大浦高速計(jì)劃年底通車 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力廣西“東融”步伐

10月27日，廣西大塘至浦北高速公路控制性工程——廟嶺大橋全幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為今年年底大浦高速如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)天凌晨，在廟嶺大橋施工現(xiàn)場，燈光通明如白晝，施工人員搶抓鐵路停運(yùn)窗口期，進(jìn)行架梁作業(yè)。

中建交通廣西公司大浦高速一分部生產(chǎn)副經(jīng)理張成飛告訴記者，廟嶺大橋橫跨南防鐵路線，地形復(fù)雜，地面高差大，給施工帶來較大困難。施工方特別制定大橋單獨(dú)施工方案，配置充足的施工資源，成功克服跨越鐵路線作業(yè)、夜間施工難度大等困難，提前5天實(shí)現(xiàn)成功架設(shè)，接下來，將全面轉(zhuǎn)入橋面瀝青鋪設(shè)、護(hù)欄、機(jī)電、安全設(shè)施、綠化等施工。

北部灣投資集團(tuán)保通車工作組成員黃鵬宇介紹，廟嶺大橋大梁架設(shè)完畢，意味著大浦高速除了平田隧道之外，其他所有的控制性工程已經(jīng)完成，對于確保年底通車起了非常關(guān)鍵的作用。

據(jù)悉，大浦高速主線長123.735公里，總投資109億元人民幣，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建成后將成為連接南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。大浦高速建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進(jìn)入廣東地區(qū)需花費(fèi)6個(gè)多小時(shí)，今年年底項(xiàng)目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到約3個(gè)小時(shí)，減少了將近一半的時(shí)間，有力推動(dòng)廣西“東融”速度，強(qiáng)化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

大浦高速建設(shè)指揮部介紹，截至10月，大浦高速全線建設(shè)進(jìn)展順利，路基完成100%、橋梁完成98%，隧道完成89%，今年年底有望如期通車。(黃鵬宇 胡浩機(jī) 林浩)