周一早高峰進(jìn)京“提速”90分鐘

昨日早高峰，白廟北檢查站臨時將一條機動車道改為三條非機動車道，通勤人員只需刷身份證即可顯示行程碼及核酸檢測記錄，最快兩三秒就能過檢。 攝影/本報記者 葉婉

昨日早高峰，白廟北檢查站臨時將一條機動車道改為三條非機動車道，通勤人員只需刷身份證即可顯示行程碼及核酸檢測記錄，最快兩三秒就能過檢。 攝影/本報記者 葉婉

為有效防范疫情傳播風(fēng)險，確保首都安全和人民群眾身體健康，自11月17日零時起，北京對進(jìn)返京政策進(jìn)行了調(diào)整。昨日是政策調(diào)整后的首個周一，當(dāng)日早高峰北京青年報記者探訪通燕高速白廟北檢查站發(fā)現(xiàn)，在警方投入大量警力上崗執(zhí)勤、環(huán)京通勤人員數(shù)據(jù)庫逐漸完善、機動車道臨時“一改三”等多重保障之下，當(dāng)日白廟北檢查站秩序良好，早高峰在8點左右便已結(jié)束，較平時“提速”90分鐘。

行人及非機動車過檢

平均僅需要5分鐘

北青報記者從北京市公安局了解到，自11月17日進(jìn)返京政策調(diào)整后，為落實檢查站管理措施，北京警方日均投入5000余警力。截至21日24時，總共盤查車輛73.2萬輛，156.9萬余人次。

據(jù)介紹，為全力提升通行效率，檢查站執(zhí)勤警力早高峰前一小時全部到崗，指揮室調(diào)度人員通過視頻監(jiān)控全面掌握進(jìn)京車流、人流變化及站前通行秩序等綜合情況，找準(zhǔn)機動車、非機動車、行人進(jìn)京高峰的“時間差”，及時指揮調(diào)度一線執(zhí)勤力量分階段采取不同措施，強化分類疏導(dǎo)、錯峰應(yīng)對。同時，警方還安排警力引導(dǎo)群眾提前準(zhǔn)備核酸證明、身份證等，提升安檢效率。

昨日一早，北青報記者在白廟北檢查站看到，一條機動車道被導(dǎo)改為三條非機動車道，現(xiàn)場工作人員正引導(dǎo)駕駛兩輪電動車摩托車及行人利用專用通道進(jìn)行安檢。7時20分左右，機動車排隊長約250米左右，到了7時30分車輛排隊已經(jīng)不足200米。行人、非機動車通過臨時設(shè)置的三條非機動車道，平均過檢時長僅約5分鐘。

雖然昨日京冀地區(qū)天氣寒冷、風(fēng)力較大，但根據(jù)流量測算，當(dāng)日早高峰人、車流量與上周一數(shù)量基本持平。而到了早上8時左右，白廟北早高峰已基本結(jié)束?！巴ǖ栏牧艘院螅杏X一下子就過去了。”每日騎摩托車通勤的韓先生在過檢后告訴北青報記者，上周過檢的時候約需要40分鐘，昨日是周一他擔(dān)心進(jìn)京人員增多，還特意提前出門，“沒想到檢查站的秩序大有改觀，都沒怎么排隊直接就過去了，特別順暢?！?/p>

機動車道“一改三”

通行效率提升35%

據(jù)了解，為切實提升安檢效率，北京市公安局通州分局反特巡支隊強化對白廟北檢查站早高峰時段車輛人員情況的分析比對，發(fā)現(xiàn)此時段主要分為駕駛兩輪電動車摩托車、汽車、步行3類進(jìn)京人員（總數(shù)約8000人），其中駕駛兩輪電動車摩托車、步行人員約0.6萬人，占比達(dá)7成以上，數(shù)量較多。特別是駕駛兩輪電動車摩托車人員速度最快、最為靈活，可快速到達(dá)站前，行人次之。

為此，檢查站在高峰時段專門將一條機動車道導(dǎo)改為三條非機動車道，引導(dǎo)駕駛兩輪電動車摩托車及行人利用專用通道進(jìn)行安檢，高峰后再將車道導(dǎo)改回機動車道，對機動車進(jìn)行有序削峰。通過上述措施，早高峰通行效率提升35%，提前1小時30分鐘結(jié)束。

“我們從檢查站前2公里的位置開始，分別設(shè)置了遠(yuǎn)端的疏導(dǎo)崗、中端的分流崗和近端的秩序維護(hù)崗?！卑讖R北檢查站值班副站長王帥告訴北青報記者，遠(yuǎn)端疏導(dǎo)崗會把逆行的群眾勸導(dǎo)到正常的進(jìn)京方向；中端分流崗在距離檢查站約240米的位置，對行人、非機動車和機動車進(jìn)行分流；在高峰時段行人聚集較多時，近端的秩序維護(hù)崗則會將第三條機動車道，臨時劃分為3條非機動車和行人通道、增加3個安檢設(shè)備，保障進(jìn)京人員最快通行。

“之前我們用了近一周的時間，每天測算流量，不斷對通行方案進(jìn)行討論、整改和嘗試。碰到通行效率不太高的情況，第二天我們會繼續(xù)討論、整改。所以中間曾有稍不盡人意的地方，也希望市民能多理解?！北本┦泄簿滞ㄖ莘志指本珠L劉譯鍵說。

公交車提前查驗

過檢查站時無需停車

那么，公交車過檢查站是否通暢呢？對此，王帥介紹：“對于公交車通行情況，我們依托京冀兩方區(qū)域警務(wù)合作機制，和燕郊警方每天支援的80名警力一起，在屬于燕郊界的潮白河?xùn)|岸提前進(jìn)行查驗。公交車提前檢查過后，可直接通過公交專用道通過檢查站?！?/p>

值得一提的是，京冀兩地交警部門還進(jìn)一步優(yōu)化檢查站周邊交通信號燈配時，增加進(jìn)京方向綠燈時長，并派出專門力量加強京榆舊線與燕順路、左堤路及檢查站站區(qū)附近的交通秩序維護(hù)，防止大巴車、私家車占道下人、攬客，保證檢查站站區(qū)附近通行順暢。

北京市公安局指揮部巡邏工作處處長李兵介紹，目前全市通勤人員數(shù)據(jù)庫已有92萬人，庫內(nèi)人員首次查驗48小時核酸檢測陰性證明后，14日內(nèi)的核酸檢測陰性證明均有效。為便于環(huán)京地區(qū)通勤人員“入庫”，對于通過檢查站申請的人員，當(dāng)日申請、當(dāng)日審批。已通過申請新增入庫人員5979人。

此外，針對進(jìn)京群眾沒有提前進(jìn)行核酸檢測的情況，警方在13條進(jìn)京高速鄰近北京的服務(wù)區(qū)還分別設(shè)立了13個核酸檢測點，截至目前共檢測人員2.4萬人。文/本報記者 葉婉