今日熱門!高架伸縮縫用上“神器”至少降噪5分貝

(資料圖片僅供參考)

無(wú)縫式伸縮縫。

居住在高架旁邊的市民劉先生，曾對(duì)夜晚的噪音苦惱不已：“因?yàn)榧依镫x高架橋比較近，以前每當(dāng)有車輛開過(guò)的時(shí)候，就會(huì)有‘咣當(dāng)咣當(dāng)’的聲音，尤其是晚上夜深人靜的時(shí)候，更讓人睡不安穩(wěn)?！?/p>

記者從城管市政部門了解到，這個(gè)“咣當(dāng)”聲音的主要來(lái)源就是車輛經(jīng)過(guò)高架拼接處的伸縮縫。由于高架的伸縮縫是剛性的，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象，并與剛性物體接觸產(chǎn)生噪音。為著力解決市民的急難愁盼問(wèn)題，日前，寧波城管市政部門從源頭出發(fā)，在高架上首次采用“無(wú)縫式伸縮縫”新技術(shù)給高架“降噪”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前寧波市管伸縮縫設(shè)施總長(zhǎng)度已達(dá)49公里。此次通過(guò)試點(diǎn)引入“無(wú)縫式伸縮縫”技術(shù)工藝，實(shí)現(xiàn)了與瀝青路面的無(wú)縫銜接，可以從源頭上解決噪音問(wèn)題。據(jù)了解，該伸縮縫主體材料采用一種新型彈性體，實(shí)現(xiàn)了與瀝青路面的無(wú)縫銜接，就好像一層“罩衣”覆蓋在路面上。具有附著力強(qiáng)、彈性好、漆膜光亮豐滿、耐磨性能優(yōu)良等特點(diǎn)。因其涂層無(wú)接縫、外表光順等特性，與路面幾乎融為一個(gè)整體。因此，不會(huì)再產(chǎn)生跳車問(wèn)題，噪音問(wèn)題也迎刃而解?！笆┕ね瓿珊螅覀円驳谝粫r(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)車子在通過(guò)該伸縮縫時(shí)平順性很高，完全沒(méi)有顛簸感，”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“與此同時(shí)，我們也通過(guò)專業(yè)單位檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)無(wú)縫伸縮縫時(shí)的行車聲響比常規(guī)低5分貝左右，大大降低了行車噪聲污染?！?/p>

記者了解到，傳統(tǒng)橋梁伸縮縫容易出現(xiàn)堵塞、橡膠條脫落、行車舒適度較差等情況，當(dāng)設(shè)施使用時(shí)間較久后，就會(huì)存在部分安全隱患。“我們需要花較大精力去養(yǎng)護(hù)這些設(shè)施，如清理伸縮縫、更換橡膠條、擰緊梳齒板等，同時(shí)部分伸縮縫還會(huì)有滲漏水，整治具有一定難度。”城管市政部門的工作人員解釋道，“而讓伸縮縫‘無(wú)縫’，養(yǎng)護(hù)工作人員就不需要對(duì)止水帶、梳齒板等伸縮縫部件進(jìn)行額外養(yǎng)護(hù)。另外，因伸縮縫表面是一種彈性體，當(dāng)有部分伸縮縫殘缺時(shí)，我們只需要通過(guò)零星修補(bǔ)，降低了設(shè)施維修的難度。”

據(jù)悉，無(wú)縫式伸縮縫的試點(diǎn)安裝簡(jiǎn)單易操作、耗時(shí)短。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主體材料是經(jīng)過(guò)工廠預(yù)制而成的，只需運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)組裝，安裝時(shí)間較短，因此可以很快開放交通，減輕交通封道壓力。

寧波晚報(bào)記者邊城雨通訊員陳勇應(yīng)健文/攝

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