中國(guó)新能源車企逾14萬(wàn)家 新能源汽車企業(yè)廣東最多

近日，EV Sales網(wǎng)站公布了2020年1月份全球新能源車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全球共售出了15.06萬(wàn)輛(含純電和插電式)新能源汽車，同比下降7%。其中，歐洲電動(dòng)汽車登記量達(dá)到74663輛，不僅實(shí)現(xiàn)同比121%的增長(zhǎng)，更是自2015年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的增長(zhǎng)。

對(duì)此，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為，主要原因在于歐盟法規(guī)的嚴(yán)厲要求和企業(yè)的充分應(yīng)對(duì)。崔東樹(shù)表示，歐洲各廠家新能源車線路多元化，其中插電混動(dòng)和微型、小型電動(dòng)車是主要的目前增量重點(diǎn)，這與中國(guó)前期新能源車發(fā)展的特征相類似。

車商：長(zhǎng)期仍看好新能源汽車市場(chǎng)

事實(shí)上，我國(guó)新能源汽車作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，過(guò)去幾年也獲得了快速發(fā)展。以2018年為例，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球首位，比2017年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。受補(bǔ)貼退坡影響，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比雖有所減少，但仍分別完成了124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛。

今年1月，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，正處于補(bǔ)貼退坡后調(diào)整期的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量被歐洲反超。不過(guò)，羊城晚報(bào)記者走訪市場(chǎng)了解，進(jìn)入3月，新能源汽車銷量開(kāi)始回暖。“雖然目前新能源汽車市場(chǎng)銷量與預(yù)期還有一定的距離，但與上個(gè)月相比，銷量回升明顯。”廣州一新能源汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示。

崔東樹(shù)也分析表示，3月中國(guó)新能源恢復(fù)增長(zhǎng)，但累計(jì)銷量反超歐洲可能仍需等到4月，或更晚一些。崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著歐洲新能源汽車的快速發(fā)展，中國(guó)也需要在政策方面給予新能源車更多的支持，推動(dòng)自主品牌新能源車的可持續(xù)發(fā)展。

不少車商在接受記者采訪時(shí)表示，近期包括廣州在內(nèi)的不少城市已陸續(xù)出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的政策，希望接下來(lái)會(huì)有更多針對(duì)新能源汽車的政策推出。“長(zhǎng)期仍看好新能源汽車這一市場(chǎng)。”車商們均表示。

數(shù)據(jù)：新能源汽車企業(yè)廣東最多

正是對(duì)新能源汽車行業(yè)的看好，新能源汽車生產(chǎn)隊(duì)伍自2012年以來(lái)快速壯大。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”的企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“新能源汽車企業(yè)”)超過(guò)14萬(wàn)家。新能源汽車企業(yè)自2012年起保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2016年增速到達(dá)高峰，為50.43%，之后略有波動(dòng)，2018年再次攀升至次高點(diǎn)，全年新增新能源汽車企業(yè)超3.4萬(wàn)家，為歷史新增最多年份，2019年增速下降至31.76%。具體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展雖起步較晚，但發(fā)展迅速。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)83%的新能源汽車企業(yè)成立于5年之內(nèi)。

從地域分布來(lái)看，我國(guó)新能源汽車企業(yè)較多分布在沿海地區(qū)，擁有企業(yè)數(shù)量最多的前三省份分別為廣東省、山東省和江蘇省，分別為2.07萬(wàn)家、1.22萬(wàn)家和1.18萬(wàn)家。

然而值得注意的是，由于近幾年我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，一些資金實(shí)力不足、規(guī)模較小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的新能源生產(chǎn)企業(yè)先后被淘汰出局。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，有超過(guò)1.6萬(wàn)家新能源汽車企業(yè)相繼被注銷或者吊銷(占比約12%)。