿足訴訟的標(biāo)準(zhǔn)條件，因?yàn)楸磺謾?quán)和造成損失之間的關(guān)聯(lián)性很難舉證。”

那么有沒(méi)有合法的方式將車輛挪走呢？律師表示，車位被占，車位主人可以采取合理方式、在不損壞車輛的前提下，將占車位車輛移動(dòng)至安全、合法停車區(qū)域。但不能挪到他人的車位，否則構(gòu)成二次侵權(quán)。同時(shí)，若挪車過(guò)程中造成損壞，則需要由車位主人共同承擔(dān)。此外，由此產(chǎn)生的合理費(fèi)用，可以通過(guò)訴訟方式要求占車位車主承擔(dān)。

對(duì)此，沈騰建議，通過(guò)立法層面，在《北京市物業(yè)管理?xiàng)l例》中相應(yīng)增加物業(yè)對(duì)這種情形的管理職權(quán)。比如，業(yè)主的私家車位被占，一旦業(yè)主提出申請(qǐng)，且車位被占的情況屬實(shí)，物業(yè)公司有權(quán)對(duì)占位車輛進(jìn)行鎖車處理。同時(shí)，沈騰建議，建立惡意占用他人車位“黑名單”，并提高維權(quán)的便捷性，“比如占人車位不留電話也不挪車，物業(yè)又調(diào)解不成，那車位主人可以直接報(bào)警，經(jīng)核實(shí)認(rèn)定不文明行為屬實(shí)，直接把車牌號(hào)納入‘黑名單’，縮小它的行為空間。”

記者也注意到，對(duì)于臨時(shí)占用車位、留下聯(lián)系方式且在車位主人要求挪車時(shí)迅速響應(yīng)、及時(shí)挪車的情況，大部分車主都表示理解和接受。因此，在迫不得已臨時(shí)占用他人車位時(shí)，務(wù)必留下有效聯(lián)系方式且確保電話暢通，及時(shí)響應(yīng)車位主人挪車訴求，共同營(yíng)造和諧的停車環(huán)境。

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