T1今日重啟 寧波機場迎來“雙航站樓”時代

寧波機場T1宣傳片：《重啟》。

中國寧波網(wǎng)記者 范洪 張燕 通訊員 孫家怡 匡志勇

(相關(guān)資料圖)

8月1日7時整，隨著寧波經(jīng)襄陽飛往銀川的長龍航空GJ8027航班準(zhǔn)點起飛，宣告提升改造后的寧波櫟社國際機場T1航站樓重新啟用。

一座機場2個航站樓同時開門迎客，寧波機場迎來了“雙航站樓”全新時代！

寧波機場T1航站樓。

從8月1日開始，在寧波機場乘坐長龍航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、長安航空、金鵬航空、龍江航空等航司航班旅客到T1乘機；乘坐其他航司航班旅客仍在T2乘機。兩座航站樓中間有廊道相連。

8月1日清晨，寧波機場T1迎來首批旅客。

乘坐各種交通方式如何最快到達(dá)T1航站樓？看這張圖——

寧波機場集團相關(guān)人士介紹，修葺一新的T1航站樓設(shè)計容量升級18%，試運行預(yù)計將分流T2接近四分之一的客流。正值暑運旺季，T1航站樓的投用，也將讓旅客在寧波機場出行更為從容；全新的衛(wèi)生間、母嬰室、候機座椅，以及全新安檢通道、行李線等設(shè)施，將為旅客提供更舒適的乘機體驗。

同時，T1航站樓的7座廊橋投入使用，將航班靠橋率提升至75%，機場也將通過靠橋率推動運行提質(zhì)增效。在商業(yè)環(huán)境方面，T1航站樓內(nèi)商業(yè)面積擴大至T2的1.6倍，更好服務(wù)出行旅客。

相關(guān)人士表示，T1航站樓投用后，寧波機場將有30條安檢通道、66個值機柜臺開放，迎接南來北往的旅客，保障能力進一步提升。

T1航站樓全新的自助值機柜臺，可自助托運行李。

寧波機場T1于2002年10月8日正式建成投用，建筑面積4.5萬平方米，設(shè)計年旅客吞吐量380萬人次。

建成投用后的T1航站樓，作為城市“會客廳”，完成了一項又一項“使命”：寧波機場成為長三角地區(qū)第4個國際機場、貨運吞吐量突破10萬噸大關(guān)、年旅客運輸量首次突破千萬人次……

運行17載，T1印刻了一代寧波機場人獨一無二的回憶，也見證了一代寧波人的美好時光。

修葺一新的T1航站樓內(nèi)部。

2019年底，寧波機場2號航站樓投用，1號航站樓暫時淡出大家的視線。

2022年4月8日，寧波機場1號航站樓工藝流程改造工程啟動，改造項目總投資2.69億元，航站樓內(nèi)裝修更新面積約為3.2萬㎡，翻新后的總面積不變。

改造內(nèi)容主要包含：功能及旅客流程調(diào)整、部分結(jié)構(gòu)加固、內(nèi)部裝修及部分設(shè)施設(shè)備更新改造、新建連廊等。

改造后的航站樓平面構(gòu)型不變，仍采用兩層式主樓加指廊的前列式構(gòu)型。

寧波機場集團相關(guān)人士表示，今年以來，寧波機場航空運輸恢復(fù)迅速，航班起降量、旅客吞吐量等相關(guān)指標(biāo)全面超越2019年同期，實現(xiàn)了客貨運齊發(fā)力。如今，雙航站樓的“雙重”發(fā)力，將進一步優(yōu)化機場“城市窗口”形象，促進航空公司、旅游企業(yè)以寧波為核心集散周邊客源，助力航空旅游產(chǎn)業(yè)鏈做大做強，助推寧波機場樞紐功能再上一個新臺階。

關(guān)鍵詞：