售價(jià)26.69萬(wàn) 新款嵐圖FREE正式上市

8月19日，新款嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新款嵐圖FREE全車系只推出一個(gè)版本，售價(jià)26.69萬(wàn)元。作為嵐圖品牌的主力車型，新車在保持現(xiàn)款游艇式輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行年輕化改變，造型更加硬朗，更富運(yùn)動(dòng)氣息。新車定位于“智駕游大五座SUV”，標(biāo)配全鋁懸架和空氣懸掛，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航210km。

(相關(guān)資料圖)

作為新款嵐圖FREE的重要升級(jí)點(diǎn)，百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕選裝包在這款車上提供了兩種選裝形式，在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時(shí)同步買斷Apollo領(lǐng)航輔助智駕選裝包，則僅需1萬(wàn)元；如果用戶在12月31日前下定車輛但不買斷Apollo領(lǐng)航輔助智駕選裝包，則可免費(fèi)使用4個(gè)月，之后采用每月600元或每年6000元的付費(fèi)訂閱形式使用。

此外，官方宣布，嵐圖全系車主換購(gòu)新款嵐圖FREE優(yōu)惠6萬(wàn)元，享有嵐圖FREE(2021年7月29日)上市保值權(quán)益的老車主換購(gòu)優(yōu)惠8萬(wàn)元，原車終身類權(quán)益可繼承。

新車特點(diǎn)

外觀方面，新款嵐圖FREE的前臉設(shè)計(jì)在前代直瀑式格柵的基礎(chǔ)上，做了扁平化處理，并利用視覺差做出三層進(jìn)氣口，富有立體感。下包圍用各種直線相交勾勒而成，更顯前衛(wèi)。側(cè)面設(shè)計(jì)低趴的姿態(tài)和星環(huán)五輻動(dòng)感輪轂，讓新款嵐圖FREE顯得更富運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾延續(xù)了現(xiàn)款貫穿尾燈以及流水的轉(zhuǎn)向尾燈，新增的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)車的外擴(kuò)感，并同時(shí)具備空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。尾部右下方增加apollo tech標(biāo)識(shí)：標(biāo)志著嵐圖與百度全面合作的智駕產(chǎn)品正式落地。

內(nèi)飾方面，新款嵐圖FREE有一體式可升降三聯(lián)屏、高保真音響、智能可調(diào)光全景天幕、頭等艙級(jí)座椅和智能語(yǔ)音交互等一系列先進(jìn)配置。新車對(duì)副儀表臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，駕駛員和副駕駛可以通過(guò)三屏聯(lián)動(dòng)相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。新車搭載高通8155旗艦級(jí)芯片，算力提升8倍達(dá)8TOPS，被稱作量產(chǎn)車中座艙芯片的性能“天花板”。新車車機(jī)界面切換將更加順滑，地圖縮放更加流暢，語(yǔ)音識(shí)別與響應(yīng)也更為及時(shí)。

在動(dòng)力上，新車升級(jí)了1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率90kW，相比現(xiàn)款提升12.5%，進(jìn)一步降低能耗。新車搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)：前160kW、后200kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。前雙叉臂后五連桿鋁合金底盤：進(jìn)一步提升操縱穩(wěn)定性。100mm可調(diào)空氣懸架：支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，配備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)，匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式。

智能駕駛也是新款嵐圖FREE主打的標(biāo)簽之一，其搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了超6000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍舔?yàn)證，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，包含全速智能巡航、自動(dòng)上下匝道和全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助；除了行車輔助以外，在泊車方面，apollo支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚功能。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

定位在大五座增程SUV的新款嵐圖FREE與理想L7、問(wèn)界M7是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，且三款車都是30萬(wàn)級(jí)新能源SUV。問(wèn)界有華為的加持，主打的是智能化的標(biāo)簽，包括鴻蒙座艙以及華為的智能駕駛。理想L7定位在“奶爸車”，在底盤調(diào)校上更偏向舒適性。而新款嵐圖FREE兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性,并且配備了可調(diào)節(jié)的空氣懸掛,

『理想L7』

編輯點(diǎn)評(píng)

曾經(jīng)被吐槽技術(shù)落后的增程式車型,正在成為新能源汽車市場(chǎng)的香餑餑。如今，從15萬(wàn)級(jí)到30萬(wàn)級(jí)的乘用車市場(chǎng)，都有不同廠家推出的增程車型。經(jīng)過(guò)幾年的更新迭代，高算力的座艙芯片、城市輔助駕駛幾乎成為這些新車的標(biāo)配。配置上“冰箱彩電大沙發(fā)”也幾乎一應(yīng)俱全不輸同級(jí)豪華品牌車型。

作為嵐圖品牌的主力車型，毫無(wú)疑問(wèn)，嵐圖汽車對(duì)新款嵐圖FREE給予了很高的期望。嵐圖汽車CEO盧放表示，作為“智駕游大五座SUV”，新款嵐圖FREE的“智”，代表Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助駕駛帶來(lái)的智駕體驗(yàn)；“駕”，意味著繼承了嵐圖品牌基因里的駕控實(shí)力；“游”，則是超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗以及豪華配置帶來(lái)的舒適享受。新款嵐圖FREE專為追求自由的“公路旅行家”打造。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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