公安交管改革新措施將正式實施 進一步擴大交管業(yè)務“異地通辦”范圍

進一步擴大交管業(yè)務“異地通辦”范圍

為更好滿足群眾異地工作生活需要，減少往返奔波時間，全國將推行摩托車駕駛證全國“一證通考”，申請人可以憑居民身份證在全國范圍內任一地申領摩托車駕駛證，無需再提交居住證或居住登記憑證。

公安部交管局車輛和駕駛人管理處副處長 王國強：此前，公安部已經推出了小型汽車的轉籍檔案網上轉遞。此次我們在總結經驗的基礎上，又進一步擴大了這個措施的范圍，將摩托車也納入了網上轉遞的范疇。群眾在辦理摩托車轉籍業(yè)務時，可直接在車輛的轉入地直接辦理，不需要再返回機動車登記地去交驗車輛，也不需要再去提取紙質的檔案。

為便利群眾省內異地購車登記，從11月20日起，全國將試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦，對本省戶籍居民省內異地辦理新車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證直接申請。

公安部交管局副局長 劉宇鵬：我們主要考慮到各地經濟發(fā)展水平差異較大，交通結構不同等這些因素。這項改革措施先行在內蒙古、湖北、廣東等省區(qū)開展試點，公安部將密切跟蹤，及時總結，科學評估各地試點工作情況，根據(jù)各地的試點情況，來有序擴大推進的范圍，不斷拓展改革的受益面。那么還需要說明的是，在目前已經實施小客車總量調控的一些地方，仍然按照當?shù)氐恼邅韴?zhí)行。

在辦理二手車出口牌證措施方面，此次改革將推行兩項簡化措施，對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的，簡化辦理轉移登記手續(xù)，企業(yè)可直接申領臨時行駛車號牌，無需核發(fā)正式號牌;對二手車出口企業(yè)在異地收購機動車的，可以在機動車原登記地直接申領臨時行駛車號牌，無需返回企業(yè)所在地辦理，減少企業(yè)兩地間往返，降低交易成本。

機動車免檢范圍進一步擴大 檢驗周期優(yōu)化

目前，我國六座以下非營運小微型客車實施的是6年以內免上檢測線檢驗的措施，從11月20日起，機動車免檢范圍進一步擴大。

從11月20日開始，6年以內的7～9座非營運小微型客車將納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明后，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

公安部交管局車輛和駕駛人管理處副處長 王國強：比如說我們平時經常用的七座SUV、商務車，這些車輛都可以在此次改革以后，享受到我們六年免檢的措施。

此次改革，對超過6年不滿10年的9座及以下非營運小微型客車，檢驗周期將由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次。

公安部交管局車輛和駕駛人管理處副處長 王國強：也就是說，對于我們私家車主而言，如果在使用不滿十年的時候，僅需要到檢驗機構檢驗兩次，分別是第六年，還有第八年。十年以上的私家車，是仍然按照現(xiàn)行的規(guī)定執(zhí)行，十到十五年(的車)是需要每年檢一次，超過十五年的(車)是需要每半年檢驗一次。

需要提醒的是，車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，或者是因非法改裝被交管部門依法處罰過的，仍需按原規(guī)定周期進行檢驗。

公安部交管局車輛和駕駛人管理處副處長 王國強：另外一種是面包車，由于面包車客貨混裝的違法行為較多，也容易引發(fā)群死群傷的交通事故，所以面包車也沒有納入到此次免檢的范圍。

年齡放寬 70周歲以上老人也可考駕照

據(jù)統(tǒng)計，2019年我國人均預期壽命達77歲，隨著居民人均壽命提升、健康狀況改善，申請小型汽車駕駛證的年齡將進一步放寬。

此次改革措施實施后，申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限將由70周歲調整為不作限制，以便更多的老年人可以學車領證。

公安部交管局車輛和駕駛人管理處副處長 王國強：同時我們也對70歲以上的老年人考證，增加了相關的反應力、認知力這方面的專業(yè)的測試，既能夠便利老年人駕車出行，同時也能夠保障他們的身體條件，符合我們安全駕駛的要求，這一做法也是國際上通行的做法。

在申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡方面，此次改革將申請年齡下限統(tǒng)一調整至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調整至60周歲，同時縮短增駕時間間隔。

申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年，但要求增駕大型客貨車駕駛證時無相應周期的滿分記錄，保證駕駛人守法安全駕駛經歷。

此次改革之后，辦理機動車駕駛證需要提交身體條件證明的體檢機構范圍，也將擴大至符合健康體檢資質的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、健康體檢中心等醫(yī)療機構，以方便群眾就近體檢。