百事通！寧波至慈溪市域鐵路環(huán)評公示 透露13座車站選址位置

前陣子剛作規(guī)劃選址批前公示的寧波至慈溪市域（郊）鐵路工程（以下簡稱“寧慈線”），今天起作環(huán)評信息公示。

(資料圖片僅供參考)

此次公示的項目環(huán)境影響報告書（征求意見稿），透露了寧慈線較詳細的線路總體走向，以及全部13座車站和1個車輛段相對具體的選址位置。

一起來看。

寧慈線規(guī)劃選址。據(jù)資規(guī)部門批前公示圖示

寧慈線全長約64公里，其中高架線長39.4公里、地下線長23.5公里。線路總體走向為：

起于江北區(qū)孔浦站（與寧波軌道交通2號線孔浦站換乘)，向北于規(guī)劃清泉路與5號線華業(yè)街站換乘；

出站后沿振江路后轉(zhuǎn)向梅竹路向北，下穿北環(huán)高架、貨運北環(huán)線折向西，于永茂西路與慈海南路交叉口設(shè)永茂西路站與3號線換乘；

出站后向西，后折向北轉(zhuǎn)入九龍大道，于鎮(zhèn)海大道與九龍大道交叉口設(shè)九龍大道站；

出站后繼續(xù)北行，下穿寧波繞城高速、九龍湖互通后，由地下轉(zhuǎn)入地上，沿九龍大道穿越九龍湖鎮(zhèn)區(qū)，于九龍家苑小區(qū)路對側(cè)設(shè)九龍湖高架站；

出站后沿九龍大道向東北，穿越王家山，后沿環(huán)鎮(zhèn)西路至伏龍山腳折向西，上跨靈峰路，于龍山新城南側(cè)設(shè)龍山站，于龍山新城西側(cè)設(shè)龍山車輛段；

隨后線路上跨三塘橫江、中橫線、萬淞線，于掌起鎮(zhèn)區(qū)西北側(cè)設(shè)掌起站；

出站后向北，上跨沈海高速、世紀大道，于碧桂園小區(qū)東側(cè)地塊設(shè)觀海衛(wèi)站；

而后線路折向東北穿越衛(wèi)山，于觀附公路東側(cè)、公牛集團北側(cè)設(shè)觀附站；

出站后向西經(jīng)橋頭，沿逍林鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路向西，上跨寺馬線，于聯(lián)名村設(shè)大學(xué)城站；

后線路于慈溪森林公園內(nèi)由高架轉(zhuǎn)入地下，下穿勝陸高架，沿北三環(huán)向西，于新城大道交叉口設(shè)新城大道站；

出站后向西，后折向北轉(zhuǎn)入滸崇公路，于百花庵跟路口設(shè)潮塘站；

出站后向北下穿中橫線高架，最終引入終點慈溪高鐵站(與通蘇嘉甬換乘）。

全線13座車站中——

地下站7座：慈溪高鐵站、潮塘站、新城大道站、九龍大道站、永茂西路站、華業(yè)街站、孔浦站。

高架站6座：大學(xué)城站、觀附站、觀海衛(wèi)站、掌起站、龍山站、九龍湖站。

與此前相關(guān)招標時所示信息比較，寧慈線原來設(shè)的坎墩站取消，新設(shè)潮塘站。但環(huán)評報告書在涉及寧慈線區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與工法內(nèi)容時，附表顯示“預(yù)留坎墩站”。

區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與工法一覽表的一部分

各車站選址位置如下：

慈溪高鐵站：位于三塘橫江與周家路新江交叉口西北側(cè)。

潮塘站：位于百花庵跟路與滸崇公路交叉路口，沿滸崇公路設(shè)置，為地下二層島式車站。車站目前現(xiàn)狀周圍均為低矮樓層區(qū)民區(qū)，東側(cè)為城市河流及坎墩鎮(zhèn)中服裝針織廠。車站周邊主要規(guī)劃為商業(yè)用地及居住用地。

新城大道站：位于北三環(huán)東路與新城大道北路交叉口。車站周邊主要規(guī)劃為商業(yè)用地及居住用地。

大學(xué)城站：位于慈溪市現(xiàn)狀聯(lián)明路與潮塘橫江交叉西北側(cè)，斜跨南北向聯(lián)明路，沿潮塘橫江東西向敷設(shè)。車站周邊主要為耕地和住宅。

觀附站：位于觀附公路與規(guī)劃路路口旁，車站平行規(guī)劃路設(shè)置。車站現(xiàn)狀場地多為廠房及耕地。車站所在地塊為工業(yè)用地，周邊主要以工業(yè)用地、農(nóng)林用地為主。

觀海衛(wèi)站：位于觀海衛(wèi)鎮(zhèn)內(nèi)，線路平行規(guī)劃路沿南北向走行，設(shè)站于世紀大道與規(guī)劃路路口北側(cè)，臨近翁家浦景觀帶。車站東側(cè)800米范圍有沈海高速，西側(cè)有已形成的觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新建住宅區(qū)，世紀大道南側(cè)主要為工業(yè)廠房。

掌起站：車站主體位于掌起大街東南側(cè)，東西向規(guī)劃道路以南現(xiàn)狀農(nóng)田地塊內(nèi)。周邊現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、廠區(qū)、低矮裙房等。車站周邊規(guī)劃以工業(yè)用地和農(nóng)林用地為主。掌起大街規(guī)劃道路紅線寬為30米，現(xiàn)狀為7米。

龍山站：設(shè)置于靈峰路北側(cè)、東部三塘橫江與規(guī)劃路之間綠化用地內(nèi)，平行于東部三塘橫江東西向敷設(shè)。車站所在范圍現(xiàn)狀為綠化用地，周邊現(xiàn)狀以農(nóng)用地為主，車站周邊有在建景秀金瓏地塊、現(xiàn)狀新聯(lián)村地塊。車站周邊規(guī)劃以居住用地、商業(yè)用地、辦公用地、綠化用地為主。

九龍湖站：線路平行九龍大道沿道路西側(cè)南北向走行，設(shè)站于九龍大道和香山路交叉路口西南側(cè)，緊鄰九龍湖旅游區(qū)。車站現(xiàn)狀場地為公司廠房，車站西側(cè)為九龍湖旅游區(qū)范圍內(nèi)的山體，車站所在場地被山體環(huán)繞，東側(cè)臨九龍大道。道路東側(cè)為住宅區(qū)。車站所在地塊規(guī)劃為城市綠地，周邊主要為商住用地、住宅用地、公園綠化用地。

九龍大道站：位于九龍大道與鎮(zhèn)海大道交叉口，車站所處的道路交叉口東北象限為金龍銅業(yè)，西北象限為浙江石油，西南象限為方嚴村，東南象限為寧波市鎮(zhèn)海玫美工藝品有限公司。

永茂西路站：永茂西路站與在建3號線二期永茂西路站銜接換乘，位于規(guī)劃永茂西路與慈海南路交叉口東側(cè)，站址周邊現(xiàn)狀以工業(yè)廠房及農(nóng)田為主，規(guī)劃以工業(yè)用地、商業(yè)用地、交通用地、居住用及綠地為主。

華業(yè)街站：位于規(guī)劃東旭路與規(guī)劃鷹翔路交叉路口北側(cè)，沿規(guī)劃鷹翔路敷設(shè)，站址周邊現(xiàn)狀工業(yè)廠房及城中村為主，規(guī)劃以居住用地為主。

孔浦站：孔浦站為終點站，該站與既有2號線孔浦站換乘，位于梅竹路與中官新路交叉路口西北側(cè)，站址周邊現(xiàn)狀以農(nóng)田、居住區(qū)及廠房為主，規(guī)劃以居住用地為主。

龍山車輛段：選址位于四塘橫河以北、靈峰路以西地塊，車輛段呈南北向布置，選址范圍內(nèi)用地主要為農(nóng)田。

龍山車輛段選址示意圖

環(huán)境影響報告書（征求意見稿）顯示，寧慈線總投資約320億元，計劃總工期48個月，擬于2026年底建成通車。

初期，寧慈線來往孔浦與慈溪高鐵站，近期與前灣新區(qū)、余姚、寧波西樞紐方向聯(lián)系，遠期還與北侖方向相聯(lián)系（設(shè)計年度：初期2029年，近期2036年，遠期2051年）。

寧慈線初期、近期、遠期運行交路圖。注：寧慈線在規(guī)劃中為10號線，覆蓋慈溪和前灣新區(qū)；11號線為寧余市域鐵路、梅山支線，覆蓋余姚和梅山；12線為寧象線，覆蓋象山，其中橫溪站預(yù)留寧波西方向接入條件、咸祥站預(yù)留梅山支線接軌條件。

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