當(dāng)前簡訊:汪三涵：讓鋼鐵輪船變得有“溫度”

汪三涵在工作中。通訊員供圖

6000多個(gè)值守日夜、9萬多海里巡航里程、15000多小時(shí)巡航時(shí)間……這是屬于浙江海事旗艦執(zhí)法船“海巡22”輪船長汪三涵的數(shù)據(jù)。

30年來，他以船為家、與海為伴，“海區(qū)平安”是他心之所念。日前，他獲評由交通運(yùn)輸部和中華全國總工會(huì)共同舉辦的“2021感動(dòng)交通十大年度人物”。

(資料圖)

一年超一半日子在海上

6月28日下午，在寧波海事局，記者見到了剛剛結(jié)束7天值守巡航，回來休整的汪三涵。

“這次去的是東海，是例行巡航，主要是為了防止商船、漁船發(fā)生碰撞事故。”汪三涵介紹。

查看浮標(biāo)、航標(biāo)有沒有移動(dòng)、損壞，助航設(shè)施是否到位，航路是否清晰，船只通航是否遵守秩序、有沒有隨意排污……這些都是汪三涵的工作日常。

“剛開始的時(shí)候，也會(huì)覺得無聊，不過干到現(xiàn)在，不僅習(xí)以為常，我還挺喜歡海上的生活和工作節(jié)奏?！蓖羧f。

不算加班，一年中他正常執(zhí)勤就有一半日子在海上，“現(xiàn)在不是船需要我，是我離不開船?！弊鳛椤昂Ｑ?2”輪的船長，按規(guī)定，汪三涵每班次可休息5天，可9年來，他未完整休過一次假。作為船長、作為黨員，每到節(jié)假日，他都搶著值班，一旦有重大搜救、大型演習(xí)、聯(lián)合執(zhí)法等重大任務(wù)，他總是沖在最前面。

從海上救回600多條生命

作為世界第一大港，寧波舟山港的年貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一，在這背后，有無數(shù)人在堅(jiān)守，汪三涵就是代表之一。

31年前，汪三涵從一名船員做起，與海為伴。2013年出任“海巡22”輪船長后，他帶領(lǐng)全船人員在寧波舟山港核心區(qū)域24小時(shí)定點(diǎn)值守，參與保稅燃油供應(yīng)監(jiān)管、防商漁船碰撞、內(nèi)河船攔截等各類水上安全專項(xiàng)整治活動(dòng)100余次。

“我們就好比是海上交警，其中一項(xiàng)重要職責(zé)，就是為海上的船員保駕護(hù)航。”汪三涵這么形容自己的工作，這些年來，他共從海上救回600多條生命。

“有的是船員突發(fā)傷病，有的是出現(xiàn)了事故險(xiǎn)情，比如撞船、擱淺、失去動(dòng)力等，也碰到過釣魚的人被困在海上的?！彼f。

2021年4月4日，一艘江蘇籍漁船在舟山外海沉沒，20人遇險(xiǎn)，“海巡22”輪受命前往搜救。此時(shí)，汪三涵剛結(jié)束三天兩夜的打擊內(nèi)河船違法參與海上運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)蹲點(diǎn)值守任務(wù)，還沒來得及休整，便全速駛往事發(fā)水域。

當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力達(dá)9級以上，涌浪巨大，汪三涵坐在駕駛臺，胃里翻江倒海，他抱起小桶，吐完后繼續(xù)指揮救助。有些船員因?yàn)閲I吐、眩暈早已體力不支，但在汪三涵的帶領(lǐng)下，所有人牢牢堅(jiān)守崗位。

經(jīng)過“海巡22”輪的有效指揮協(xié)調(diào)及陸?？找惑w配合，5天4夜連續(xù)搜救，最終救起17人。

“海巡22”輪成和諧溫暖的家

“只要有汪船長在，不管多大風(fēng)浪，我們心里就踏實(shí)，就能堅(jiān)持！”這是“海巡22”輪上船員的心聲。不僅因?yàn)橥羧跇I(yè)務(wù)上的精通、帶頭，還因?yàn)樗且粋€(gè)很好的隊(duì)友。

“在海上的日子，有過得幸福的，也有過得艱辛的，一般剛出海的那幾天，船上食物豐富，但有時(shí)連續(xù)搜尋10天半月，蔬菜都吃光了，我們就吃醬油泡飯，我覺得也很有味道?！蓖羧Φ溃坝袝r(shí)候我們也會(huì)躺在甲板上，看天、看海，談天說地，飛來了海鷗，我們看著它在海平面上馳騁飛翔，很愜意的?！?/p>

“海巡22”輪列編9年多來，每年的除夕夜，汪三涵都是和船員們一起過的。

今年，船員們吃到了汪三涵為大家送上的美味——“青魚劃水”，那是他在養(yǎng)病期間學(xué)習(xí)并在家試驗(yàn)后的一道新菜。正因?yàn)橐暣瑔T如兄弟，“海巡22”輪成了一個(gè)和諧溫暖的家。

“船舶是鋼鐵做的，我卻要讓鋼鐵變得‘有溫度’?！蓖羧f。不為人知的是，汪三涵5年內(nèi)經(jīng)歷了3次大手術(shù)、5次住院，但他總能按時(shí)甚至提前回到崗位，全心全意守護(hù)“海區(qū)平安”。寧波晚報(bào)記者朱琳通訊員麻宏宇

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