每次違停、超速、超載…?；凤L(fēng)險(xiǎn)智控場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管

工作人員在后臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。記者 馬濤 攝

12月20日晚上8點(diǎn)多，一輛核載25噸丙烯的槽罐車(chē)，停靠在寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)青峙化工工業(yè)園內(nèi)。在罐裝作業(yè)區(qū)門(mén)口，這輛?；奋?chē)接受了“智能化體檢”——原本需要15分鐘的“五必查”，如今2分鐘內(nèi)就完成了“刷臉”、人證對(duì)比、自動(dòng)錄入等入園查驗(yàn)工作。

這一新部署的數(shù)字化智控場(chǎng)景，系由寧波市應(yīng)急管理局推出的“危化品全鏈條安全風(fēng)險(xiǎn)智控場(chǎng)景”。它以運(yùn)輸為紐帶，貫通生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)，接入大量感知監(jiān)測(cè)設(shè)備，打造具備風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、異常預(yù)警、問(wèn)題處置、應(yīng)急救援、指數(shù)評(píng)價(jià)功能的風(fēng)險(xiǎn)智控體系，真正實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)在線(xiàn)的全流程監(jiān)管。

從接單到完成運(yùn)輸

槽罐車(chē)每次違停

即自動(dòng)預(yù)警

在寧波市應(yīng)急管理局，記者見(jiàn)到了這一場(chǎng)景應(yīng)用的駕駛艙。它由總覽及9個(gè)子場(chǎng)景組成，生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、廢棄處置各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與監(jiān)測(cè)情況，都一目了然。那么，它究竟是如何運(yùn)作的呢？通過(guò)后臺(tái)操作，工作人員為記者深度還原。

場(chǎng)景的動(dòng)畫(huà)演示視頻主題為“危化品運(yùn)輸司機(jī)的一天”：一家?；愤\(yùn)輸企業(yè)接到業(yè)務(wù)，要將硫酸從某生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)送至某使用企業(yè)。第一步，安全管理員登錄“危化品全鏈條場(chǎng)景”填報(bào)電子運(yùn)單，場(chǎng)景對(duì)運(yùn)單的UN號(hào)(危險(xiǎn)貨物編號(hào))等信息自動(dòng)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)前后兩次充裝的危化品不同，存在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的可能性。

也就是說(shuō)，該次運(yùn)輸前要進(jìn)行槽罐洗消作業(yè)。很快，運(yùn)輸企業(yè)的安全管理員、駕駛員、押運(yùn)員都收到了由該場(chǎng)景發(fā)送的罐體洗消提醒短信。接下來(lái)就是第二步了：運(yùn)輸企業(yè)使用該場(chǎng)景進(jìn)行了洗消預(yù)約填報(bào)，然后車(chē)輛開(kāi)往洗消企業(yè)進(jìn)行清洗。清洗完成后，再開(kāi)往生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行危化品充裝。

第三步，就是查驗(yàn)，這是充裝前的必要流程：場(chǎng)景通過(guò)人臉識(shí)別設(shè)備實(shí)現(xiàn)人證合一認(rèn)證，然后對(duì)車(chē)輛、企業(yè)資質(zhì)、北斗衛(wèi)星定位信號(hào)、預(yù)警處置、洗消記錄等信息進(jìn)行查驗(yàn)。查驗(yàn)通過(guò)后，才能入場(chǎng)充裝。如果查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)資質(zhì)不符、預(yù)警未處置等異常情況，就不能充裝。

充裝完成后，?；奋?chē)駛往卸貨點(diǎn)。場(chǎng)景將車(chē)輛定位數(shù)據(jù)和電子圍欄信息進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)存在違停情況，自動(dòng)向交警、押運(yùn)員、安全管理員發(fā)送預(yù)警短信——主管部門(mén)對(duì)該行為進(jìn)行處置，企業(yè)登錄場(chǎng)景，線(xiàn)上閉環(huán)處置該預(yù)警。該車(chē)再次上路，到達(dá)了卸貨點(diǎn)；核驗(yàn)通過(guò)后，業(yè)主確認(rèn)收貨。

“這樣，從接到?；愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)到完成，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警推送以及閉環(huán)處置的全過(guò)程?！痹摼治；窇?yīng)急救援研究中心主任蔡璐介紹，啟用至今，該場(chǎng)景已向各行業(yè)主管部門(mén)、各涉危企業(yè)主體發(fā)送預(yù)警7萬(wàn)余條，進(jìn)行問(wèn)題閉環(huán)處置，目前共處置問(wèn)題6萬(wàn)余條。

槽罐車(chē)存在隨意洗消、懶得洗消？

后臺(tái)監(jiān)控之下不可能偷懶、?；?/strong>

據(jù)了解，該場(chǎng)景已接入浙政釘用戶(hù)登錄系統(tǒng)，并在數(shù)字化改革門(mén)戶(hù)上線(xiàn)。目前，已在市縣兩級(jí)推廣應(yīng)用，在全市六個(gè)部門(mén)聯(lián)合應(yīng)用，納管全市近七千家涉危企業(yè)、近八萬(wàn)名?；窂臉I(yè)人員、五千余名?；诽厥庾鳂I(yè)人員、三百多個(gè)重大危險(xiǎn)源以及境內(nèi)三千余輛危運(yùn)車(chē)輛。

在浙江逸盛石化有限公司，已應(yīng)用該場(chǎng)景企業(yè)端的若干子場(chǎng)景，作為生產(chǎn)部副經(jīng)理的黃鶴權(quán)已經(jīng)嘗到了其中的甜頭。他以人員管控場(chǎng)景舉例：“化工企業(yè)的危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，我們先要知道人員在哪里，是否在崗、在位，如今通過(guò)精準(zhǔn)定位，短時(shí)間里就能完成核查?！?/p>

還有一點(diǎn)，?；髽I(yè)的一些施工是委托給外單位的，為了解決施工人員對(duì)某些情況不熟的問(wèn)題，避免風(fēng)險(xiǎn)，就需要?；髽I(yè)的工作人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)?！叭绻┕ら_(kāi)始了，監(jiān)護(hù)人員不在崗、沒(méi)到位，場(chǎng)景就會(huì)發(fā)出警示、及時(shí)反饋，我們就能第一時(shí)間實(shí)時(shí)處理，安全施工?！秉S鶴權(quán)介紹。

長(zhǎng)期以來(lái)，一些槽罐車(chē)存在隨意洗消、懶得洗消等問(wèn)題。在寧波鎮(zhèn)海?；奋?chē)輛清洗有限公司總經(jīng)理翁巍看來(lái)，這些都是十分危險(xiǎn)的行為：“裝了紅茶的杯子，未經(jīng)清洗，直接拿去盛牛奶，口感好嗎？安全、衛(wèi)生嗎？?；凡煌橘|(zhì)混合在一起，是可能發(fā)生燃爆、中毒的！”

翁巍算了一筆賬：假設(shè)每天有6000輛槽罐車(chē)行駛，按照換貨率20%計(jì)算，那就是1200輛車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，每輛車(chē)有20公斤殘液，那么，這些車(chē)每天就會(huì)帶來(lái)24噸殘液。然而，很多槽罐車(chē)就用水隨便沖一下，或者到非法清洗點(diǎn)處理，許多殘液被無(wú)組織排放到了大氣或流進(jìn)了地下水……

“有些?；泛芸炀蛽]發(fā)掉了、沖走了，看不到了，可這并不代表沒(méi)發(fā)生啊?！币虼耍涛?duì)這一場(chǎng)景的上線(xiàn)應(yīng)用表現(xiàn)出了極高期待：“現(xiàn)在是規(guī)范清洗、應(yīng)洗盡洗，大數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行對(duì)比，是否應(yīng)該清洗、可以到哪里清洗，都可以在后臺(tái)監(jiān)控得到，再想偷懶、?；?，不可能了?！?/p>

接入智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)

真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)管

寧波市是全國(guó)七大世界級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地之一，是國(guó)家原油儲(chǔ)備基地和華東地區(qū)石油天然氣、液體化學(xué)品物流樞紐。全市平均每天有3200余輛次槽罐車(chē)在途運(yùn)輸約6.4萬(wàn)噸?；?。由于在生產(chǎn)、儲(chǔ)存(經(jīng)營(yíng))、運(yùn)輸、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)危險(xiǎn)作業(yè)較多、風(fēng)險(xiǎn)交織疊加，存在不少安全風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，目前全市?；奉I(lǐng)域有生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用、廢棄處置等涉危企業(yè)近7000家，其中，75家重大危險(xiǎn)源企業(yè)擁有?；分卮笪ｋU(xiǎn)源372個(gè)。一些?；菲髽I(yè)安全意識(shí)不強(qiáng)，履責(zé)不力，設(shè)施不健全，隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、整改不到位，?；肥鹿逝加邪l(fā)生。

“監(jiān)管信息互通程度低，難以通過(guò)大數(shù)據(jù)碰撞等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患，部門(mén)監(jiān)管不夠協(xié)同，監(jiān)管資源有待深度整合，運(yùn)動(dòng)式、突擊式監(jiān)管特征突出?！痹摼治；V山處處長(zhǎng)楊建飛認(rèn)為，只有實(shí)現(xiàn)對(duì)?；贰皬哪睦飦?lái)、到哪里去”的全流程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)縱向貫通、橫向協(xié)同，才能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

于是，該場(chǎng)景通過(guò)一體化智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)接入公安局、交通運(yùn)輸局、大數(shù)據(jù)局等部門(mén)數(shù)據(jù)，這其中，就涵蓋了人員、車(chē)輛、企業(yè)等11種數(shù)源。比如，衛(wèi)星定位、車(chē)輛在途等在線(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，危運(yùn)企業(yè)、車(chē)輛和從業(yè)人員100%全過(guò)程管理，攻克破解?；返缆愤\(yùn)輸、槽罐洗消等36個(gè)堵點(diǎn)難點(diǎn)。

記者在該場(chǎng)景駕駛艙看到，路上正在行駛的槽罐車(chē)的實(shí)時(shí)定位，是否違停、超速行駛，多少家清洗企業(yè)正在作業(yè)……一切都在掌握中。相關(guān)工作人員介紹，目前，各類(lèi)違章報(bào)警較系統(tǒng)運(yùn)行初期下降95%以上，超載、偷盜等行為基本消除，超速、違停、闖禁行等行為有效管控。

隨著寧波市?；啡湕l安全風(fēng)險(xiǎn)智控場(chǎng)景應(yīng)用的深化和完善，將實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)數(shù)據(jù)共享，跨公安交警、生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)管等行業(yè)領(lǐng)域，在數(shù)字政府系統(tǒng)下，延伸貫通數(shù)字經(jīng)濟(jì)化工產(chǎn)業(yè)大腦、數(shù)字社會(huì)安全宣傳、數(shù)字法治綜合行政執(zhí)法，真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線(xiàn)的全流程監(jiān)管。

寧波晚報(bào)記者 馬濤 通訊員 曹沖