售30.18萬元起/6款配置 騰勢N7上市

7月3日，騰勢品牌旗下全新中型SUV——騰勢N7正式上市，新車共推出6款車型，其中兩款入門版車型為Air版本，未配備云輦系統(tǒng)，新車的售價區(qū)間為30.18-37.98萬元。據(jù)官方表示，目前騰勢N7(參數(shù)|詢價)展車已經(jīng)全面進入全國展廳，預(yù)計7月中旬開始正式交付。按照規(guī)劃，預(yù)計7月可交付3000臺左右，8月能到6000臺。需要補充的是，訂購紅色和藍色車型的消費者預(yù)計8月后交付，要稍晚一些。

購車政策方面，新車將會推出意向金甄選限時好禮、臻享購車專屬禮、超值隨心選購禮、無憂出行、駕駛無憂、購車優(yōu)選金融禮、致臻誠摯守護、終身愉悅用車大禮包、摯友煥新增購禮等多重福利。

◆ 新車特點

(資料圖片)

外觀方面，騰勢N7將提供兩款造型供選擇，滿足不同用戶審美需求。具體來看，騰勢N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長燈組，搭配發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運動氣息。同時，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計，在提升視覺美感的同時還優(yōu)化了風阻系數(shù)。此外，官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達，并用黑水晶材質(zhì)進行設(shè)計融合，讓視覺效果更加協(xié)調(diào)。

另一款前臉造型主要改動集中在日行燈位置，相比此前“流星利箭”式日行燈設(shè)計，另一套前臉上的日間行車燈光導(dǎo)條采用了一氣呵成的線條進行勾勒，呈現(xiàn)出更多的時尚感和簡約風格。

車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動感效果得到提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾，以及內(nèi)嵌梯形牌照區(qū)域造型，讓這款車的視覺效果得到很好地提升。同時，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素進行妝點，增加時尚感。

來看內(nèi)飾，其整體依舊延續(xù)騰勢D9的設(shè)計風格，中控臺配備大尺寸液晶屏，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設(shè)計，擋把區(qū)域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢N7車內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車內(nèi)聲學(xué)體驗也是值得期待。在細節(jié)上可以看到，新車車內(nèi)做工和用料都十分用心，同時前排座椅支持非常豐富的電動調(diào)節(jié)方向。

騰勢N7有兩個基礎(chǔ)硬件版本，根據(jù)配置不同有雷達和傳感器的區(qū)別。初期交付的車會有L2級別輔助駕駛，具備高速ACC能力，以及打燈的變道，多場景自動泊車等。隨著智能化的升級，預(yù)計到Q4季度可以實現(xiàn)高速NOA的能力，包括在高速上的點對點自動駕駛，處理車輛突然加塞等能力。到明年的3月份，可實現(xiàn)高速障礙車避讓、大曲率匝道行駛，跨樓層停車等功能。明年預(yù)計實現(xiàn)20個城市的NOA駕駛支持。

比亞迪集團全球首發(fā)的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”。以“天神之眼”為設(shè)計理念，實現(xiàn)整車全場景的陪伴、輔助、救助。比亞迪的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”是以安全為設(shè)計初衷，依托比亞迪先進的電子電氣架構(gòu)和全棧自研能力，為智駕提出的整車系統(tǒng)級解決方案。主要包含以下幾個部分：

首先，架構(gòu)系統(tǒng)定義和全棧自研，比亞迪首發(fā)中央計算平臺加區(qū)域控制器深度協(xié)同的系統(tǒng)架構(gòu)，構(gòu)建了整車融合感知、精準控制、協(xié)同執(zhí)行的技術(shù)平臺；其次，全球首家提出整車級融合感知平臺，除了攝像頭、雷達等智駕傳感數(shù)據(jù)，還融合了整車級實時數(shù)據(jù)，如慣導(dǎo)、電機旋變、輪速、轉(zhuǎn)向、胎壓等，實現(xiàn)整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感的融合疊加，讓車輛能夠接收到各類信號，確保感知的全面與精準，為決策提供更多輸入。

同時，首創(chuàng)提出了控制算法的分布式布局，相較于各域決策的單一與分散，比亞迪依托于全自研的控制架構(gòu)，中央計算平臺根據(jù)各域控制器優(yōu)勢，進行科學(xué)分布算法，擇優(yōu)決策精準控制。最后，通過自研驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動等毫秒級控制響應(yīng)，保障高效的執(zhí)行。比亞迪長期的高研發(fā)投入，實現(xiàn)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)整套架構(gòu)及控制器、執(zhí)行器、軟件算法的深度自研。讓整車智駕真正做到，在危險發(fā)生前盡早識別、盡快糾正、精準控制。

動力方面，新車將搭載一臺由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅(qū)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。根據(jù)最新的消息，騰勢N7只有一種電池包規(guī)格，兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，支持雙槍快充技術(shù)，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。充電4分鐘續(xù)航100公里。同時，其還將搭載脈沖自加熱技術(shù)和新一代熱泵系統(tǒng)，擁有在低溫環(huán)境下充電快、續(xù)航長、升溫快等優(yōu)勢。

值得一提的是，新車還將支持方向盤解耦技術(shù)，玩賽車游戲再也不需要擔心輪胎磨損了；此外，新車還將擁有一個空間可觀的前備廂，能夠容納20寸行李箱。

◆ 您有可能會關(guān)心的問題

在此前開幕的騰勢品牌日上，其發(fā)布“勢能無憂”一鍵式補能服務(wù)，包含智能找樁、代客補能、移動補能、互助補能、救援補能等全場景補能方案。其中智能找樁可實現(xiàn)自主尋找電價最優(yōu)充電樁；代客補能目前僅在深圳、上海、廣州三座城市提供，未來將拓展至全國更多城市；移動補能則于今年下半年上線。騰勢汽車將為用戶提供免費家充樁安裝服務(wù)。騰勢多功能智能家充樁擁有遠程操控、遠程預(yù)約、親友共享、藍牙智控等功能，便于逢年過節(jié)走親訪友時使用。未來騰勢的充電樁安裝服務(wù)將覆蓋全國31省份350座城市，不小于20kW的大功率家充樁也在研發(fā)當中。

值得一提的是，截至6月26日騰勢N7訂單已經(jīng)突破兩萬臺。據(jù)趙長江透露，在這兩萬多位“準車主”之中，增換購用戶比例達68%，而在這些用戶中，超過55%的用戶都擁有BBA車型。

◆ 新車競品

隨著騰勢N7的上市，其將與蔚來ES6等中型SUV展開競爭，相比這幾款車，騰勢N7要擁有更多智能、安全配置，一定程度上符合當下年輕消費者的購車訴求。同時，依托于比亞迪品牌的技術(shù)賦能以及市場口碑來看，其未來二手車的保值率或更加穩(wěn)定一些。

同時，就在不久前，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，目前的行業(yè)很卷，但每個價位段都有自己的用戶，應(yīng)該買的客戶，沒必要打價格戰(zhàn)。騰勢的選擇是通過提供更多的長期價值和體驗來支撐價格，滿足好意向用戶。就騰勢N7而言，騰勢認為競品主要還是BBA像奔馳EQC以及寶馬iX3這樣的車型，要去搶更廣闊的市場，未來的市占率希望達到細分市場的15-20%，而不是簡單的中國品牌內(nèi)卷價格戰(zhàn)。

◆ 編輯點評

在騰勢D9的成功之后，騰勢品牌迅速推出第二款車型——騰勢N7，也足以見得騰勢品牌想要快速崛起以及深耕國內(nèi)新能源市場深耕的決心。根據(jù)此前信息來看，2023年，騰勢汽車將進一步擴大全國服務(wù)范圍，在今年年底前服務(wù)網(wǎng)點覆蓋將增加到150+，也大大提升消費者看車、買車、用車的便利性。此外，騰勢N7為了不同消費群體的審美需求，還推出雙造型設(shè)計，大大提升用戶好感度。總的來說，這款車是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車取得更好的成績?，F(xiàn)在終于迎來它的上市，關(guān)于這款車的價格，你覺得夠誠意嗎？您會購買么？請在評論區(qū)說出您的看法吧！（文/汽車之家 周易）

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