京雄高速永定河特大橋主墩樁基全部完成

12月9日下午，由中國(guó)中鐵承建的京雄高速公路永定河特大橋主墩樁基全部順利澆筑完成，這也標(biāo)志著永定河特大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，從樁基全水下施工轉(zhuǎn)入半水上施工階段。

京雄高速公路（北京段）全線控制性工程永定河特大橋，位于永定河與京雄高速地理“交匯點(diǎn)”。大橋全長(zhǎng)1.62公里，主橋采用提籃式飛燕拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)520米，主拱跨徑300米，東引橋長(zhǎng)410米，西引橋長(zhǎng)690米，主橋?qū)?8米，橋梁樁基全部為鉆孔樁，共計(jì)408根。

永定河特大橋主墩樁基共64根，樁徑2.5米，樁長(zhǎng)62米，最大鉆進(jìn)深度83米，每根樁鋼筋籠重量約30噸，單根樁基澆筑混凝土310方。主墩基礎(chǔ)為膠結(jié)狀砂卵石地層，卵石層厚度約17-24米。基礎(chǔ)施工清基難度大、大直徑鉆孔樁成孔困難，圍堰施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，永定河特大橋主墩樁基施工是本工程控制性節(jié)點(diǎn)。

為保障永定河生態(tài)環(huán)境，施工中在水面采取吸污棉等措施，施工及生活廢水排放遵循清污分流、雨污分流的原則，防止污染水源，破壞環(huán)境。京雄高速是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，建成后兩地將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展以及拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要意義。