安全行 | 江北交警將“夜學(xué)”成果搬到路面 破解“燈下黑”難題

寧網(wǎng)編前語(yǔ)

護(hù)航亞運(yùn)，守護(hù)甬城平安，尤其是夜間的“煙火氣”，不僅是一項(xiàng)民生工程，更關(guān)系到一個(gè)城市的形象、美譽(yù)度。

寧波日?qǐng)?bào)報(bào)網(wǎng)與寧波市公安局再次聯(lián)手策劃“安全行”，開(kāi)啟“追蹤”型系列報(bào)道，從多方面多角度多區(qū)域報(bào)道甬城的“平安夜”。

(相關(guān)資料圖)

我們希望通過(guò)這組報(bào)道，推介基層好的經(jīng)驗(yàn)做法，同時(shí)也能讓廣大市民看到并認(rèn)可基層民警的辛勤、汗水與付出。大家共同努力，營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)治安環(huán)境。

8月22日晚上，記者跟隨江北交警開(kāi)啟夜巡，查找“燈下黑”。王曉峰剪輯

中國(guó)寧波網(wǎng)記者王曉峰 通訊員周信紅 卓璇

平安不是喊出來(lái)的，需要腳踏實(shí)地做出來(lái)。在江北，公安交警部門(mén)把“夜學(xué)”成果轉(zhuǎn)化為加強(qiáng)路面隱患治理的動(dòng)力，將所學(xué)所思所悟與實(shí)踐相結(jié)合，創(chuàng)新推出夜間值班巡查勤務(wù)機(jī)制，通過(guò)“知行合一”的方式，解決夜間交通出行民生難題。

8月22日晚上，記者跟隨江北交警開(kāi)啟夜巡。本文圖片由王曉峰攝

“最典型的就是‘燈下黑’問(wèn)題。這些細(xì)節(jié)引發(fā)了不少事故，但白天看不到，夜間才易發(fā)現(xiàn)隱患?！?月22日晚上，記者跟隨江北交警開(kāi)啟夜巡。途中有民警說(shuō)出了夜巡的“核心”。

夜巡民警發(fā)現(xiàn)一處被樹(shù)枝遮擋的路燈

第一站是江北莊橋街道河?xùn)|路。老街綠樹(shù)成蔭，沿街皆是商戶，車(chē)流人流眾多。莊橋交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王鋁崩正帶著輔警踏線實(shí)勘，檢查道路兩邊的“亮燈”情況。很快，他就發(fā)現(xiàn)了一處隱患——雨后有樹(shù)枝下垂并部分遮擋路燈。他掏出手機(jī)將其拍下并發(fā)送進(jìn)莊橋街道道路工作專班群，提醒其他部門(mén)跟進(jìn)處置。

王鋁崩發(fā)現(xiàn)了一處隱患

“之前這里夜間發(fā)生過(guò)因照明不足引發(fā)的事故。我們實(shí)地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，路燈不少但很多被樹(shù)木擋住，后來(lái)就將這一情況上報(bào)，現(xiàn)在已對(duì)樹(shù)木進(jìn)行修剪?！蓖蹁X崩說(shuō)，這樣的安全隱患很容易被忽視。

驅(qū)車(chē)前往下一站

跟隨王鋁崩，我們來(lái)到了第二站——連接北環(huán)高架的莊馬段。

樹(shù)枝擋住路燈，這樣就形成“燈下黑”

這是一條村道，通行條件不佳。驅(qū)車(chē)前進(jìn)，發(fā)現(xiàn)有些路段照明不足，王鋁崩時(shí)不時(shí)就下車(chē)查看，拍下短視頻，配上文字，發(fā)入群里。

他發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，拍攝現(xiàn)場(chǎng)短視頻

走走停停，來(lái)到壓賽堰路與莊馬段交叉口附近，他又發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題：道路沒(méi)有路燈的一側(cè)，綠植過(guò)于茂盛，且雨后地面積水較為嚴(yán)重，存在安全隱患。“這種城鄉(xiāng)接合部的道路，安全條件本來(lái)就差，如果照明再不跟上，晚上走是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。剛那處你也看到了，我覺(jué)得這個(gè)地方還得加個(gè)路燈，已經(jīng)把這個(gè)建議報(bào)上去了?！蓖蹁X崩說(shuō)。

江北交警夜巡的工作群。江北交警提供

機(jī)制給不給力，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在于能不能解決老百姓的實(shí)際難題。

同行的夜巡民警告訴記者，最初有交警中隊(duì)將“夜學(xué)”理論成果“搬”到路面交通管理中，踐行“知行合一”理念。試行一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)效果不錯(cuò)，因?yàn)橛行┙煌ㄟ`法及安全隱患，多出現(xiàn)在夜間。今年年初，江北交警大隊(duì)順勢(shì)推出新的勤務(wù)機(jī)制。它改變了以往交警夜間值班“坐等”的模式，在安排好留守人員后，要求主動(dòng)出擊，其他警力上路巡查。夜巡同樣是有規(guī)劃有目標(biāo)的，背后全靠全量事故分析機(jī)制支撐——即根據(jù)階段性事故數(shù)據(jù)，哪個(gè)區(qū)域發(fā)生多，就重點(diǎn)巡該區(qū)域。

前后對(duì)比。江北交警提供

“莊橋的三座橋——靈山橋、阮家橋、橫路陳公公立交橋，以前晚上是暗得伸手不見(jiàn)五指。夜巡發(fā)現(xiàn)上報(bào)后，現(xiàn)在都裝了燈帶，安全系數(shù)一下子就上去了。還有甬江街道梅竹路的‘亮燈’工程，也是如此。”民警說(shuō)，以前道路交通安全隱患多是白天發(fā)現(xiàn)的。自從夜巡開(kāi)啟后，夜間排查出來(lái)的占所有隱患近三成。

除了作為重點(diǎn)的“亮燈”外，夜巡還集中在諸如重點(diǎn)車(chē)輛違法、炸街車(chē)、遠(yuǎn)光燈等夜間特性較為明顯的交通違法整治上，還有夜宵攤占道影響交通等問(wèn)題。在創(chuàng)新機(jī)制的作用下，今年以來(lái)，江北交警已查處以往難以發(fā)現(xiàn)的夜間交通違法2160起，排摸治理各類道路安全隱患452處。今年上半年，發(fā)生在江北轄區(qū)的亡人交通事故下降近6成。

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