與HARMAN Samsung合作研發(fā)5G技術(shù) 寶馬致力未來(lái)出行新一代通信技術(shù)高檔汽車制造商

2020北美消費(fèi)電子展(CES)于1月7日至10日在美國(guó)拉斯維加斯舉行。此次科技盛會(huì)，寶馬集團(tuán)帶來(lái)了一系列創(chuàng)新科技，展示其作為汽車互聯(lián)先鋒的實(shí)力。寶馬堅(jiān)信個(gè)人移動(dòng)出行是充滿魅力且富有情感力量的。作為最具感召力的出行和科技公司，寶馬通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)為用戶打造獨(dú)特而出眾的出行體驗(yàn)，不論在今天還是未來(lái)都將為個(gè)人出行提供最佳的解決方案。

寶馬與HARMAN Samsung合作開(kāi)發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息處理組件

寶馬在本屆CES上宣布與HARMAN Samsung在5G通信技術(shù)方面合作開(kāi)發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊，與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)將針對(duì)新一代5G遠(yuǎn)程信息處理組件在車輛新的電路系統(tǒng)架構(gòu)中的整合進(jìn)行研發(fā)。該組件也是第一個(gè)支持高精度定位(GNSS)的組件，車輛所處的地理位置將會(huì)更加精確可靠。GNSS對(duì)于半自動(dòng)駕駛功能也至關(guān)重要，遠(yuǎn)程信息處理組件將采用模塊化結(jié)構(gòu)，即使未來(lái)創(chuàng)新周期不斷縮短，也能夠在硬件和軟件方面保持高度靈活性。

值得一提的是，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)達(dá)成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時(shí)代奠定了通信基礎(chǔ)。根據(jù)合作協(xié)議，寶馬中國(guó)正在與中國(guó)聯(lián)通合作開(kāi)展基于5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛驗(yàn)證項(xiàng)目，包括實(shí)驗(yàn)用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建，以探索不同場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛應(yīng)用。此外，從2021年7月起，寶馬集團(tuán)在中國(guó)銷售的部分新車型將能夠接入中國(guó)聯(lián)通的5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，使更嚴(yán)苛、更復(fù)雜、更大數(shù)據(jù)流量的應(yīng)用成為可能。寶馬與中國(guó)聯(lián)通進(jìn)一步深化合作，是寶馬在5G時(shí)代背景下積極布局和投資未來(lái)的重要一步。

寶馬將成為首家在量產(chǎn)車中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車制造商

對(duì)于正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，5G通信技術(shù)帶來(lái)的影響將不可估量。數(shù)據(jù)是提升自動(dòng)駕駛技術(shù)以及保證自動(dòng)駕駛安全的重要基礎(chǔ)。自動(dòng)駕駛技術(shù)所出現(xiàn)及涵蓋的數(shù)據(jù)量極大，涉及到的技術(shù)難題不僅是汽車行業(yè)自身能夠解決的，還需要擁有一個(gè)高帶寬、低時(shí)延的高速網(wǎng)絡(luò)做技術(shù)支撐。5G通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)從L3到更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的先決條件，自動(dòng)駕駛車輛在運(yùn)行駕駛輔助系統(tǒng)和半自動(dòng)駕駛功能時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這就需要在車內(nèi)、后臺(tái)和云端實(shí)時(shí)進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理，而5G通信技術(shù)則為未來(lái)車內(nèi)互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎(chǔ)。

首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛并搭載5G新一代通信技術(shù)的BMW iNEXT將在2021實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，寶馬集團(tuán)將成為全球首家在量產(chǎn)車型中提供5G移動(dòng)技術(shù)的高檔汽車制造廠商。BMW iNEXT的內(nèi)置SIM卡將提供5G網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)，即使沒(méi)有5G智能手機(jī)，客戶也同樣能享受5G帶來(lái)的“暢快感”，該技術(shù)也會(huì)在不久后應(yīng)用在其他BMW車型上。而隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用，寶馬集團(tuán)未來(lái)將為客戶創(chuàng)造更激動(dòng)人心的出行體驗(yàn)，并不斷為實(shí)現(xiàn)更安全、更高效、更便捷的交通環(huán)境而努力。

此外，5G還可以滿足客戶對(duì)車內(nèi)娛樂(lè)功能的多樣需求，未來(lái)用戶在車內(nèi)可以欣賞4K超高清視頻，以及召開(kāi)對(duì)數(shù)據(jù)速度和低延遲具有極高要求的視頻會(huì)議。然而，5G的最大贏家其實(shí)是那些目前因局限于網(wǎng)速而無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸?shù)膽?yīng)用程序，比如基于云服務(wù)器的游戲得益于零延遲的數(shù)據(jù)傳輸播放將會(huì)變得炙手可熱。

寶馬倡導(dǎo)交通數(shù)據(jù)共享以及C-V2X車路協(xié)同

汽車自動(dòng)駕駛的腳步漸行漸近，5G產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，影響的不僅是通訊行業(yè)本身，還在不斷擴(kuò)散其應(yīng)用場(chǎng)景，其中也包括正在變革的汽車行業(yè)。在汽車行業(yè)變革的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛難度最大的地方便是保證其穩(wěn)定性及安全性，而5G通信技術(shù)將解決自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)有的一些技術(shù)瓶頸。

寶馬集團(tuán)與高通(Qualcomm Technologies)在CES現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了C-V2X演示，充分體現(xiàn)了C-V2X技術(shù)在提升交通安全方面的巨大潛力和作用。寶馬集團(tuán)電子電氣業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁克里斯托夫·格羅特博士(Christoph Grote)表示，“在道路安全方面，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只有合作伙伴。通過(guò)共享交通數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)C-V2X(基于蜂窩技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)通信)車路協(xié)同，寶馬可以有效提高世界各地道路參與者的安全。多年來(lái)，寶馬集團(tuán)一直是汽車互聯(lián)領(lǐng)域的先驅(qū)，我們的下一步目標(biāo)是推廣5G技術(shù)的應(yīng)用到更多的產(chǎn)品中。”這需要整個(gè)行業(yè)、整車制造商與交管部門(mén)等機(jī)構(gòu)共享交通數(shù)據(jù)。作為創(chuàng)新的引領(lǐng)者，寶馬集團(tuán)在5G移動(dòng)通信技術(shù)和C-V2X應(yīng)用等前沿技術(shù)展開(kāi)深入研究，并始終秉承“像初創(chuàng)企業(yè)一樣行動(dòng)，像成熟企業(yè)一樣交付”的發(fā)展理念。