寧波軌道交通6號(hào)線一期有動(dòng)作了!還有再往西的1號(hào)線西延工程……

寧波市公共資源交易中心昨天預(yù)公示了寧波市軌道交通6號(hào)線一期、1號(hào)線西延工程的勘察招標(biāo)文件！

勘察啟動(dòng)，那距離監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)然后動(dòng)工開建也就不遠(yuǎn)了……

圖源自寧波軌道交通官微

預(yù)公示文件顯示，本次招標(biāo)內(nèi)容涉及6號(hào)線一期工程除望春橋站、大劇院站、院士路站、紅聯(lián)站以外各車站、區(qū)間、車輛基地、出入段（場）線、主變電所、拆復(fù)橋等的巖土勘察等，及1號(hào)線西延工程巖土勘察。具體分4個(gè)標(biāo)段：

6號(hào)線一期古林站（含）-望童路站（不含）、高橋南車輛段出入線等巖土工程勘察等；1號(hào)線西延工程高橋西站（不含）-石路頭站（含）巖土工程勘察。

6號(hào)線一期工程望童路站（含）-大劇院站（不含）、高橋南車輛段等巖土工程勘察等。

6號(hào)線一期工程大劇院站（不含）-經(jīng)十二路站（不含）、新棉停車場出入場線等巖土工程勘察等。

6號(hào)線一期工程經(jīng)十二路站（含）-紅聯(lián)站（不含）、新棉停車場等巖土工程勘察。

6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線，線路西起古林鎮(zhèn)，經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū)，最終到達(dá)北侖小港，主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷設(shè)。

線路途經(jīng)望春居住區(qū)、翠柏里居住區(qū)、高塘居住區(qū)、寧波大劇院、新馬小區(qū)、江北區(qū)政府、人民新村、明樓新村、東?；▓@等大的客流集散點(diǎn)，可加強(qiáng)西部集士港居住區(qū)、三江口核心區(qū)、高新區(qū)、北侖小港等地的聯(lián)系，是分擔(dān)城市東西向發(fā)展的主軸客流。

6號(hào)線一期線路起點(diǎn)為古林站，預(yù)留延伸至櫟社機(jī)場和寧波西站條件；終點(diǎn)為紅聯(lián)站，預(yù)留延伸至北侖中心區(qū)的條件。

線路全長35.353公里，均為地下線。全線共設(shè)車站23座，包含12座換乘站，其中院士路站和紅聯(lián)站土建部分結(jié)合5號(hào)線一期工程和2號(hào)線二期工程同步實(shí)施。

6號(hào)線一期平均站間距約1.597公里，最大站間距為3319米，為梅墟路站至經(jīng)十二路站區(qū)間；最小站間距為633米，為翠柏里站至新芝路站區(qū)間。

全線設(shè)一段一場，分別為高橋南車輛段和新棉停車場。設(shè)2座主變電所，分別為望春主變電所（1、6號(hào)線共享，由1號(hào)線建成并投入使用）、梅墟主變電所（6號(hào)線專用）。

6號(hào)線一期采用目標(biāo)速度為100公里/小時(shí)的B型車，初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組。

1號(hào)線西延工程從高橋西站引出后，右線與左線撇開并上跨出入線，沿著大西壩路的西側(cè)往北敷設(shè)，后在通途路的南側(cè)往西敷設(shè)，在通途路與沈海高速的東南邊設(shè)置石路頭站。

1號(hào)線西延線路全長約1.5公里，以高架線敷設(shè)，設(shè)1座高架車站。