廣西大浦高速平陸運河特大橋順利合龍 提前實現(xiàn)全線貫通

9月13日凌晨3點56分，廣西在建最大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋——大塘至浦北高速公路關(guān)鍵控制性工程平陸運河特大橋順利合龍，大橋比計劃工期提前實現(xiàn)全線貫通，標志著大浦高速全線工程建設(shè)取得重大節(jié)點性勝利，為大浦高速今年年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，依據(jù)目前施工進度，平陸運河特大橋預(yù)計于今年10月中旬正式完工。大浦高速公路通車后，將提速廣西和廣東的互聯(lián)互通。

平陸運河是廣西內(nèi)河水運規(guī)劃中重要的一條出海通道，也是西部陸海新通道重要的組成部分。規(guī)劃從南寧市橫縣西津水庫的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海，全長約133公里，總投資約600億元，建成后可雙向通行3000噸級船舶，南寧經(jīng)平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經(jīng)廣東出?？s短560多公里。平陸運河特大橋為大浦高速公路跨越平陸運河而建，由廣西北部灣投資集團投資建設(shè)、中建八局承建。平陸運河特大橋是廣西在建最大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋，全橋長938米，主跨達200米。

大塘至浦北高速公路是廣西壯族自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目，而平陸運河特大橋則是大浦高速項目的關(guān)鍵控制性工程。自2017年12月大橋開工建設(shè)以來，全體參建人員克服了施工地質(zhì)條件復雜及新冠疫情影響等因素，嚴格管控工藝流程，不斷優(yōu)化施工組織，高質(zhì)量地在原計劃時間節(jié)點提前完成大橋的合龍。

大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“縱4”北流(清灣)～南寧(蘇圩)高速公路中的重要組成部分，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時。大浦高速通車后，將與吳圩至大塘高速公路、南寧至北海高速公路、貴港至合浦高速公路、浦北至北流高速公路、六景至欽州港等高速公路相連接，其中，吳大、大浦、浦北至北流三段高速公路建成后，將成為兩廣跨省交通又一條快捷便利的高速公路。形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。

據(jù)了解，項目建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進入廣東地區(qū)需花費6個多小時，今年年底項目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到3個來小時，減少了將近一半的時間。項目強化了廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，有力地推動廣西“東融”速度。(覃子秀 胡浩機)