五環(huán)路實(shí)現(xiàn)全環(huán)點(diǎn)亮：新增路燈664根 輻射8.5公里

12月31日16點(diǎn)59分，伴隨著兩排路燈同時(shí)亮起，“無(wú)路燈路段”告示牌被摘下，結(jié)束了南五環(huán)18年無(wú)路燈的歷史，五環(huán)路實(shí)現(xiàn)全環(huán)點(diǎn)亮，以一場(chǎng)別樣的跨年“燈光秀”迎接新年。據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心介紹，12月31日，南五環(huán)增設(shè)路燈工程完工，該工程新增路燈664根，輻射路段長(zhǎng)達(dá)8.5公里。

8.5公里路段18年無(wú)路燈

北京青年報(bào)記者從市交通委了解到，五環(huán)路全長(zhǎng)98.6公里，2003年10月底建成通車。其中南五環(huán)舊宮新橋以西至京開(kāi)高速公路以東約8.5公里的路段從南苑機(jī)場(chǎng)南側(cè)通過(guò)，道路位于機(jī)場(chǎng)保護(hù)區(qū)范圍，當(dāng)時(shí)根據(jù)南苑機(jī)場(chǎng)要求，為不影響南苑機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的正常起降、保證飛行安全，該路段未設(shè)置路燈。

2019年9月底，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，南苑機(jī)場(chǎng)正式宣布關(guān)閉民用航空，飛行安全的因素對(duì)五環(huán)路照明的影響已經(jīng)不存在，該路段增設(shè)路燈的基本條件已具備。同時(shí)，市民對(duì)南五環(huán)路段增設(shè)路燈的訴求反映強(qiáng)烈，尤其在南苑機(jī)場(chǎng)關(guān)閉民航后，市人大代表和政協(xié)委員都提出盡快啟動(dòng)南五環(huán)補(bǔ)裝路燈的建議。2020年市交通委相關(guān)部門立即啟動(dòng)了該路段增設(shè)路燈可行性研究，并將該路段補(bǔ)充道路照明設(shè)施項(xiàng)目列入2021年實(shí)施計(jì)劃。

施工全程未斷一次路

2021年年初，南五環(huán)增設(shè)路燈工程正式立項(xiàng)，10月下旬進(jìn)場(chǎng)施工，此次增設(shè)路燈路段地處大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)和西紅門鎮(zhèn)，與新機(jī)場(chǎng)高速、南中軸路等多條重要道路相交，立交橋和出入口多，交通流量大，行車速度快。與五環(huán)路同期建設(shè)路燈相比，在運(yùn)行道路上補(bǔ)裝路燈要面臨更加復(fù)雜的施工環(huán)境和難題。

首先要解決好施工作業(yè)與五環(huán)路正常通行的關(guān)系，五環(huán)路全時(shí)段交通流量較大，路燈施工尤其是占路施工只能在凌晨0時(shí)至5時(shí)，城養(yǎng)中心在組織施工中高度重視五環(huán)主路夜間大車多、車速快的特點(diǎn)，提前演練磨合，確保各項(xiàng)交通導(dǎo)行和安全措施落實(shí)到位。

在市交管局、大興區(qū)供電局、首發(fā)集團(tuán)等部門的支持下，城養(yǎng)中心與各參建單位共同克服，爭(zhēng)分奪秒，施工全程未斷一次路。歷時(shí)兩個(gè)多月于12月31日完工，實(shí)現(xiàn)了在2021年底亮燈的目標(biāo)。

增設(shè)路燈664根

北青報(bào)記者了解到，該工程共計(jì)增設(shè)路燈664根，可輻射8.5公里。根據(jù)不同路段的照明需要，設(shè)置不同高度，如匝道為7米燈，一般路段為13米燈，橋區(qū)位置為21米燈，同時(shí)，在南中軸路互通區(qū)設(shè)置30米高桿燈4根。

新增路燈采用具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)的LED光源燈具，可靠耐用且運(yùn)維成本低等優(yōu)點(diǎn)。

南五環(huán)路段增設(shè)路燈工程項(xiàng)目完工后，可顯著提高該路段夜間行車的安全性。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與大興機(jī)場(chǎng)高速公路的路燈聯(lián)網(wǎng)，市民夜間由大興機(jī)場(chǎng)高速公路經(jīng)五環(huán)路進(jìn)京，將有一路燈光相伴，全面提升“新國(guó)門第一路”形象。

文/本報(bào)記者  劉洋