京雄飛架永定河 吸污棉嚴(yán)防水污染

12月9日下午，由中國(guó)中鐵承建的京雄高速公路永定河特大橋工程，隨著最后一段導(dǎo)管的拔出，永定河特大橋主墩樁基全部順利澆筑完成，這也標(biāo)志著永定河特大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

永定河水，千年流淌，滋潤(rùn)著燕趙大地，同時(shí)也在北京的發(fā)展歷程中發(fā)揮了巨大的作用。永定河也是流經(jīng)京津冀晉等省市的重要水源涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)屏障和生態(tài)廊道，對(duì)這些地區(qū)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展、生態(tài)平衡起著至關(guān)重要的作用。在永定河特大橋建設(shè)過(guò)程中，既要保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，同時(shí)還要確保永定河生態(tài)環(huán)境不受影響。為此，京雄高速公路一工區(qū)成立了永定河特大橋攻堅(jiān)小組，精心籌備，晝夜連續(xù)作戰(zhàn)，多次組織方案討論會(huì)、專家評(píng)審會(huì)，制定出最優(yōu)方案；在施工過(guò)程中嚴(yán)格把控抓好執(zhí)行落實(shí)。

京雄高速公路（北京段）全線控制性工程的永定河特大橋，位于永定河與京雄高速的地理“交匯點(diǎn)”。大橋全長(zhǎng)1.62km，主橋采用提籃式飛燕拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主橋長(zhǎng)520米，主拱跨徑300米，東引橋長(zhǎng)410米，西引橋長(zhǎng)690米，主橋?qū)?8米，橋梁樁基全部為鉆孔樁，共計(jì)408根，京雄高速是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，建成后兩地將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展以及拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要意義。

永定河特大橋主墩樁基共64根，樁徑2.5米，樁長(zhǎng)62米，最大鉆進(jìn)深度83米，每根樁鋼筋籠重量約30噸，單根樁基澆筑混凝土310方。主墩基礎(chǔ)為膠結(jié)狀砂卵石地層，卵石層厚度約17-24米?；A(chǔ)施工清基難度大、大直徑鉆孔樁成孔困難，圍堰施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，永定河特大橋主墩樁基施工是該工程控制性節(jié)點(diǎn)。

為保障永定河生態(tài)環(huán)境，施工方在水面采取吸污棉等措施，施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，防止污染水源，破壞環(huán)境。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多個(gè)2000立方米泥漿池，再使用抽漿泵注入鉆孔樁內(nèi)，通過(guò)護(hù)筒、泥漿箱、泥漿池之間的相互循環(huán)，保證樁基施工的有序進(jìn)行。對(duì)于沉淀完畢的樁基泥漿，用吸泥泵裝到泥漿車上外運(yùn)。施工過(guò)程中，技術(shù)人員全程監(jiān)控，實(shí)行全過(guò)程管理，確保施工生產(chǎn)組織和技術(shù)攻堅(jiān)各環(huán)節(jié)流程安全有序銜接，為主墩樁基順利完成提供了保障。

由中國(guó)中鐵承擔(dān)施工建設(shè)的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京連接“千年大計(jì)”雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱四橫”一環(huán)京津冀一體化新格局的主干線路，是北京中心城區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，該工程項(xiàng)目政治意義深遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)地位重要，它的建成將對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。