微速訊：李想：理想年初供應(yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點低了

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日前，理想汽車公布的最新的2023年5月第四周（5月22日到5月28日）的市場數(shù)據(jù)。根據(jù)官方介紹，理想汽車周銷量達(dá)到0.71萬輛，蟬聯(lián)中國市場新勢力品牌周銷量冠軍。而且，在中國市場豪華品牌銷量方面，理想汽車也穩(wěn)居前五，是榜單中排名最高的中國品牌，周銷量超越了奔馳、寶馬、奧迪以外的其他傳統(tǒng)豪華品牌。

與此同時，理想汽車的首席執(zhí)行官李想也發(fā)文表示：無論是訂單量還是交付量，（理想汽車）連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因為年初的供應(yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點低了。由此可見，即便是在不繼續(xù)推出新車型的情況下，理想汽車的銷量可能也仍然有較大的發(fā)展空間。

據(jù)悉，理想汽車L系列的芯片國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了25%，大概率是芯片國產(chǎn)化率最高的車型。此前，理想汽車首席執(zhí)行官李想在社交媒體上表示：我們?yōu)榇罅渴褂弥袊就凉?yīng)商感到自豪，消費者敢買中國品牌的車，我們就敢大膽的使用中國本土的供應(yīng)鏈企業(yè)。無論是國產(chǎn)芯片的地平線和芯馳，長鑫的存儲器，還是激光雷達(dá)的禾賽，電池的寧德時代和欣旺達(dá)，空氣懸架的孔輝和保隆，剎車系統(tǒng)的伯特利，HUD的未來黑科技等，我們中國本土供應(yīng)商數(shù)量之多，數(shù)不勝數(shù)。（編譯/汽車之家 李娜）

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