小鵬X9領銜 下半年將上市MPV/皮卡篇

本期是下半年將上市新車系列的最后一篇，我們將為大家?guī)砑磳⒃谙掳肽晖瞥龅腗PV以及皮卡車型。不得不說，近兩年MPV市場以及皮卡市場發(fā)展非常迅猛，這或許一方面有政策方面的影響，另一發(fā)面也有企業(yè)發(fā)展的需要。那么在今年下半年，我們將會迎來哪些新車呢？

首先是MPV市場，自騰勢D9推出后，大有成為該市場龍頭的趨勢，但是下半年它也將迎來諸多強勁對手，包括理想MEGA(參數(shù)|詢價)、小鵬X9以及高山DHT-PHEV等等。此外，海外品牌當中全新雷克薩斯LM和沃爾沃EM90同樣十分值得期待。而在皮卡市場中，我們也將看到山海炮HEV/PHEV與比亞迪皮卡的正面碰撞！

●?小鵬X9上市時間：預計第四季度

(資料圖片)

首先來看看MPV市場，首先是比較引人關注的小鵬MPV，何小鵬在5月份公布了新車定名為小鵬X9，并表示該車一直在打磨之中，將打開“年輕態(tài)”MPV市場。目前該車還處于測試諜照階段，新車或將定位為中大型MPV，溜背式造型十分新穎。

來看新車，前臉還是保留著家族式設計風格，貫穿式燈組十分具有代表性，下方則采用分體式大燈設計，燈組造型看上去會比較鋒利。下包圍裝飾也十分夸張，同時A柱有著比較大的傾斜角度，在車頂銜接處看上去也是比較尖銳的角度，預計整體風格都將會是年輕+運動化的取向。

側面可以看到在翼子板處擁有攝像頭，霧燈區(qū)域位置也許也將會配備激光雷達，最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)預計將不會缺席。另外，新車還會配備隱藏式門把手以及低風阻輪圈來降低風阻。新車尾部同樣別具一格，看上去會采用類似溜背式造型形成跨界風格，同時還將會擁有大尺寸擾流板設計，同樣是偏向年輕化的風格。

車內還是保留著小鵬汽車家族式設計風格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，不過看樣子并沒有配備小鵬G9上的副駕屏幕，同時對空調出風口的裝飾看上去又有了新的想法。除此之外，新車依舊配備雙輻式方向盤、鏤空式島臺以及電子門把手等設計。

編輯點評：

雖然近兩年有很多中國品牌都推出了全新的MPV產(chǎn)品，但無非主打家用或商務兩大類，小鵬X9的出現(xiàn)帶給了MPV市場很強的新鮮感，這不禁讓我想起了4年前小鵬P7以年輕+智能的風格進入中型車市場，憑借稀缺性讓人眼前一亮。

那么小鵬X9能否再次復制小鵬P7的成功，吸引年輕人和心態(tài)年輕的人的目光，成功打開“年輕態(tài)”MPV市場的大門？你們認為小鵬X9會是吸引你的MPV嗎？期待您的精彩留言。

● 合創(chuàng)V09上市時間：第三季度上市

合創(chuàng)V09發(fā)布于此前的上海車展，新車定位為中大型純電動MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車進行打造。外觀給人的感覺是前衛(wèi)、具有科技感的，內飾則是一種滿滿的高級感。官方表示，新車將于今年3季度正式上市，第4季度開始交付。

外觀方面，前臉采用了當下流行的貫穿式LED日行燈，同時前臉的品牌LOGO也將同日行燈一起點亮。同時，新車配備了矩形的大尺寸中網(wǎng)，視覺效果突出，也符合如今消費者對于MPV車型的審美。

側面來看，平直的車頂設計讓它看上去有一種方方正正的視覺效果。該車的尾部處處可見硬朗的線條，犀利的鍍鉻裝飾使得整個車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈，造型十分犀利，富有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。前后輪規(guī)格分別為255/55 R19和255/50 R20。

內飾方面，合創(chuàng)V09的座艙給人印象最深的不是設計，而是高級用料所營造出的高級感。新車內飾中控臺僅有空調出風口，將全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上。簡單來說，除了方向盤，就是屏幕了。10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏，從左貫穿到右，這也是當前許多電動車的做法。不管您用不用，先把“電視”給您安排上。

合創(chuàng)V09還將配備有手機無線充電器以及充電接口等配置，22個揚聲器、天窗也給安排上，內部的配置應有盡有。合創(chuàng)V09的“零重力”座椅十分寬大，并支持多向電動調節(jié)。作為一款MPV車型，它對后排乘客的照顧足夠到位，車載冰箱、獨立空調、小桌板、17.3英寸二排吸頂大屏都有配備。儲物空間方面，合創(chuàng)V09的后備廂能夠滿足日常需求。另外，它還有一個前備箱，同樣可以放置一些小行李。

動力方面，合創(chuàng)V09標配800V高壓系統(tǒng)、高能量密度電池，實現(xiàn)超過750km的續(xù)航，并配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)380千瓦功率4C超級快充，最快5分鐘充電200km。此外，合創(chuàng)V09還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，搭載激光雷達，可實現(xiàn)高階輔助駕駛。

編輯點評：

合創(chuàng)V09將成為其第四款量產(chǎn)車型，無論從外觀還是內飾都可以看出整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是不錯的。雖然目前還沒有公布具體售價，但預計將在30萬元左右，主打性價比。

合創(chuàng)汽車目前的銷量較為平淡，全新合創(chuàng)V09的推出，有望對品牌銷量起到提升。今年汽車市場還將迎來其他品牌的純電動MPV車型，MPV之戰(zhàn)將繼續(xù)上演。

●?瑞風RF8上市時間：第四季度上市

日前，我們從江淮官方獲悉，江淮瑞風RF-M的量產(chǎn)版本定名為RF8。RF8的定位是一款電動MPV，預計將于成都車展首發(fā)，有望于今年4季度上市。

外觀方面，該車采用了大尺寸前格柵，內部輔以大量鍍鉻件進行點綴，配合下包圍兩側的導流槽，使車頭看上去十分霸氣。懸浮式車頂以及雙色車身設計，搭配雙色五輻式輪圈，給整車增添了幾分時尚感。

側面來看，新車采用了較為平直的車頂設計，一定程度上能夠為車內乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設計，車尾上方配備了一個小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm，軸距為3100mm。

內飾方面，新車采用了大尺寸雙聯(lián)屏，整個內飾采用環(huán)抱式設計，看起來簡潔而富有科技感。該車采用了半幅式方向盤，看起來非常炫酷，但是量產(chǎn)版車型大概率會回歸傳統(tǒng)方向盤。

江淮瑞風在今年的上海車展上推出了其MPV專屬架構——MUSE共創(chuàng)智電架構。作為應用MUSE架構的首款量產(chǎn)車型，江淮瑞風RF8未來可能會有混動和純電兩種動力形式。此外，江淮瑞風還宣稱RF8將采用全面對標2023版中保研C-IASI的高安全防護標準。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。

編輯點評：

在概念車RF-M誕生之前，江淮瑞風曾與眾多用戶面對面溝通進行調研，主打與用戶共創(chuàng)的理念。面對如今競爭激烈的MPV市場以及新能源市場競爭，新車將與騰勢D9、傳祺E9等一眾熱門車型同臺競爭，無論是怎樣的用戶思維以及共創(chuàng)理念，最終還是要看產(chǎn)品力以及定價。對于新車上市后的市場表現(xiàn)讓我們拭目以待。

●?理想MEGA上市時間：今年年底

理想汽車在今年6月17日正式公布旗下首款純電動車型，同時也是旗艦MPV將命名為MEGA，這個車名官方解釋為是“Make EV Great Again”的縮寫，野心不小。新車將會在年底正式發(fā)布，預計將會在發(fā)布的同時也公布售價。

『汽車之家編輯拍攝到的W01測試車』

理想MEGA官方定義為“全尺寸MPV”，車長預計在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計在1.8-1.9米左右。這個身材尺寸，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9、極氪009等車型明顯更大。

『網(wǎng)友基于我們拍攝的原圖繪制的假想圖』

值得一提的是，如果說小鵬X9的看點在車尾的話，那么理想MEGA的看點則將會是在車頭。從此前公布的諜照以及手稿等信息來看，新車前臉造型非常流線，前機蓋與A柱的過渡溶為一體，并且B柱處于最高點，C柱與D柱處的線條將會呈現(xiàn)下滑的形態(tài)，非常具有流暢度。

『理想MEGA手繪稿』

此外，新車還將是理想首款純電架構下的車型，采用800V高壓平臺，全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，5C充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，同時在充電時，將會有充電機器人來自動插槍，車主無需下車。

編輯點評：

理想汽車通過“奶爸/奶媽購車首選”這一個標簽就讓旗下的L7/L8/L9紅的發(fā)紫，可以說在新能源SUV市場，理想汽車已經(jīng)成為中青年無法繞開的選擇。在此背景之下，理想汽車終于開始在純電市場上發(fā)力，首款車型自然也讓人期待值拉滿。

從目前公布的信息來看，新車外觀造型將會非常與眾不同，還有800V架構以及5C電池，如果車內的舒適性配置以及智能化配置能比理想L9再進一步提升，它所帶來的影響可能不僅僅局限于MPV市場，甚至可能也會對整個新能源市場帶來沖擊。當然，最終的售價也會起到非常重要的作用。

●?極狐考拉上市時間：年內上市

此前，在2023上海車展上，極狐考拉內飾正式揭秘，預計新車將于年內正式上市。作為首個“母嬰友好型”汽車，考拉基于寶貝出行全場景，開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題，目標人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級寶爸寶媽。

回顧外觀，新車采用流線型的車身造型，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動感可愛。車頭取消了中網(wǎng)的設計，U型前包圍設計展現(xiàn)出一副笑臉。

車身側面，新車采用短前后懸，長軸距的設計，最大化保證車內空間，并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計，同時尾燈引入C型設計元素，后包圍與前包圍相呼應。此外，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

內飾方面，考拉采用極簡主義風格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。同時，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機內置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。

考拉座艙采用病毒消殺空調和殺毒內飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當鎖車下電、后排毫米波雷達監(jiān)測到車內無人時，即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實現(xiàn)醫(yī)療級消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術的超大比表面積結構空調濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細粉塵、花粉等，后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全電控、全電動兒童座椅，設計標準提高60%，結構強度提高156%。同時，考拉還提供針對兒童頭部安全的加長側氣簾，體積加大12%，發(fā)生側面碰撞時給予孩子更有效防護。更為人性化的是，考拉在車內設置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳，再加上可旋轉的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內用餐。

為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔身體重力，讓媽媽得到更好的休息。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。動力方面的信息官方暫未公布，汽車之家將持續(xù)關注

編輯點評：

極狐考拉自亮相以來因其明確的用戶指向性受到消費者的廣泛關注，尤其是寶媽用戶以及各位帶娃的家長。精準的用戶思維將車型定位轉到細分領域，這也是極狐以及目前汽車市場環(huán)境下的一次新嘗試。

對于嬰幼兒父母帶娃出行，確實存在諸多問題，在這一細分領域深耕，解決了不少家庭的出行問題。廣大消費者對于新產(chǎn)品的接受度還有待新車上市后的市場反饋。

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