海南實(shí)施機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定 減少機(jī)動車尾氣排放

記者從《海南省機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)政策解讀新聞發(fā)布會上獲悉，《規(guī)定》將于3月1日起實(shí)施，明確劃定低排放和零排放區(qū)域，進(jìn)入低排放或零排放區(qū)域的機(jī)動車必須滿足相應(yīng)排放要求。

省生態(tài)環(huán)境廳副廳長伍曉紅介紹，我省機(jī)動車保有量每年均持續(xù)增長，2021年有170萬余輛。根據(jù)大氣污染物來源解析分析，機(jī)動車等移動源尾氣排放是我省PM2.5的主要來源，占比高達(dá)30%，是所有污染源排放之首;并且機(jī)動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物是臭氧生成的重要前體物，機(jī)動車尾氣排放已成為制約我省環(huán)境空氣質(zhì)量穩(wěn)中向好發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治工作，尤其是從立法層面固化相關(guān)防治措施，確保我省環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

此次對《規(guī)定》進(jìn)行全面修訂，統(tǒng)籌“油、路、車”三個領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展和高標(biāo)準(zhǔn)治理，建立健全我省機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)管機(jī)制，為有效減少機(jī)動車尾氣污染物排放，改善并提升我省環(huán)境空氣質(zhì)量提供重要法治保障。

其中，在注重預(yù)防和控制方面，《規(guī)定》明確提出，縣級以上人民政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和道路交通發(fā)展等情況，劃定并公布低排放區(qū)域和零排放區(qū)域，進(jìn)入低排放或零排放區(qū)域的機(jī)動車必須滿足相應(yīng)排放要求。明確提出燃料等產(chǎn)品質(zhì)量及汽油蒸氣壓指標(biāo)監(jiān)管，我省常年溫度較高，嚴(yán)控車用汽油蒸氣壓可減少揮發(fā)性有機(jī)物排放。

在強(qiáng)化在用車監(jiān)管方面，《規(guī)定》要求，機(jī)動車所有人或者使用人要確保機(jī)動車裝載的污染控制裝置、車載排放診斷系統(tǒng)等設(shè)備和裝置的正常使用。針對駕駛排放明顯可視污染物或監(jiān)督抽測不合格的機(jī)動車上道路行駛的違法行為，適用更加嚴(yán)格的法律處罰標(biāo)準(zhǔn)，省公安廳交警總隊(duì)新增處罰代碼“7099”，將原處罰金額由100元提升至500元，我省是全國首個公安交管部門新增尾氣超標(biāo)處罰代碼且加嚴(yán)處罰的省份。

此外，在進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)和維修方面，根據(jù)《規(guī)定》，我省延長非營運(yùn)小微型客車環(huán)保免檢年限;要求實(shí)現(xiàn)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)系統(tǒng)和汽車維修系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，形成閉環(huán)管理，提高治理水平。

下一步，我省生態(tài)環(huán)境部門將積極推動機(jī)動車結(jié)構(gòu)升級、加強(qiáng)在用車排放達(dá)標(biāo)監(jiān)管、加強(qiáng)機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理，推動落實(shí)《規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容，減少我省機(jī)動車尾氣排放。

關(guān)鍵詞： 機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定 尾氣排放 控制裝置 污染物排放