冬奧列車閉環(huán)車廂列車長變身服務(wù)“細(xì)節(jié)控”

朱丹娜是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段京張高鐵車隊的一名列車長，她也是京張高鐵“雪之夢”冬奧特色乘務(wù)組里的一員。1月21日，京張高鐵冬奧列車開啟賽時運(yùn)輸服務(wù)，作為一名冬奧列車閉環(huán)車廂的列車長，朱丹娜和部分“雪之夢”成員一起進(jìn)入閉環(huán)管理，同時也踏上了她們精彩的冬奧“賽道”。

朱丹娜2008年6月進(jìn)入鐵路工作，2008年北京奧運(yùn)會時，她還是個鐵路“小白”。2022年北京冬奧會，當(dāng)年的“小白”已經(jīng)成長為一名自信、果敢的列車長。作為閉環(huán)車長，賽時，朱丹娜不僅要為各國旅客做好服務(wù)，她還要隨時盯控好閉環(huán)車廂內(nèi)乘務(wù)員的個人防護(hù)以及車廂消毒等每一個服務(wù)細(xì)節(jié)，確保順利圓滿完成冬奧運(yùn)輸?shù)姆?wù)保障。

北京冬（殘）奧會鐵路運(yùn)輸期間，京張高鐵每天往返于北京、延慶、張家口三大賽場之間，清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需要26分鐘、50分鐘和65分鐘。為了服務(wù)好這最長1個多小時的旅程，向世界展示中國高鐵服務(wù)的風(fēng)采，朱丹娜所在的“雪之夢”在北京冬（殘）奧會鐵路運(yùn)輸正式開始前，進(jìn)行了兩個月的強(qiáng)化訓(xùn)練，站軍姿、學(xué)禮儀、儀容著裝、外語、手語……每天訓(xùn)練七八個小時，大家累并快樂著，憧憬和希冀并存。“我們將竭盡全力用我們最好的精神面貌做好疫情之下的冬奧運(yùn)輸工作。為冬奧助力，為中國喝彩，我們一起向未來！”朱丹娜說。

文/本報記者  王薇

《我的冬奧日記》

清晨5點30分，鬧鐘響起。我和我的同事們又開始為新一天的工作做準(zhǔn)備了。今天我將帶領(lǐng)我的乘務(wù)班組值乘由清河站至太子城站的冬奧專線G8825次列車。單程運(yùn)行50分鐘，別看單程50分鐘，一天需要運(yùn)行10個單程。化好工作妝，頭發(fā)盤起，一絲不茍。帶好值乘所需的防疫備品，口罩、護(hù)目鏡、手套再次一一進(jìn)行檢查，確保防護(hù)到位。出宿舍前還不忘囑咐班組職工一定要記得開窗通風(fēng)，開啟紫外線消毒燈進(jìn)行全面消毒，疫情防控不容小視。

今天的班車7點05分，清點人員，核對值乘人員乘車數(shù)量，我們準(zhǔn)時出發(fā)啦。坐在行駛在奧運(yùn)專用車道上的班車，看著自己上下班經(jīng)過的路，不由得想起，這么早家里的孩子睡得好不好，最近聽不聽話，昨天視頻通話又哭鼻子了……

通過涉奧人員專用通道，來到進(jìn)站口，大家立刻打起了精神。“G8825次全體人員下站臺。”隨著非閉環(huán)車長電臺里的一聲指令，一天的工作開始了。快速定位備品，組織班組職工進(jìn)行列車出庫衛(wèi)生、設(shè)備設(shè)施、防疫備品、消耗品的定位檢查。開車前10分鐘在車門口處立崗迎接旅客乘車……

許多人都好奇，我們閉環(huán)車廂都接待什么樣的旅客，我一直也很好奇，在真正值乘過閉環(huán)車廂后，我發(fā)現(xiàn)，幾天來乘坐冬奧列車的有奧組委相關(guān)人員、中外記者和贊助商，不同的國籍，不同的面孔。一上車，我發(fā)現(xiàn)這些不同國籍的旅客比我還好奇。好奇我們的智能動車組列車，每次站在站臺上立崗的時候，就會有外籍旅客拿著相機(jī)、手機(jī)不停地對著列車拍照。京張高鐵有著世界上最先進(jìn)的智能列車，我值乘這樣的列車，引領(lǐng)不同國籍旅客見證中華民族的偉大復(fù)興，我的內(nèi)心很是驕傲。

清晨的首發(fā)列車，旅客不是很多，電臺里再次重申了作業(yè)流程及疫情防控的相關(guān)要求，確保每名職工能夠提高個人防范意識，做好個人防護(hù)。到太子城站折返站后，會有專業(yè)的消殺人員對列車進(jìn)行消毒作業(yè)，乘務(wù)人員需要對自己值乘的車廂進(jìn)行盯控，確保消殺無死角。

忙碌了一個上午，14點，我們終于可以返回宿舍休息一會兒，等待晚上再次出乘。喝口水，吃一頓同事幫我們從食堂帶回的熱乎飯菜，閑暇時間給家里的老人和孩子打一個視頻電話。孩子今天還在問我：“媽媽，你什么時候回家啊？你們單位給我快遞過來好多好吃的?？墒俏蚁肽悖闵洗握f我長到1米35，你就能回家了。我在學(xué)校量身高1米35.5了呢。”“媽媽快回去了，你和姥姥一起看冬奧會，看看是不是中國拿的金牌最多。等金牌統(tǒng)計完了記得告訴媽媽，冬奧會結(jié)束了，媽媽就回家了。”

文/朱丹娜

關(guān)鍵詞：