精選！再現(xiàn)半世紀(jì)前運(yùn)河水岸風(fēng)情 老住戶手繪八里橋版“清明上河圖”

中心城區(qū)和城市副中心之間的八里橋，是大運(yùn)河文化帶上的重要文物。最近，朝陽管莊居民李文華手繪了一幅5米長卷，細(xì)細(xì)描摹了半個多世紀(jì)前的古橋和京通石道，在街坊鄰居中引起了不小的轟動，甚至被稱贊為八里橋版的“清明上河圖”。

重現(xiàn)楊閘街歷史繁華

李文華今年75歲了，耳聰目明，聲如洪鐘，平日素好寫詩作畫，客廳四壁皆掛有國畫和詩詞。見記者來訪，他客氣地斟上一杯茶，拿出自己精心創(chuàng)作的《八里橋下全景圖》鋪在地板上展看，“它有5米多長，書桌上攤不開，放地上才能勉強(qiáng)看全乎。”

(資料圖片)

隨著長卷一寸寸展開，上世紀(jì)60年代初的八里橋舊貌，仿佛穿越了歲月煙云展現(xiàn)在我們面前。

畫面主景是當(dāng)時熱鬧繁華的楊閘街。它東接八里橋，橋下的通惠河碧水湯湯，酒館、飯店、學(xué)校、大車店等散布路邊，旁邊是大片的村落、糧田，每戶的宅院上還寫著主人的名字。一路向西，垂柳吐綠、桃花盛開，至三里地外的楊閘清真寺，畫卷方至尾聲。

撫卷細(xì)看，人和物都質(zhì)樸生動，有荷鋤老農(nóng)、推碾農(nóng)婦，也有垂髫小兒，牛羊悠然覓食，蘆花雞撲棱棱起飛。“這種公交車你們肯定沒見過！”李文華指著畫上的藍(lán)色公交車，車頂部馱著大煤氣包，“有時爬坡吃力，乘客們還得下車幫著推呢！”

2020年底，李文華開始動筆，斷斷續(xù)續(xù)花了約兩年時間，長卷于今秋完工。兒時的鄰居、發(fā)小兒得知后紛紛上門拜訪，一覽長卷，喝茶敘舊。

為兒孫留一份鄉(xiāng)愁

從前，李文華主要畫老虎、花卉、美人。這回為什么花這么多精力描摹古橋和石道？

李文華說，他小時候常穿過八里橋去通州玩兒，他的妻子也是土生土長的通州人。直到京通快速路開建，他住的村子才搬走。“這幾年，城市副中心建得越來越好，我常陪老伴兒回她娘家看看。城市發(fā)展太快了，希望能用畫留住一份鄉(xiāng)愁，讓兒孫輩能了解我們的歷史。”

半個多世紀(jì)前，八里橋下河水清澈，葦子茂盛，頑皮的娃娃們常在河里游泳、去蘆葦叢里掏鳥蛋。楊閘街幾乎與河平行，這條路雖不寬，卻藏著相當(dāng)多的故事和傳說。“以前附近都是土路，楊閘街是惟一的石路，鋪路的大石頭有兩米多長。”李文華說，他打小兒聽父輩們講，這里過去是皇帝前往避暑山莊的必經(jīng)之路，圣駕到來之前須“黃土墊道、清水潑街”，所以路旁水井頗多。

再往前的歷史，街坊們鮮有了解。其實在京城漕運(yùn)史上，楊閘街的地位舉足輕重。運(yùn)河文化專家陳喜波告訴記者，在清代，為滿足京城運(yùn)糧、緩解通惠河的運(yùn)輸擁擠現(xiàn)象，保證京城至通州各倉及漕運(yùn)碼頭之間的通暢，曾經(jīng)將土路鋪成一條四十里石道。楊閘街就是京通石道的一部分。這一路曾經(jīng)市肆繁華，附近集市晝夜不息。

拜訪老鄰居精準(zhǔn)還原舊宅

初中畢業(yè)后，李文華干上了木匠活兒，因為手藝好，請他做工的人得排隊。上世紀(jì)80年代末，李文華進(jìn)入朝陽印刷廠工作，跟著師傅學(xué)制版、印刷，沒多久，商標(biāo)機(jī)、名片機(jī)、悶盒機(jī)等設(shè)備，他都玩兒得轉(zhuǎn)，沒過幾年被提拔為車間主任。雖沒學(xué)過畫畫，但常年在車間里耳濡目染，也掌握了些運(yùn)筆作畫的基本方法。

“我們后勤部門有個老劉，是通州人，也愛畫畫，對八里橋特有感情。我倆當(dāng)時就商量著給古橋畫一幅畫。”李文華回憶當(dāng)年，“兩人計劃得挺好，可當(dāng)時年輕吶，工作太忙給耽擱了，慢慢兒的，也就淡忘了。”

這次兩年作一幅畫，實在算得上慢工出細(xì)活兒。畫得慢，是因為老村舊貌如今幾不可辨，需要遍訪故人，才能精準(zhǔn)還原當(dāng)時的風(fēng)貌。

這兩年，每逢與老朋友、老街坊相會，他總是細(xì)細(xì)請教，把各家各戶的位置搞清楚。時間久遠(yuǎn)，大伙兒就記不太清門牌號了，他干脆用鄰居們的名字指代院落。本是無奈之舉，效果卻出人意料得好，大家看了倍感親切。

《八里橋下全景圖》贏得了不少喝彩，可李文華仍對自己的作品不滿意，甚至稱之為“草稿”。最近，他計劃著再畫一幅：“畫幅更大些，把八里橋和通惠河畫得更細(xì)致些。到時候，歡迎你們再來我家看畫！”

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