寧波通過新建快速路等硬核手段 保障“幸福通勤”

(資料圖)

中興大橋全線開放交通后，不少寧波人通勤更順暢。(陳羿辰攝)

8月以來，關于城市擁堵情況報告陸續(xù)發(fā)布，先是百度地圖聯(lián)合有關單位發(fā)布的《2023年第二季度中國城市交通報告》，顯示今年第二季度，寧波通勤高峰擁堵指數(shù)在全國百城中排第71位，是交通擁堵情況最少的GDP“萬億俱樂部”成員之一。

不久前，由住房和城鄉(xiāng)建設部等單位發(fā)布的《2023年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》，顯示在過去一年里，寧波人平均通勤時耗31分鐘。中心城區(qū)若可實現(xiàn)單程45分鐘內(nèi)可達，被認為是“幸福通勤”的指標之一。寧波“幸福通勤”的背后，既有公共交通的大運力，又有道路停車等資源的拓展、擴容。

寧波圍繞全域都市化發(fā)展進程，著眼于都市圈一體化，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通擁堵治理，通過新建快速路、打通“斷頭路”、保障公交專用道、擴容停車位等硬核手段，暢達“上班路”。

今年上半年，中興大橋江北側(cè)主線接線工程正式建成通車，至此中興大橋全線開放交通，實現(xiàn)大橋交通疏解全部功能。今年，路網(wǎng)完善是治堵的重要手段。我市將在年內(nèi)建成城市快速路4.1公里，續(xù)建快速路13.3公里以上。全年計劃新增城市道路61.6公里，改造城市道路36.92公里。其中主城區(qū)新增、改造城市道路不少于30公里，提升城市路網(wǎng)密度。全市還將打通9條“斷頭路”，提高路網(wǎng)通達能力。此外，提升道路設施管理能力，規(guī)范城市道路施工，確保施工路段安全有序通行；建成李惠利醫(yī)院地下通道、興寧路綜合整治工程中興路天橋、三板橋街過街通道共3處立體過街設施；繼續(xù)推進非機動車示范路、城鄉(xiāng)綠道建設；開展人行道凈化，主城區(qū)按照每條道路長度不小于2公里要求，開展6條道路人行道凈化行動。

停車便捷，是車主的夢想，也是治堵的重要任務。今年我市主城區(qū)計劃建成停車位1.77萬個，其中包含公共停車位3200個。同時繼續(xù)推進機關企事業(yè)單位停車位錯時對外開放。8月初，《寧波市建設工程停車配建指標規(guī)定》向社會征求意見，商品房提高停車位配建指標等內(nèi)容成為市民關注的話題。今年5月18日，“慈溪智慧停車”正式納入“甬城泊車”平臺，這標志著我市在全國各城市中率先實現(xiàn)“一個平臺、全城通?！钡耐＼嚫窬郑忻衽笥阎恍枋褂猛粋€APP或小程序，就可實現(xiàn)全市道路泊位停車繳費等功能，非常便捷。以“甬城泊車”為依托，完善城市停車基礎設施數(shù)據(jù)庫，迭代升級智慧停車系統(tǒng)，提供一鍵導航、無感支付、通停通付等停車服務，實現(xiàn)公共停車場泊位聯(lián)網(wǎng)接入率在95%以上。加快推行差異化停車收費政策，提高核心區(qū)、擁堵區(qū)域停車收費標準。(張燕 湯林 文)

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