航空出行井噴在即！寧波機(jī)場換季后航班量超2019年同期

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中國寧波網(wǎng)記者 張燕 范洪 通訊員 趙子瑜 王亦涵

這幾天，寧波機(jī)場上空格外忙碌，南來北往的航班起起降降，熱火朝天。機(jī)場運(yùn)行部門發(fā)布的一組數(shù)據(jù)令人精神一振：2023年換季后（3月26日起）一周航班起降1917架次，環(huán)比換季前一周航班量增長6.2%，比2019年同期增長19.81%。

寧波機(jī)場在2018年進(jìn)入“千萬級機(jī)場”行列，到了2019年旅客數(shù)據(jù)達(dá)到高峰：當(dāng)年完成旅客吞吐量達(dá)1243萬人次，同比增長6.41%。此后，受疫情影響，民航業(yè)受到不小沖擊，全國民航業(yè)無論是航班密度還是旅客吞吐量都受到影響，寧波也不例外。

而寧波機(jī)場發(fā)布的數(shù)據(jù)卻是一個(gè)重大突破：航班投放數(shù)量的增幅接近20%，背后是一個(gè)重要的動(dòng)作：布局。

中國商旅消費(fèi)市場快速回暖成為這項(xiàng)布局的前提。當(dāng)前，商務(wù)、旅游、消費(fèi)市場正在回暖，民航業(yè)客流量雖然還未完全恢復(fù)到2019年水平，但從一季度表現(xiàn)來看，寧波機(jī)場的回暖不容置疑：一季度客流量共計(jì)275.1萬人次，日均旅客吞吐量3.1萬人次，比2022年同期增長72.4%。眾所周知，交通業(yè)的布局需要適度超前，目前的航班量增幅接近20%，預(yù)示著民航市場正在有序復(fù)蘇。

機(jī)坪上忙忙碌碌，工作人員也一刻不歇。從各大航司的運(yùn)力投放方向看，主干航線及春季熱點(diǎn)旅游城市航班運(yùn)力是投放重點(diǎn)之一。比如集中于商務(wù)的北京、廣州，集中于旅游的重慶、成都、貴陽這幾條航線，日均出港航班達(dá)到10班以上。據(jù)寧波機(jī)場機(jī)務(wù)部門介紹，每天的10:00-12:00和16:00-18:00，是航班保障最忙碌的時(shí)段，平均每4分鐘就有一架航班的起降需要參與保障。“今年以來最直觀的感受就是航班變多了，我們又恢復(fù)到從前的忙碌了，這種忙碌是很充實(shí)的?！睂幉C(jī)場的一名航線放行員表示。

香港航線更多針對的是商務(wù)客流。新航季伊始，香港快運(yùn)以每天一趟的密度重返寧波市場，加上此前東航執(zhí)飛的航班，寧波飛往香港的航班每周達(dá)到了十趟?！爱?dāng)前，香港客流主要針對的是商務(wù)和中轉(zhuǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士介紹，香港航線率先吸引的是國際商務(wù)旅行客人的中轉(zhuǎn)，同時(shí)也釋放出香港會展季的出行需求。

此外，新加坡、曼谷等國際航班的開通和加密，尤其是曼谷航班，從剛開通的一周4班到新航季加密到一周11班，無疑是旅游業(yè)井噴后的“追加”。“泰國游的火熱是旅游業(yè)的縮影，當(dāng)前我們正在為接下來旅游、商務(wù)出行的井噴作準(zhǔn)備，第一個(gè)高峰將會是即將到來的‘五一’假期?！甭糜螛I(yè)一名從業(yè)者介紹，當(dāng)前業(yè)內(nèi)正摩拳擦掌，迎接即將到來的旺季，而充足的航班保障是他們的“定心丸”。

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