北京：這些電子圍欄停車(chē)依然難

國(guó)瑞購(gòu)物中心門(mén)前，入欄結(jié)算區(qū)與非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)重合，字也重疊在一起。

隨著電子圍欄、入欄結(jié)算全面推廣，共享單車(chē)亂停放的情況大為改善。然而一些市民反映，部分電子圍欄內(nèi)無(wú)法落鎖，入欄結(jié)算定位精度還有待提高。同時(shí)，部分區(qū)域的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)、入欄結(jié)算區(qū)分不清楚，到底哪能停哪不能停，讓騎車(chē)人挺頭疼。

(資料圖片)

圍欄內(nèi)無(wú)法成功落鎖

為了規(guī)范共享單車(chē)停車(chē)秩序，北京市在大型商圈、交通樞紐等周邊，規(guī)劃了不少入欄結(jié)算停車(chē)區(qū)，共享單車(chē)只有停進(jìn)指定區(qū)域才能正常結(jié)算，否則會(huì)繼續(xù)計(jì)費(fèi)。然而有市民反映，在一些圍欄內(nèi)很難成功鎖車(chē)。

11月10日下午，記者在西單大悅城北側(cè)華遠(yuǎn)北街看到，路東商場(chǎng)一側(cè)連續(xù)劃了六七個(gè)電子圍欄停放區(qū)域，白框周?chē)O(shè)有金屬藍(lán)牙道釘。騎行人通常會(huì)選擇最近的停車(chē)區(qū)域，然而很多人發(fā)現(xiàn)，最靠近商場(chǎng)的幾個(gè)停車(chē)框內(nèi)，反復(fù)鎖車(chē)都不成功，必須推到遠(yuǎn)一些的停車(chē)區(qū)域才能成功。20分鐘內(nèi)，就有十多位市民碰到了這一問(wèn)題。一位身穿紅色馬甲的管理人員給記者支招，要在停車(chē)區(qū)內(nèi)多挪動(dòng)挪動(dòng)，或者車(chē)頭車(chē)尾調(diào)個(gè)方向。但記者嘗試后，依然無(wú)法落鎖，只能換個(gè)地方停車(chē)。有市民反映，在國(guó)貿(mào)地區(qū)、東方新天地周邊也遇到過(guò)停車(chē)入欄卻鎖不上車(chē)的情況，有時(shí)候趕時(shí)間只能先離開(kāi)，承受額外的扣費(fèi)。

一家共享單車(chē)企業(yè)品牌負(fù)責(zé)人告訴記者，出現(xiàn)停車(chē)難、鎖車(chē)難的問(wèn)題，核心邏輯就是后臺(tái)認(rèn)定車(chē)輛位置和車(chē)輛實(shí)際位置產(chǎn)生了偏差。在這種情況下，系統(tǒng)會(huì)判定車(chē)輛在電子圍欄之外。如果周邊高樓大廈較多，“信道”堵塞，也會(huì)影響定位準(zhǔn)確度。

不同類(lèi)型停車(chē)區(qū)分不清

11月3日上午，在崇外大街輔路、搜秀城西門(mén)門(mén)口，記者嘗試將一輛共享單車(chē)停入劃好的“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)”白框里。“叮，關(guān)鎖失敗，請(qǐng)?jiān)谕＼?chē)點(diǎn)位還車(chē)。”一聲語(yǔ)音提醒讓記者疑惑，地上明明清楚地寫(xiě)著“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)”，為何還是鎖不上車(chē)？

就在記者準(zhǔn)備去下一點(diǎn)位嘗試時(shí)，突然注意到，細(xì)長(zhǎng)的停車(chē)框中間部位有一行小字，寫(xiě)著“共享單車(chē)請(qǐng)到入欄停放區(qū)停車(chē)”，并附了個(gè)小箭頭指方向。順著箭頭所指，記者推車(chē)走了50米，在一堆私人非機(jī)動(dòng)車(chē)縫隙間，看到“共享單車(chē)入欄結(jié)算區(qū)”幾個(gè)字，在這里鎖車(chē)倒是一遍就成功了。

記者又在周?chē)?個(gè)“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)”的白框里挨個(gè)試驗(yàn)，更換了不同品牌的單車(chē)，都無(wú)法順利鎖車(chē)。采訪中，很多人都不知道“入欄停放區(qū)”和“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)”的區(qū)別，記者先后幫助6名鎖不上車(chē)的人找對(duì)停車(chē)地方。

美團(tuán)單車(chē)客服告訴記者，“地面劃線的白框并不是共享單車(chē)能否停車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，還得看APP上電子地圖劃分的停放區(qū)。”但APP上的定位有時(shí)也“混亂”。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，還車(chē)時(shí)，APP實(shí)時(shí)定位經(jīng)常定不準(zhǔn)，怎么走都找不到停車(chē)區(qū)。就算找到停車(chē)區(qū)，也不一定都能還上車(chē)。崇文門(mén)同仁堂大廈門(mén)口，各單車(chē)APP劃定了兩個(gè)停放區(qū)，但地面上對(duì)應(yīng)的卻是“非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)”，不能順利還車(chē)。對(duì)此情況，美團(tuán)單車(chē)客服表示，APP上的電子地圖可能存在更新滯后的情況。

入欄停放區(qū)停了不少私家車(chē)

在崇文門(mén)搜秀城門(mén)前，七八輛電動(dòng)車(chē)停進(jìn)“入欄結(jié)算停放區(qū)”，只能再勉強(qiáng)擠進(jìn)一兩輛共享單車(chē)。午后，隨著停車(chē)需求增長(zhǎng)，車(chē)位已滿，騎行人只能無(wú)奈地走向遠(yuǎn)處尋找停車(chē)點(diǎn)位。

在崇文門(mén)地鐵站G口一處非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)內(nèi)，停車(chē)指引標(biāo)識(shí)已經(jīng)模糊不清，有的字重合在一起變成“亂碼”，識(shí)別起來(lái)相當(dāng)困難。

記者就此事致電東城區(qū)城管委，一位工作人員解釋說(shuō)，目前該區(qū)在崇文門(mén)、天壇、王府井等地開(kāi)展單車(chē)停放試點(diǎn)，私家車(chē)需停放進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)內(nèi)，共享單車(chē)需停放進(jìn)入欄結(jié)算區(qū)內(nèi)，其他非試點(diǎn)區(qū)域暫時(shí)無(wú)此要求。

針對(duì)知曉率低、混?；旆诺葐?wèn)題，該工作人員表示，后續(xù)將在各共享單車(chē)APP上給入欄結(jié)算區(qū)編號(hào)，并加強(qiáng)對(duì)騎車(chē)人的引導(dǎo)。

專(zhuān)家支招

定位劃?rùn)诙家?xì)

采訪過(guò)程中，大多數(shù)騎車(chē)人都不知道崇文門(mén)地區(qū)正在開(kāi)展停車(chē)試點(diǎn)，不同車(chē)輛需要“分區(qū)停放”。騎行人不了解，就停不對(duì)位置，對(duì)管理措施產(chǎn)生不滿。業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)該不斷提升車(chē)輛定位準(zhǔn)確度，在市民投訴較多的路段，進(jìn)行后臺(tái)電子圍欄重新適配。有關(guān)部門(mén)也可根據(jù)實(shí)際停車(chē)需求，加大單個(gè)電子圍欄的大小，增加容錯(cuò)的幅度。同時(shí)，在入欄結(jié)算、分區(qū)停放區(qū)域，用更醒目的標(biāo)識(shí)加強(qiáng)指引，APP電子地圖及時(shí)更新，加大線下宣傳管理力度。

關(guān)鍵詞： 共享單車(chē) 非機(jī)動(dòng)車(chē)停放