造車新勢力市值蒸發(fā)312億美元 高瓴資本清倉三大造車新勢力

持續(xù)勁吹了近一年的造車新勢力資本熱風(fēng)，進(jìn)入2021年后似乎風(fēng)力漸小，甚至風(fēng)向生變。據(jù)《證券日報》記者觀察，從 2月9日開始，蔚來、理想、小鵬三大美股新造車企業(yè)股價持續(xù)下滑已超過兩周，3家新造車企業(yè)兩周的時間內(nèi)市值合計(jì)蒸發(fā)高達(dá)312億美元。

談及外界最為關(guān)注的造車新勢力企業(yè)的市值波動話題，前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)小鵬汽車副董事長及總裁顧宏地在接受《證券日報》記者采訪時表示：“之前蔚來瀕臨破產(chǎn)，當(dāng)時的市值就是零嗎?如今蔚來前景光明，它的市值就鎖定在幾百億美元嗎?我覺得哪個都不是正確的答案。”

顧宏地表示，3年前加盟小鵬汽車時，不會想到之后公司估值是多少，中間會經(jīng)過哪些起伏。但其堅(jiān)信新能源汽車的變革一定會發(fā)生。“與很多創(chuàng)新行業(yè)類似，新能源汽車也存在爆發(fā)期、增長期、低谷期。市場會有波動，但長遠(yuǎn)來看，行業(yè)的發(fā)展前景如果夠大，那就值得去做。”

造車新勢力市值蒸發(fā)312億美元

自2月份開始，三大美股新造車企業(yè)股價似乎一夜入冬。以蔚來汽車和小鵬汽車為例，蔚來股價從2月9日的62.84美元/股下跌至2月18日的54.43美元/股。截至2月23日，蔚來股價持續(xù)下探至50.68美元，較2月初累計(jì)跌幅高達(dá)19.4%;小鵬股價則從2月9日連跌7天，從48.75美元/股下行至2月19日的40.88美元/股。截至2月23日仍跌勢難止，最終收盤于38美元/股。

即便理想汽車股價變動幅度相對平穩(wěn)，但在近兩周內(nèi)也呈現(xiàn)出明顯下行趨勢。自2月9日的31.87美元/股跌至2月23日的27.84美元/股，跌幅12.6%。按此計(jì)算，蔚來汽車在兩周的時間內(nèi)市值蒸發(fā)190億美元，小鵬兩周內(nèi)蒸發(fā)85億美元，理想則蒸發(fā)37億美元，3只個股合計(jì)蒸發(fā)312億美元。

事實(shí)上，新能源汽車中概股出現(xiàn)股價集體逆勢回調(diào)并非首次。記者注意到，2020年12月1日，蔚來大跌10.23%的同時，小鵬汽車下跌10.89%，理想汽車跌幅為3.14%。3家公司市值一夜蒸發(fā)超800億元人民幣(折合約124億美元)。

“新能源汽車的發(fā)展方向是明確的，但是發(fā)展的過程是曲折的，行業(yè)格局還會有很大的變化，中短期機(jī)會與風(fēng)險凸顯。”新浪財經(jīng)專欄作家林示告訴《證券日報》記者，前期新能源汽車板塊火熱，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司經(jīng)過此前的快速炒作多數(shù)積累了不小的漲幅，短期估值處于相對高位，不少資金有獲利了結(jié)的需求，短期價值回歸趨勢明顯。

新能源汽車價值回歸趨勢之下，即使是行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉也未能幸免。據(jù)記者觀察，近一周來特斯拉股價也走出了連續(xù)下行的態(tài)勢。從2月8日的收盤價863.42美元降至2月19日的781.3美元，累計(jì)跌幅9.5%，市值蒸發(fā)788億美元。

對于資本市場對新能源汽車板塊強(qiáng)行“去泡沫”的觀點(diǎn)，也有機(jī)構(gòu)認(rèn)為無需過度擔(dān)憂，只是短期波動。天風(fēng)證券表示，汽車板塊強(qiáng)周期將延續(xù)，增速高點(diǎn)或出現(xiàn)在一季度。疊加年報、一季報有望持續(xù)超預(yù)期，在順周期、順趨勢大環(huán)境下，繼續(xù)看好“整車+零部件”板塊的投資機(jī)遇。

高瓴資本清倉三大造車新勢力

幾乎與此同時，國內(nèi)知名的投資公司高瓴資本在美國證券交易委員會(SEC)網(wǎng)站上公布了其2020年四季度末最新美股持倉情況。這家長期關(guān)注汽車領(lǐng)域的投資公司在四季度清倉了其所持有的新造車企業(yè)蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車的股票，原因是三家公司股價去年均大幅上漲，市值明顯過高。

據(jù)記者了解，高瓴資本曾是蔚來汽車第三大股東，持股比例最高達(dá)7.5%。2015年，高瓴資本領(lǐng)投了蔚來1億美元的A輪融資，在C輪和C+輪中持續(xù)投資。最終在蔚來2018年9月份納斯達(dá)克IPO時，將自己的持股比例推高至7.5%;去年第二季度，高瓴資本先是大幅增持蔚來，隨后在第三季度又迅速減持，減持幅度達(dá)68.12%。

SEC數(shù)據(jù)顯示，高瓴資本在2019年末，共計(jì)持有美股54家公司，市值為80.3億美元。與蔚來一同遭遇清倉的，還有陌陌、蘋果和特斯拉等熱門公司股票。“高瓴資本清倉蔚來的動作，表現(xiàn)了其在新能源汽車投資節(jié)點(diǎn)上的謹(jǐn)慎風(fēng)格。”林示認(rèn)為，從另一個角度來看，高瓴資本對蔚來的投資，也達(dá)到了自身價值的預(yù)期。

需要指出的是，清倉3只炙手可熱的新造車汽車股票后，高瓴資本參與了比亞迪新一輪定增。作為知名投資機(jī)構(gòu)，高瓴資本在新能源汽車領(lǐng)域的動向，值得玩味。

對此，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在社交平臺上回應(yīng)：“我們對高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認(rèn)可，相信前瞻資本與先進(jìn)智造的結(jié)合會給企業(yè)帶來更好的發(fā)展前景，長期價值投資者的加入對比亞迪的長期發(fā)展具有重要意義。”記者 龔夢澤