剎車(chē)控制軟件修復(fù)后再出問(wèn)題 通用全球召回約16.2萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)

據(jù)底特律汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，通用汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)第二次召回約16.2萬(wàn)輛汽車(chē)，主要原因是去年召回修復(fù)的剎車(chē)控制軟件依然存在問(wèn)題。

這次召回的車(chē)型主要是全尺寸皮卡，包括2019年版雪佛蘭索羅德(Silverado)和GMCSierra車(chē)型。索羅德是通用汽車(chē)在美國(guó)最受歡迎的車(chē)型。

這場(chǎng)召回風(fēng)波始于去年12月，當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)宣布將在全球召回約55萬(wàn)輛雪佛蘭索羅德和GMC Sierra 1500皮卡以及凱迪拉克CT6轎車(chē)，以修復(fù)可能導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死剎車(chē)失靈的軟件錯(cuò)誤。通用汽車(chē)稱(chēng)，一個(gè)軟件錯(cuò)誤可能會(huì)使電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效，增加撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)通用汽車(chē)向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTAS)提交的文件顯示，新軟件安裝在約16.2萬(wàn)輛召回的汽車(chē)上后，開(kāi)始收到報(bào)告，稱(chēng)依然存在問(wèn)題。

NHTAS文件顯示，如果汽車(chē)是通過(guò)通用汽車(chē)的手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程啟動(dòng)的，或者司機(jī)上車(chē)后等上5分鐘或更長(zhǎng)的時(shí)間才啟動(dòng)汽車(chē)，該軟件可能會(huì)使電動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)失效，并打開(kāi)幾個(gè)儀表盤(pán)的警示燈。

通用汽車(chē)發(fā)言人弗洛雷斯(Dan Flores)表示，在安裝了新軟件的召回車(chē)輛中，約有1%出現(xiàn)了新問(wèn)題，但沒(méi)有出現(xiàn)在任何凱迪拉克汽車(chē)上。

弗洛雷斯還，該公司沒(méi)有收到任何事故或受傷的報(bào)告。車(chē)主從2月10日起將收到通知他們將車(chē)輛帶到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行軟件更新的信息。