美國(guó):4年來特斯拉Autopilot涉736起事故

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日前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）整理了涉及駕駛輔助技術(shù)的交通事故數(shù)據(jù)。據(jù)報(bào)道，自2019年以來，特斯拉Autopilot涉及的傷亡人數(shù)比以往已知的要多：736起車禍，共有17人死亡。

『一輛Autopilot行駛狀態(tài)下的特斯拉撞上加州警車，現(xiàn)場(chǎng)出警』

根據(jù)NHTSA的報(bào)告，特斯拉將Autopilot描述為“旨在支持和協(xié)助駕駛員進(jìn)行駕駛的SAE 2級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)”。說明Autopilot并不是自動(dòng)駕駛技術(shù)，但NHTSA調(diào)查數(shù)據(jù)表明很多人將它視為自動(dòng)駕駛技術(shù)，這也就導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格表示，他認(rèn)為“Autopilot”的名字有誤導(dǎo)性。他說到：“我不認(rèn)為它應(yīng)該被稱為‘Autopilot’，尤其是使用細(xì)則上明確寫著駕駛員需要將雙手放在方向盤上，眼睛需要始終盯著路面”。

NHTSA的發(fā)言人表示，“NHTSA正在積極調(diào)查特斯拉Autopilot，包括FSD。NHTSA提醒駕駛員，所有駕駛員輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員始終處于控制之中并完全參與駕駛。因此，所有州法律都要求人類駕駛員對(duì)其車輛的操作負(fù)責(zé)任?！保ㄐ畔碓矗喝A盛頓郵報(bào)；編譯/汽車之家 陳浩）

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