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2022-04-29 17:46:14     來源：中國(guó)寧波網(wǎng)

視頻制作：徐卓蔚

中國(guó)寧波網(wǎng)記者 徐卓蔚 通訊員 張彩娜 王喆倩

記者今天從住建局獲悉，經(jīng)過全體建設(shè)者800多個(gè)日夜的戮力攻堅(jiān)和搶抓建設(shè)，新典橋?qū)⒂诮裢?0時(shí)正式建成通車。

作為連接海曙和鄞州的重要通道，新典橋西起海曙區(qū)鄞奉路，橫跨奉化江，東至鄞州區(qū)廣德湖路，全長(zhǎng)約865米，它的建成正是寧波“擁江”發(fā)展的又一個(gè)標(biāo)志性工程。

新典橋造型寓意深遠(yuǎn)，橋梁的拱肋風(fēng)撐采用了抽象的“甬”字造型，車行橋面以上部分主拱肋的線條寓意“甬山”，車行橋面以下部分的過江慢行步道的拱形線條寓意“甬水”，山水結(jié)合展現(xiàn)了寧波因“甬”而生，“甬山”“甬水”相融合的城市理念和城市文化。

新典橋主橋位于奉化江航道的轉(zhuǎn)彎處，水流湍急，航道運(yùn)輸繁忙，為盡可能減小對(duì)航道及行洪的影響，工程采用了對(duì)航道及行洪影響最小的整橋頂推方案，是寧波市首座采用該工法的跨江橋梁。

為確保頂推施工順利完成，工程首創(chuàng)拱肋安裝支架和拱梁頂推臨時(shí)撐桿“合二為一”技術(shù)。針對(duì)變寬、變高、縱坡大的梁體不適宜采用步履式頂推的傳統(tǒng)困難，參建單位采用了一種適用于水中深厚軟土地基的承載能力大、環(huán)境影響小的鋼混組合樁結(jié)構(gòu)形式，也是此類工程中的一大創(chuàng)新。

從最初的東岸拼裝場(chǎng)安裝完成到如今的橫跨兩岸，新典橋主橋整體頂推歷時(shí)68天，頂推結(jié)構(gòu)高50米、長(zhǎng)299米，頂推距離230米，重量近萬噸。不管是工程體量，還是建設(shè)效率，都是寧波此類項(xiàng)目的新標(biāo)桿。

作為一座典型的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，橋面鋪裝問題一直是工程界一大難題，傳統(tǒng)的瀝青橋面鋪裝方案在橋梁通車后容易產(chǎn)生各種病害。新典橋的建設(shè)者堅(jiān)持創(chuàng)新，采用新型ECO改性聚氨酯瀝青施工工藝，有效防止橋面鋼板腐蝕，是寧波市第一座采用該類施工工藝的新建橋梁。

新典橋位于長(zhǎng)豐橋與芝蘭橋之間，有效改善了過江交通條件、緩解了上下游過江通道的交通壓力，極大地方便了兩岸居民出行。橋梁兩側(cè)設(shè)計(jì)了獨(dú)特的懸挑慢行步道，在橋墩處的濱江大堤內(nèi)側(cè)與兩岸濱江步道串聯(lián)貫通，豐富了市民的過江行走體驗(yàn)，提升了城市生活品質(zhì)。

目前，海曙側(cè)正在全力加速推進(jìn)橋下空間的建設(shè)，計(jì)劃5月底前完成；鄞州側(cè)的橋下空間將結(jié)合奉化江東岸濱江休閑帶及樟溪北路工程整體建設(shè)打造，計(jì)劃明年建成。

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