胎壓監(jiān)測(cè)有多重要?明年起，新車強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)

近日，根據(jù)工信部文件顯示，2020年1月1日起，所有類型新車將強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)，否則禁止上市銷售，提及多年的胎壓監(jiān)測(cè)強(qiáng)制安裝終于得以實(shí)現(xiàn)。

強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)勢(shì)在必行

胎壓監(jiān)測(cè)、安全氣囊和ABS防抱死剎車系統(tǒng)被稱為汽車的三大安全系統(tǒng)。有數(shù)據(jù)表明，我國(guó)高速公路上的交通事故中70%～80%是由于爆胎引起的，并且事故發(fā)生時(shí)車速在120km/h的話，人員死亡的概率會(huì)過(guò)半。例如，美國(guó)在沒有強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)前，因?yàn)檩喬ヒl(fā)的交通事故高達(dá)80%，其中胎壓過(guò)高引起的事故占到20%，而胎壓不足則占到57%。實(shí)施強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)后，爆胎事故現(xiàn)象下降到3%。

早在2013年，關(guān)于強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置就已經(jīng)提上日程，但由于當(dāng)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)際情況的限制，直到今年1月1日起，工信部才宣布以強(qiáng)制措施對(duì)M1類車輛，也就是包括駕駛員座位在內(nèi)不超過(guò)9座的載客車，安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置。隨著今年M1類汽車安裝胎壓監(jiān)測(cè)的普及，工信部提出將會(huì)在明年起強(qiáng)制所有生產(chǎn)新車全部安裝胎壓監(jiān)測(cè)。有業(yè)內(nèi)人士就指出，縱觀全球市場(chǎng)，汽車的相關(guān)安全法規(guī)基本遵循一個(gè)規(guī)則：汽車市場(chǎng)的發(fā)展程度越高、成熟程度越深，相應(yīng)的安全法規(guī)嚴(yán)格程度和完善程度就越高。強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)，對(duì)我國(guó)汽車安全發(fā)展有著里程碑式的意義。

胎壓監(jiān)測(cè)有多重要

在車輛的安全性上大部分車主關(guān)注的都是安全氣囊有多少，防撞鋼梁有沒有，碰撞測(cè)試怎么樣，車身鋼板厚薄等問(wèn)題，在實(shí)際用車過(guò)程中很容易忽視胎壓不正常帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。而在駕駛過(guò)程中，即便是再有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，也無(wú)法在沒有數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的情況下明顯察覺輪胎的氣壓變化。

胎壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致輪胎制動(dòng)距離加長(zhǎng)，容易發(fā)生車輛因剎不住而導(dǎo)致追尾、沖出路面等事故發(fā)生。更危險(xiǎn)的是，胎壓不穩(wěn)會(huì)增加爆胎的概率，車輛在高速狀態(tài)行駛過(guò)程中發(fā)生爆胎有可能會(huì)釀成車毀人亡的慘劇。

作為一項(xiàng)車輛主動(dòng)安全配置，胎壓監(jiān)測(cè)作用最顯著的就是能大幅降低由于輪胎壓力失常發(fā)生的爆胎事故，同時(shí)還能延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有數(shù)據(jù)顯示，如果車輛始終能保證在正確平穩(wěn)的胎壓下運(yùn)行，每年還可為車主節(jié)省不少的油錢。

胎壓監(jiān)測(cè)怎么用

據(jù)記者了解，目前市面上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分兩種，直接式和間接式。其中，應(yīng)用最多的是直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用輪胎上的壓力傳感器將輪胎壓力信息傳送到中央接收器模塊，然后再顯示出來(lái)。而早期通過(guò)計(jì)算輪胎之間轉(zhuǎn)速差的間接式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基本上已經(jīng)被淘汰。

由于輪胎胎壓受環(huán)境溫度、車況的影響會(huì)發(fā)生變化，所以并非一成不變，可以根據(jù)胎壓監(jiān)測(cè)適當(dāng)調(diào)整。

對(duì)于私家車主而言，溫度變化對(duì)胎壓的影響最為明顯，這種變化一種是來(lái)自輪胎本身，與路面的摩擦?xí)?dǎo)致輪胎升溫從而使胎壓發(fā)生變化;另一種則是外界氣溫變化引起的，比如季節(jié)的差異。夏季天熱可以適當(dāng)將胎壓比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值下限調(diào)低0.2bar，如輪胎標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值胎壓是2.3bar，可以相應(yīng)地調(diào)整為2.1bar;冬季則可以將胎壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的最高上限。

根據(jù)行駛的路面不同，胎壓也要相應(yīng)做出調(diào)整。如果是在雪天或濕滑路面，胎壓過(guò)高的話，與地面的接觸面積較少，摩擦力較低，輪胎的附著力也較小。此時(shí)可以適當(dāng)降低一下胎壓，增大摩擦力保證安全。方便起見，車主最好在車上備一臺(tái)小型充氣泵以備不時(shí)之需。