焦點(diǎn)日?qǐng)?bào)：北京地鐵16號(hào)線(xiàn)南段年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 北安河到榆樹(shù)莊72分鐘可達(dá)

地鐵16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站位于新近開(kāi)通的國(guó)鐵北京豐臺(tái)站下方，在地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在進(jìn)行設(shè)備安裝工作。本報(bào)記者 程功攝

預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的北京地鐵16號(hào)線(xiàn)南段，將與先期開(kāi)通的16號(hào)線(xiàn)北段、中段實(shí)現(xiàn)南北貫通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從北安河站到榆樹(shù)莊站僅需72分鐘，服務(wù)南城居民出行。記者昨天(7日)從京投軌道所屬快軌建設(shè)公司獲悉，目前除麗澤商務(wù)區(qū)站外，其他各站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成，附屬結(jié)構(gòu)完工超7成，雙線(xiàn)鋪軌累計(jì)完成近8成，設(shè)備安裝工程和車(chē)站裝修也已近半。

14公里軌道線(xiàn)5次下穿鐵路

(資料圖片僅供參考)

16號(hào)線(xiàn)南段是貫穿北京南北的交通大動(dòng)脈，北起玉淵潭東門(mén)站、南至榆樹(shù)莊站，全長(zhǎng)14.2公里，共設(shè)車(chē)站10座，分別是木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南路站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹(shù)莊站。

今年6月20日，北京豐臺(tái)火車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。地鐵16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站就位于國(guó)鐵豐臺(tái)站的下方。昨天，記者來(lái)到位于地下20米的豐臺(tái)站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，站廳層堆放著不少物料，工作人員有的安裝吊頂，有的切割鋼材，機(jī)電安裝和裝修工作有序進(jìn)行中。“地鐵豐臺(tái)站的地下三層為站臺(tái)層，地下二層是站廳層。”京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)二部現(xiàn)場(chǎng)甲方代表張磊介紹，豐臺(tái)站建設(shè)了兩個(gè)換乘廳，站廳層北側(cè)將實(shí)現(xiàn)16號(hào)線(xiàn)與國(guó)鐵的換乘。今后，乘客從地下三層的站臺(tái)層往上進(jìn)入站廳層，通過(guò)扶梯往上就會(huì)進(jìn)到國(guó)鐵站房。地下一層?xùn)|南角的換乘廳也正在加緊建設(shè)，未來(lái)支持16號(hào)線(xiàn)與10號(hào)線(xiàn)的雙線(xiàn)換乘。

16號(hào)線(xiàn)南段雖然線(xiàn)路只有短短的14.2公里，施工時(shí)要5次下穿國(guó)鐵線(xiàn)路。“木樨地和達(dá)官營(yíng)區(qū)間要穿越京九鐵路，東管頭南站到豐臺(tái)站區(qū)間下穿京滬鐵路和永豐鐵路，東管頭南站出入口下穿永豐鐵路和京滬鐵路。”張磊解釋?zhuān)罔F穿越國(guó)鐵屬于特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，施工條件復(fù)雜，難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，建設(shè)單位與國(guó)鐵方緊密配合，確保工程按期保質(zhì)完成。

裝修延續(xù)“古韻京廊”風(fēng)格

目前，16號(hào)線(xiàn)南段沿線(xiàn)的車(chē)站裝修已近半。記者了解到，此線(xiàn)段將延續(xù)北段、中段“古韻京廊”的裝修風(fēng)格和文化元素，每站有各自的設(shè)計(jì)主題，在增添車(chē)站空間藝術(shù)品位的同時(shí)，加大站與站之間的識(shí)別性，帶乘客一覽首都深邃的歷史積淀和磅礴的文化底蘊(yùn)。

例如，宛平城站以“宛平記憶”為主題，弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義與紅色文化，同時(shí)結(jié)合“盧溝曉月、石獅、星星之火”等元素設(shè)置公共藝術(shù)，傳達(dá)“銘記歷史，開(kāi)拓進(jìn)取”。達(dá)官營(yíng)站空間裝修以“茶館”“話(huà)劇舞臺(tái)”等為空間元素，以“品京味話(huà)劇，思北京記憶”為主題，通過(guò)公共藝術(shù)手法將藝術(shù)品與空間結(jié)合，打造空間一體化效果。豐臺(tái)站與國(guó)鐵豐臺(tái)站站房?jī)?nèi)空間效果相呼應(yīng)，風(fēng)格簡(jiǎn)約、穩(wěn)重。

9站將開(kāi)通 4站可換乘

京投軌道所屬快軌建設(shè)公司介紹，16號(hào)線(xiàn)南段的鋪軌目前已完成78%，為年底開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不過(guò)由于一體化規(guī)劃等原因，屆時(shí)麗澤商務(wù)區(qū)站將暫緩開(kāi)通。

今年年底開(kāi)通的9座車(chē)站中，有4座車(chē)站為換乘站，市民可在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線(xiàn)，在豐臺(tái)站換乘10號(hào)線(xiàn)，在豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線(xiàn)，在東管頭南站換乘房北線(xiàn)。作為城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中南北向骨干線(xiàn)路，16號(hào)線(xiàn)將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務(wù)和高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動(dòng)和促進(jìn)北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能。

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